Ma petite so6

Le miens est dans la ZX (juste la housse à faire réparer, mais c'est ma p'tite maman couturière qui s'en occupe ) et il n'a pas du tout de mousse sous les cuisses, c'est top!
Je mettrai des photos dans mon sujet tout à l'heure...

souci de canalisation gripé reglé. Vais enfin avoir des freins



Bon l'as fallu enlever les plombs d'equilibrage car ca passe au poil de luc

En effet elles sont justes les 14

c'est quoi comme etriers?

le ch'gail a écrit:Bon l'as fallu enlever les plombs d'equilibrage car ca passe au poil de luc

Ben moi les poids étaient partis direct après un premier tour de roue xD d'ailleurs ça me fait penser qu'il faut que je les fasse rééquilibrer proprement.

pourquoi ta pas mis du 15?(meme si ces jantes la sont belles)

Syl29 a écrit:c'est quoi comme etriers?

266*20.5 provenance ZX 16V 155

Krazor14200 a écrit:pourquoi ta pas mis du 15?(meme si ces jantes la sont belles)

Belles mais lourde, j'ai déja des 15" mais la elles sont en vacances dans le 37

ah ouai la vache lol
j'espere qu'il n'y aura pas un petit caillou qui va passer par là

Krazor14200 a écrit:pourquoi ta pas mis du 15?(meme si ces jantes la sont belles)

si ça t'interesse je dois en avoir 4 dans un coin je peux te les faire pour pas trop cher

Mickael60 a écrit:ah ouai la vache lol
j'espere qu'il n'y aura pas un petit caillou qui va passer par là

c'est pareil avec les jantes de GTI sur ma xsara les masses frottaient sur les étriers...oubligé de refaire l'équilibrage!

et t as mis les plombs ou Dje?
que je me fasse pas avoir sur les miennes

djé37 a écrit:

Krazor14200 a écrit:pourquoi ta pas mis du 15?(meme si ces jantes la sont belles)

si ça t'interesse je dois en avoir 4 dans un coin je peux te les faire pour pas trop cher

Pas besoin pour l'instant l'ami j'ai ce qui faut dans ma caverne lol mais merci quand meme.

takedown94 a écrit:et t as mis les plombs ou Dje?
que je me fasse pas avoir sur les miennes

il y avais plusieurs choix sur la machine :

-à l'extérieur (coté visible) mais c'est pas jolie (à coller ou à sertir).
-a l'intérieur la ou passe l'étrier (à coller) mais ça frotte.
-à l'intérieur mais pas là ou passe l'étrier, un peu plus loin. (à coller aussi).<-je pense que c'est le mieux si tu veux pas que ce soit visible.
-à l'éxtérieur coté non visible sur le bord de la jante (à sertir).

dans mon car j'ai dit au gas de les mettre à l'éxtérieur coté visible.
1/ c'est là ou il y avait besoin de moins de poids (dans mon cas).
2/ l'estétique m'importe peu car les jantes ne sont pas très belles et c'est pour faire du circuit donc je m'en fiche un peu.

Krazor14200 a écrit:

djé37 a écrit:

Krazor14200 a écrit:pourquoi ta pas mis du 15?(meme si ces jantes la sont belles)

si ça t'interesse je dois en avoir 4 dans un coin je peux te les faire pour pas trop cher

Pas besoin pour l'instant l'ami j'ai ce qui faut dans ma caverne lol mais merci quand meme.

je disais ça pour Le ch'gail

merci djé pour l info, ce sont quoi les jantes que tu a de coté en 15?

ca pourrait m interesser...

djé37 a écrit:

Krazor14200 a écrit:

djé37 a écrit:

Krazor14200 a écrit:pourquoi ta pas mis du 15?(meme si ces jantes la sont belles)

si ça t'interesse je dois en avoir 4 dans un coin je peux te les faire pour pas trop cher

Pas besoin pour l'instant l'ami j'ai ce qui faut dans ma caverne lol mais merci quand meme.

je disais ça pour Le ch'gail

Autant pour moi l'ami, j'avais mal compris.

j'vais pas tarder à les retrouver sur leboncoin j'suis sur

une tite photo de mon purgeur de frein semi-automatic à puissance réglable

rho pas mal je n'y aurais jamais pensé à ce coup là

Mac Ch'gail-yver

Excellent le purgeur!

Ca te dérange pas si je te pique cette idée?

Ba il est carrément automatique non? Pas besoin de pomper, juste à remettre du liquide...

Le bidon n'est pas trop écrasé, j'entends par là est ce que l'aspiro n'aspire pas trop fort?

PS: Personne ne râle en disant que l'aspiro va être dégueulasse?

Rick a écrit:Ba il est carrément automatique non? Pas besoin de pomper, juste à remettre du liquide...

Le bidon n'est pas trop écrasé, j'entends par là est ce que l'aspiro n'aspire pas trop fort?

PS: Personne ne râle en disant que l'aspiro va être dégueulasse?

bas nan pas completement car faut toujours ouvrir et fermer la vis de purge et faire le complement de LDF
L'idéal serait un bidon en metal certes, mais la comme c'est renforcé au niveau de la poignée ca laisse toujours suffisamment de place pour l'air et le liquide, puis l'aspiro est au mini

Et c'est l'aspiro du garage donc personne ne viendra se plaindre

Ok, cool comme système, tu fais comment l'étanchéité au niveau du flex de LDF qui rentre dans le bidon?

j'ai utilisé une goupille qui traînait sur l'etabli, sinon n'importe quel tube du bon diametre fera l'affaire, j'y ai enmencher la durit et j'y ai fait un joint avec de la colle à chaud entre la goupille et le bidon