comparatif berline familiale a moteur V6

Car les premiers millésimes de 605 (1990-1992) ont souffert d'une fiabilité électronique aléatoire. Tu me diras, depuis le temps le mec a peut-être réglé ces problèmes.
C'est une voiture que j'adore mais il faut en tenir compte pour un achat.

Un petit article:
http://www.automobile-sportive.com/guide/peugeot/605sv24.php

Petit rectificatif... Millésimes concernés: 1989-1991.
A priori celle de l'annonce ne serait pas concerné.

A priori, le PRV n'est pas super fiable en 24S. A privilégier, plutôt les derniers V6.

Sinon, en allemagne, les modèles francais sont délaissés en occasion. Cela pourrait être intéressant ...?

le PRV 24s ets plus rageur que l'ES9 mais moins fiable

ah ce sont des PRV.... jamais!!!
mon oncle s etait acheté une XM V6 full option neuve, elle a passé plus de temps au garage que sur la route
j adorai la ligne de cette voiture mais toute ma famille a delaissé PSA a cause de catte histoire

bon bah vu les voitures en vente, je pense que je vais devoir oublier le V6

et au regard des prix pour une C5 ph2 en 2L
moins de 7000€ pour 50000km
ya t il un soucis avec ce modele? car a ce prix ca m interesse beaucoup....

et je vois une multitude d option mais pas le gps integré, ca n existe pas?

Oubli le gps chez psa 1000€ pour avoir un truc nul qui merde et te permet que d ecouter la radio

Moteur EW fiable et costaud mais attention a l huile utilise et au probleme de poussoir

ok dommage pour le gps
et donc ces tarifs, c est juste parce que la C5 est mal aimée?

1- C'est une Citroen.
2- Elle est moche.
3- C'est une essence.

ouais bah ca va bien arranger mes affaires cette histoire

sinon petites questions:
-si je prend un 2L essence, sachant que je compte transporter la ZX sur un plateau plus tard, est ce que cette motorisation suffirait ?
-je compte m orienter vers une exclusive, est ce que quelqu un pourrait me lister un m indiquer un lien ou sont recencer toutes les options non comprises tel que le navi-drive, le kit JBL, ect...

merci

takedown94 a écrit:ouais bah ca va bien arranger mes affaires cette histoire

sinon petites questions:
-si je prend un 2L essence, sachant que je compte transporter la ZX sur un plateau plus tard, est ce que cette motorisation suffirait ?
-je compte m orienter vers une exclusive, est ce que quelqu un pourrait me lister un m indiquer un lien ou sont recencer toutes les options non comprises tel que le navi-drive, le kit JBL, ect...

merci

Oui, mais ca sera pas un foudre de guerre !

Pour le reste, les voitures à 7000€ ça me dépasse !

Sly a écrit:

takedown94 a écrit:
-si je prend un 2L essence, sachant que je compte transporter la ZX sur un plateau plus tard, est ce que cette motorisation suffirait ?

Oui, mais ca sera pas un foudre de guerre !

le but c est pas de taper des chronos, mais juste que je puisse la deplacer jusqu au circuit 1erement
et surtout que ca n use pas le moteur prematurement ou que ca me coute un embrayage a chaque voyage
car avec le couple du V6, je me serai pas inquieté mais la je connais pas...

Pourquoi pas une 406 v 6?

Syl29 a écrit:Pourquoi pas une 406 v 6?

Parce que Matt la trouve trop petite ...

Pollux a écrit:

Syl29 a écrit:Pourquoi pas une 406 v 6?

Parce que Matt la trouve trop petite ...

qu au final la taille serait pas trop genante, mais que j aime pas son cul
que des 406 V6 avec criteres c est rare, que j etais pret a me rabattre sur une 2.2 pack sport mais qu elles sont toutes bornées, voila pourquoi

Que maintenant j ai flashé sur un type de caisse en plus

je veux une C5 ph2 2L si on m assure que elle tiendra le remorquage du plateau (j aurai voulu un V6 mais c est la BVA et elle petent toutes entre 130 et 170000km )

Sinon noire Obsidian, exclusive, full option
et sachant qu avec 50000km, ya moyen d en taper a moins de 7000€, sincerement que demander de plus?

c'est bizarre mais j'ai du mal à t'imaginer en C5

Mickael60 a écrit:c'est bizarre mais j'ai du mal à t'imaginer en C5

bah tout le monde me dit qu il m auraient plus vu en C5 derniere generation ou C6 mais j ai pas le budget

Pour les équipements aucune idée, par contre je pense que pour amener la voiture sur circuit une fois tous les 36 du mois un 2L suffira largement