[TOUS MODELES-CARROSSERIE] Correction sur PC au stylo

perso je deteste ca, il faut etre trop minutieux et patient...
mes coquilles de retro j ai recommencer 5 fois pour avoir un resultat potable

moi j'aimerais bien etre bien equipe, avoir la technique et tout... mais sa coute cher!! et pour repeindre quoi...

ma voiture



quand tu sera entrainé

en echange d'un compresseur et d'un pistolet je te le fais! mais je garantie pas le resultat!

au moins t'as essayé et le resultat bah je trouve nickel, je connais des toliers ils sont meme pas foutu de faire le boulot que t'a fait correctement(vous auriez vu l'etat de l'aura quand elle etais sorti de peinture).

Syl29 a écrit:Voici les photos:

de loin, honnetement, on ne voit rien:


par contre, quand on a le nez dessus, on voit la difference de brillant, mais sa ne choque pas:

Je n'avais pas percuté que tu voulais peindre à la bombe

C'est mat parce que le vernis est maigre. Il n'y en a pas assez pour tendre la couche, chaque couche (et surtout la dernière) est donc trop peu épaisse.
D'ici 1 semaine minimum, quand ce sera "pseudo-durci" (ça ne durci jamais à cœur, une laque aérosol), tu peux tenter un polissage, si tu as effectivement 4 couches tu devrais pouvoir récupérer du brillant.

En revanche, en fonction de l'épaisseur totale, tu regretteras peut-être d'en avoir mis "autant" quand ça va gravillonner.

Polissage a la pâte p5?

Quel est le risque de polir maintenant?
Tu dis que le vernis est maigre c est du a une mauvaise utilisation ou au vernis?
Est il trop tard pour passer une ultime couche de vernis?

Sa va peut être t aider mais on sent un léger grain quand on passe la main alors que quand j ai ponce c était doux...

Syl29 a écrit:Polissage a la pâte p5?

Quel est le risque de polir maintenant?
Tu dis que le vernis est maigre c est du a une mauvaise utilisation ou au vernis?
Est il trop tard pour passer une ultime couche de vernis?

Sa va peut être t aider mais on sent un léger grain quand on passe la main alors que quand j ai ponce c était doux...

Polissage à la P5 en effet. Si tu polis à la main tu ne risque rien, la peinture est suffisamment sèche. Passe un bon polish après le polissage, genre 3M finit it ou perfect it.

Non non surtout ne pas polir maintenant avec la P5 ou équivalent, les aérosols mettent des jours et des jours à évaporer leur solvant, et ne possèdent pas de durcisseur.
La pâte imbibera le vernis et le matera à court terme.

Syl29 a écrit:
Tu dis que le vernis est maigre c est du a une mauvaise utilisation ou au vernis?

oui

Syl29 a écrit:
Est il trop tard pour passer une ultime couche de vernis?

oui. Si tu veux faire une reprise, attends que le durcissement soit un peu meilleur, et ensuite revernis.

Syl29 a écrit:Sa va peut être t aider mais on sent un léger grain quand on passe la main alors que quand j ai ponce c était doux...

C'est ce qu'on appelle une "peau d'orange"

Ps : le "coup de patte" peinture, ça ne s'apprend pas dans les livres de toute façon; Y'a pas à rougir lors des premières applications, surtout seul.
Il faut que tu trouves le "réglage" de ton bras pour mouiller plus la pièce, sans surcharger. Une fois que tu es capable de faire ça, tu peux corriger rapidement le tir en temps réel.

Par ex, ici un "pro" (Sans combi, gants, capuche... ) qui commence à avoir une bonne technique de pistolage, mais qui commet encore 2 "erreurs de débutant" :
1/ descente du voile sur le capot correcte, mais remontée sur les 20/30 premiers cm trop rapide, générant un défaut de couverture. Selon comme c'est mouillé, s'il repasse l'arête avant du capot pour couvrir complètement, ça risque de couler là où il descendait normalement. S'il ne repasse pas l'arête, il y aura peau d'orange voire grosse maigreur s'il ne croise pas.
2/ Moins grave, mais à déconseiller : il ne va pas assez loin sur les flancs de coté lorsqu'il fait le capot : quand il fait les ailes, le voile repasse de façon importante sur le capot. S'il fait ça sur une complète, ou s'il fait un peu chaud, il est à peu près sûr de polluer le capot et de le mater/polluer en partie.

https://www.youtube.com/watch?v=FFhXBsGasyk&feature=related

Donc voilà, tout le monde a une marge de progression... quelque soit le métier.

wahou, c'est la que l'on voit que le petard à un plus gros "debit", la bombe faut en chier et insister pour que sa fasse un effet mouillée

avec un wetstanding, je peut rattraper un peu?

euh la c'est en dehors de mes compétences, je laisse la place aux autres.

