Xsara - mickael60 - vendue

on va être fixé je les change demain si je bloque pas sur un truc...
un collegue passe me filer un coup de main


pis aujourd'hui je suis aller chercher le becquet

Quelques photos du becquet VTS que j'ai posé hier soir
ya pas à dire ça change
(désolé pour la qualité mais il commençait à faire nuit)
je les postes vite faits avant d'attaquer les amortos avec le collegue (ça commence bien il s'est loupé ce matin, mais bon mdr)

splendide, ni beauf, ni débile, du sobre du propre, de l'éfficacité apérodynamique

C'est dommage qu'il ait quelques coulures...

Krazor14200 a écrit:splendide, ni beauf, ni débile, du sobre du propre, de l'éfficacité apérodynamique

j'avoue on ne voit pas la table sur la photo

Johann73 a écrit:C'est dommage qu'il ait quelques coulures...

j'ai mis un moment à comprendre

Mickael60 a écrit:

Krazor14200 a écrit:splendide, ni beauf, ni débile, du sobre du propre, de l'éfficacité apérodynamique

j'avoue on ne voit pas la table sur la photo

Johann73 a écrit:C'est dommage qu'il ait quelques coulures...

j'ai mis un moment à comprendre

Tien j'ai mieux en plus dans ta couleur:




Celui la pour l'apérodynamisme il est bien, t'a meme des rebords aux extremité pour evité que la bouteille tombe.

rhoo la vache ya même des deflecteurs d'air sur les ailes arrieres , surement pour refroidir les bouteilles dans le coffre

Et le frigo? il va pas faire du froid tout seul qu'est ce que tu crois?

Krazor14200 a écrit:Et le frigo? il va pas faire du froid tout seul qu'est ce que tu crois?

c'est donc pour ça qu'il y en a qui passe la batterie dans le coffre ok j'ai compris

[quote="Krazor14200"][quote="Mickael60"]

Krazor14200 a écrit:

C'pas un peu haut pour repasser ?

Mickael60 a écrit:

Krazor14200 a écrit:Et le frigo? il va pas faire du froid tout seul qu'est ce que tu crois?

c'est donc pour ça qu'il y en a qui passe la batterie dans le coffre ok j'ai compris

Bah oui attend, on vire l'alternateur et on place la batterie dans le coffre, c'est plus utile (je dis rien pour les swap)

@volcanix: C'est sur faut pas etre passe'moi l'beurre et pass'ton tour les 2 nains de fort bobard

Mais sinon, mike, t'a pas trop eu de difficulté a le posé ou t'avais déja des points d'ancrage?

Bon bas voilà ça venait bien des amortisseurs arrieres
on sent bien qu'elle est plus ferme et les bosses ne font plus dévier la voiture oouuuf
je verrais pour passer en 15 un des ces 4

Krazor14200 a écrit:Mais sinon, mike, t'a pas trop eu de difficulté a le posé ou t'avais déja des points d'ancrage?

Non ça se fait trés facilement j'avait fait un tuto la dessus,
en fait quand tu retires tout les caches du coffre on voit les 3 emplacements du becquets en fait c'est dejà prévu pour, tu perces à travers et le tour est joué

Ca lui va bien

Et merci pour le petit tour, c'était super!

Valou a écrit:Ca lui va bien

Et merci pour le petit tour, c'était super!

ya pas de soucis ça fait toujours plaisir de voir un sudiste du forum

La prochaine fois c'est toi qui descends?

ou c'est lui qui monte...

Valou a écrit:
La prochaine fois c'est toi qui descends?

Moi je veux bien mais attends que je ne sois plus en service et que je sois parti

Krazor14200 a écrit:ou c'est lui qui monte...

je sais que c'est un modo mais bon quand même

t'insinue quoi la?

c'est le cas de le dire t'a coupé le sifflet a valou, il sait plus quoi dire.

une petite question,
comment faire passer des jantes avec un ET 30 sur la xsara
ET24 d'origine il me semble

calles/elargisseurs de voies oui mais de combien de mm ?


merci

L'ET d'origine est plus dans les 18 que dans les 24...
Avec des cales de 12 ou 15mm ca sera parfait

VDB a écrit:L'ET d'origine est plus dans les 18 que dans les 24...
Avec des cales de 12 ou 15mm ca sera parfait

merci,
j'avais dit 24 parceque les roues toles que j'ai sont en ET24