[1.8i - refroidissement]Changer un radiateur moteur sur ZX 1.8 furio

Salut a toutes et a tous !!!!!
Nouveau venu ici, j'ai deux trois petites questions pour vous ...
1) j'ai acheté un nouveau radiateur mais le vendeur s'est planté !!! ok pas grave, je le garde mais le branchement
de deux petites durites sous le vase n'est pas le meme (quart de tour siur l'origine et durites a enfoncer sur un
manchon et a fixer par collier sur le neuf) bon ca ala limite c'est pas trop genant, j'ai couper les raccords sur les
durites et je les enfoncerai sur les manchons MAIS les deux manchons etant identiques, laquelle des deux durites
dois je brancher a gauche et laquelle a droite???? sur l'origine les branchanchements sont legerement decalles
vers la gauche et vers la droite, j'suivi sur le nouveau radiateur, la durite venant de droite branchee a droite et
idem a gauche !!!!! j'ai bien fait??? y'a t il un "ordre" a respecter ou est ce que cela ne joue pas???

2) dans quel ordre exact faut il purger le circuit??

Merci d'avance a tout le monde!!

Hello

Bienvenue ici.

Pourrais tu stp écrire ton titre de sujet comme indiqué ici:

https://citroen-compactes.1fr1.net/mecanique-f3/a-lire-balisage-des-sujets-t311.htm

Sans indiscrétions, c'est de quelle marque et tu l'as payé combien ton nouveau ?

Purge : Radiateur - Boitier Calorstat - Durites Chauffage

Salut et bienvenue sur CC. (Hopla ! )
Comme Valou, merci de modifier ton titre de sujet conformément aux règles de cette section, consultables ICI

Voila qui est fait. Je m'excuse, je ne savais pas ...

Superminot t'as donner la reponse à ta deuxieme question. Pour la premiere aucune importance sur le branchement de ces 2 durit de dégazage

ok merci les gars !!!! je vais m'y mettre!!! vu que chez PSA il n'ont pas de join en stock ce qui en passant est une HONTE, je l'ai pris chez un specialiste.
Je vous tiens au courant!!
merci encore

re! queqlu'un sait ou trouver une durite de bas de radiateur a moins de 140 euros ???
merci a tous!!

Tu as regardé sur Oscaro?

Je privilégierais la piste casse auto, occasion, car c'est une pièce (très) chère en neuf...

je croit qu'elle est meme moins cher en silicone que c'elle d'origine en caoutchouc ...

Bon ben ..........puisque les ingenieurs ont fait fumer leur cervelle lors de la conception de ce moteur et que les griffes en plastoc rigide ne sont pas faites pour etre demontées/remontées (des griffes en acier tiens quelle bonne idée ou meme un bon vieux serflex a l'ancienne) 'ai opté pour le remplacement de la durite du bas
Apres le joint torique "pas en stock" mais que j'ai trouvé chez un spec, j'appelle les pieces detachées et ont me dit "pas en stock mais faut passer pour la commande car il faut payer a l'avance" payer d'avance pour un pauv bout de latex??? ben oui c'est quand meme 147 roros monsieur !!!"
J'ai failli m'etoufer avec mon expresso
Oscaro m'a sauvé....70 roros pc !!

Quand meme.....147 et en plus faut attendre deux jours a ce prix là !!! Ils se croyent chez Ducati chez citron ou quoi ???? Je sais que le Loeb n'est pas payé au smic mais quand meme y'a des limites non ???