Syl29 a écrit:wahou, c'est la que l'on voit que le petard à un plus gros "debit", la bombe faut en chier et insister pour que sa fasse un effet mouillée

avec un wetstanding, je peut rattraper un peu?

Tu peux essayer mais à mon avis, tu finiras par percer le vernis.
A ta place je me contenterais d'un polissage musclé. Tu seras beaucoup plus progressif.

ok, merci!

je tenterais sa dans quelques temps, quand tout sera bien sec.

Là de toute façon, où c'est placé, sa ne se voit que tres peu, c'est toujours mieux que des mechantes rayures

C'est vrai que de la bonne P5 ou de la P3 ca fait des miracles des fois.....

je ne connais pas la P3... elle est plus abrasive?

oui t'a besoin de faire un peu moins de passage que la P5, sinon pour les gros travaux dans la meme gamme t'a la G47 (gros grain).

Mais faut y'aller tout doux avec la P3 sur les aretes ca a tendances a ''poncer" si on insiste.

Je relance le topic, j'ai une autre piece à peindre (un gicleur de lave phare que l'on ma volé).

J'ai donc récupéré ce petit bout de plastique non-peint (etat brut)

Ce coup-ci j'ai pris une bombe "pro", le mec à fait la bombe "sur mesure"

Petit ponçage rapide, degraissage puis appret

Je me dis, ce coup ci je vais pas refaire les memes erreurs! j'ai du rab' en peinture, au pire, je recommencerais.

1er Essai:
Je passe la base, deja sa change des autres bombes que j'ai pris chez Citron, la le pouvoir de couverture est impressionnant, le debit aussi!!
2eme couche, j'attends que sa seche puis vernis, dans la foulée...
Là, dans un coin, je vois comme des micro-bulles de vernis...
Je pense que la base n'etait pas parfaitement seche...

On re-ponce et on recommence!

2eme essai, en voulant allez trop vite, hop, une coulure!!

On recommence

3eme essai, peau d'orange

On recommence

4eme essai concluant, j'ai bien laisser secher les pieces.
Je repasserait le vernis demain, quand tout sera dur au toucher

(Si tu voulais afficher des photos, c'est à priori loupé ? )

The Pat a écrit:(Si tu voulais afficher des photos, c'est à priori loupé ? )

Surtout qu'il n'y a aucun lien de photo dans son message.

bon bein, meme pas le temps de faire des photos en place...

en rentrant chez moi, j'ai vu que le petit gicleur n'etait plus present le gars qui m'avait piqué le premier à du cassez le support, du coup, sa ne tient plus.... je suis vert, encore du fric en l'air!! ras le bol!!

si quelqun à des plans pour ce genre de piece pas cher, je suis preneur, parce que là je bad

Syl29 a écrit:bon bein, meme pas le temps de faire des photos en place...

en rentrant chez moi, j'ai vu que le petit gicleur n'etait plus present le gars qui m'avait piqué le premier à du cassez le support, du coup, sa ne tient plus.... je suis vert, encore du fric en l'air!! ras le bol!!

si quelqun à des plans pour ce genre de piece pas cher, je suis preneur, parce que là je bad

J'ai bien une idée, installer un système de surveillance et attendre cet entchulé au 12 ...

ce coup ci je l'ai vraiment perdu. J'ai souvenir d'avoir entendu un truc tapper sur la voiture en roulant, sa devait etre sa.

le probleme c'est aussi que les peintures et vernis ne sont pas forcément compatibles entre eux. et puis, il ne faut pas oublier les problemes de température : par exemple, la résine se fixe très mal à 10 °, tandis que la peiture a besoin de sécher en atmosphère sèche et chaude...

Je relance le topic!

Sur la Golf que je viens d'acheter, il y une rayure sur le PC arriere.

L'ancien proprio a du essayer de repeindre avec un stylo, mais il a fait sa comme un bourrin:
1/ ce n'est pas la meme teinte
2/ sa à bavé
3/ sa fait dégeulasse

J'ai voulu reprendre sa un peu plus proprement, meme si je ne m'attends pas à des miracles...

J'ai poncé au grain fin pour gommer les defauts de surface... mais toute la peinture rajoutée par la gars s'est barrée !

J'ai commander moi aussi un stylo retouche chez VW (vendu avec vernis) pour faire un truc propre.

Le pinceau fournit est tres large! je pensait en prendre un plus fin (du style de ceux que les gamins utilise à l'ecole).

La peinture dans le tube est épaisse, y'aurait il un moyen de la diluer ?

Avez vous un moyen pour que sa se voit le moins possible? polissage?

Voici une photo du drame: