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La zx tentation de zx-break

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Message par zx-break Ven 20 Mai 2011 - 17:23

je sais pas, la semaine prochaine surment
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Message par Invité Ven 20 Mai 2011 - 17:25

Ah oui donc c'est légèrement compromis pour dimanche O

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Message par zx-break Ven 20 Mai 2011 - 17:27

je sais pas encore je te dis sa ce soir Wink le break est demonté aussi (je remets la clim et change la courroie d'accessoire)
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Message par Invité Ven 20 Mai 2011 - 19:51

vire la clim, ca sert a rien. (ah si par chez toi ca pue.... Laughing )

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Message par zx-break Ven 20 Mai 2011 - 20:09

non j'aime bien la clim
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Message par zx-break Ven 20 Mai 2011 - 20:09

y'a du news sur le break je vais aller poster sur son topic Wink
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Message par zx-break Mar 24 Mai 2011 - 21:13

je l'ai recupéré, apparament c'est une bielle ou l'axe de piston, il dit que ça vaut pas le coup de faire des frais comme ça
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Message par takedown94 Mar 24 Mai 2011 - 21:20

combien de kilometre ton bloc?
mais c est clair que si il a vecu, tu t embarque dans une histoire sans fin. autant faire directement un changement de bloc...
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Message par zx-break Mar 24 Mai 2011 - 21:21

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Message par Invité Mar 24 Mai 2011 - 21:25

Ouais enfin il est peu kilométré ...

Si tu trouves l'origine du problème ... ça te reviendra moins cher parce que là : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/offres/ile_de_france/occasions/?f=a&sp=1&th=1&ps=8&q=moteur+TU3

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Message par takedown94 Mar 24 Mai 2011 - 21:34

et tu te sntirai capable de changer le bloc toi meme?
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Message par zx-break Mar 24 Mai 2011 - 22:31

bonne question
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Message par zx-break Mar 24 Mai 2011 - 22:33

comment verifier si ce n'est pas les culbuteurs qui sont hs ? en les reglant le garagiste a du le voir ?
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Message par ToAsTeR Mar 24 Mai 2011 - 23:17

Il n'y a pas de culbuteurs sur un AAC, à moins que je me plante, tu règles le jeux aux soupapes directement avec des pastilles sur les poussoirs Wink

Et généralement, une bielle coulée, ça cogne en bas, alors qu'un problème de jeu aux soupapes, ça claque en haut.
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Message par zx-break Mar 24 Mai 2011 - 23:23

et comment on sait que c'est une bielle ? il a demonté le carter et n'a rien vu d'anormale
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Message par Invité Mar 24 Mai 2011 - 23:46

ça va être compliqué pour ce week end Sad

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Message par zx-break Mar 24 Mai 2011 - 23:48

ben elle peut rouler, j'ai deja fais au moins 1000 kms comme sa.
Mais c'est peut etre que tu es pas dispo ?
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Message par Invité Mar 24 Mai 2011 - 23:57

Ah si je le suis, j'avais peur que tu n'ais pas envie de rouler avec Wink

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Message par zx-break Mar 24 Mai 2011 - 23:59

elle le fait depuis un petit bout de temps deja, en mars je suis partie en week end avec coffre chargé a fond a 3 dedans et meme en tirant un peu dessus pas de problemes
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Message par Invité Mer 25 Mai 2011 - 0:02

On prends le risque alors ?

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Message par zx-break Mer 25 Mai 2011 - 0:03

si tu es dispo et que moi aussi ( c'est a confirmer) oui
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Message par Invité Mer 25 Mai 2011 - 0:20

ToAsTeR a écrit:Il n'y a pas de culbuteurs sur un AAC, à moins que je me plante, tu règles le jeux aux soupapes directement avec des pastilles sur les poussoirs Wink

Et généralement, une bielle coulée, ça cogne en bas, alors qu'un problème de jeu aux soupapes, ça claque en haut.


Sur les XU d'accord, sur les TU on appelle arbre à cames en tete avec culbuteurs.


thibault t'a un emboite-Piston?.

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Message par zx-break Mer 25 Mai 2011 - 8:13

Non
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Message par Invité Mer 25 Mai 2011 - 10:07

zx-break a écrit:si tu es dispo et que moi aussi ( c'est a confirmer) oui

Tu me dis ça d'ici jeudi/vendredi Smile

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Message par Invité Mer 25 Mai 2011 - 18:32

si tu veux que je monte et qu'on regarde ca, c'est comme tu veux.

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