La zx tentation de zx-break

mais pas avancer

y'a une petite difference quand meme

pour le décrantage j'ai fais comme ça
j'ai devissé la vis inférieur de l'amorto
ensuite j'ai retiré la plaque ou il y'a la durite de frein (entouré en rouge sur la photo)
retiré l'écrou de 13 de l'autre coté
vissé un ecrou de roue à l'endroit entouré en vert pour retirer cette plaque

ensuite j'ai sortie un peu le bras avec la barre (elle est sortie que du coté opposé)
J'ai remonter le bras d'un cran normalement, mais je n'ai pas touché a la fixation de la barre sur le bras
au debut j'avais environ 38 cm entre le rebord de l'aile et le bord du milieux du tambour maintenant j'ai dans les 33/34.
avec encore un cran de moins elle touché la butée.
thom tu as fais comment toi ?

oula moi tout etait demonter je faisai le changement des roulements, ta methode semble bien

le truc louche c'est que meme a l'origine les 2 bras avaient pas la meme hauteur

Petit hs
voila le moteur de l 'audace de mon frère
a l'achat

et maintenant

la distri + pompe a eau a été changé ainsi que tout les filtre et les bougies, elle et repartit pour un tour

Au moins si il a une fuite il verra ça de suite...

oui la c'est clair on peut pas rater la moindre goutte d'huile

voila ce qui va etre monté dans la zx prochainement

volant monté

Il est beau comme tout cet interieur. En plus avec les sièges de cette couleur c'est vraiment top!

zx-break a écrit:le truc louche c'est que meme a l'origine les 2 bras avaient pas la meme hauteur

Sur ma 16V non plus ... maintenant si par contre

Salut
Un peu de news, j'ai essayé de remonter un peu l'arrière et enfaite je crois que mes amortos court koni la rabaisse trop car je suis obligé de monter le bras au cric de + de 2 cm pour remettre la vis du bas.
Pour le problème de la roue qui penche elle le fait un peu moins depuis le changement du pivot mais j'ai roulé avec cet aprem et elle faisait des trucs louche à l'avant je pense que ça doit être le para qui est à refaire.
J'ai aussi remarqué que le coté avg est plus bas de 1.5cm que le coté avd.
Sinon un peu de sono, j'ai monté un nouveau sub, un nouvelle ampli et des nouveaux hp de plage le tout en pioneer.

t'as pas chomé

+1.

Tu penses que ça vient de quoi la différence de hauteur?

Je sais pas, peut etre a cause de la roue qui penche. La roue droite ressort plus aussi comme si j'avais une calle d'elargissement que d'un cote.
Je crois que je vais retirer les koni parce que ca va pas du tout en plus d'etre tres tape cul en roulant elle est bizare de l'avant ( un peu comme l'ar de ta volcane krazor) et les amorto court a l'ar ca la rabaisse trop ( je dois lever le bras de 2 ou3 cms pour les mettres)
donc a la fin du mois je pense remettre 4 amorto normaux avec ressort -4 a l'avant et rester a -1 cran derriere

Valou a écrit:Il est beau comme tout cet interieur. En plus avec les sièges de cette couleur c'est vraiment top!

Normal le TDB c'est celui de mon ancienne volcane.

Il est dans celle de thotho ton tableau de bord j'ai juste ton liseret rouge

J'ai encore rien compris moi.

je vais bientot changer de silencieux normalement

encore? lol

Oui un raceland et je passe celui la a mon frere et je recup sa sortie remus qui est la meme que le tiens et je te laisse deviner ma ptite idee pour le break

ca va se fiinir chez leclerc,

J'ai envi de faire un duplex avec le remus

commence par le collecteur alors.