La Visa GT Challenger de Krazor14200

il vend ca combien?


Faut que je prévois pour 800bornes/aller retour.

je pense que 150€ c'est bien.

car le ferrailleur lui en donne entre 100 et 150€.

je pense que même au niveau moteur tu as des truc à récupérer : démarreur et alternateurs doivent être les mêmes?

oui mais pas la memme puissance, mais ca va dessus sinon.

si c'est un xy8 oui.

p'tete la boite de vitesse et le volant moteur. enfin dans l'immédiat, je vais pas de dire oui.

Je te recontacterai.

Si elle est partie. Bah tant pis pour moi.

ok

http://www.leboncoin.fr/voitures/195781545.htm?ca=12_s





L'est où la photo de clown ?

vache truc de barge pov' visa

Ouch! et on ose dire que la mienne est une poubelle?

Vivement lundi que je prenne rendez vous avec mon mécano (j'ai pas de chevre, ni de douille de 30-- 35 pour les freins arrieres.)

mais qu'est ce que je peux etre con parfois:
http://retrautosport.com/disque-embrayage-sachs-performance-mfa-visa-chrono-gt-trophee-1000-pistes-104-zs-zs-2-simca-1000-rallye-1-2-3-samba-rallye-competition.html

j'aurais pu en gratter plus d'un au feu rouge avec ca.

Des nouvelles mais pas de photo du moteur sorti, on m'en a pas donner l'occasion.

Embrayage changé, vidange tous filtre effectué, dérivation circuit de refroidissement effectué (robinet dans l'habitacle qui pisse l'eau, en attendant d'en retrouvé un propre)

Freinage:
Plaquettes-disques, Kit frein arrieres, regulateur de force de freinage arriere (petite fuite sur cet élément) en cours.

il me reste a trouvé les chappes de barres stab' et niveau mécanique je suis tranquille.

ensuite la tolerie, j'ai beaucoup de boulot.

elle n'est pas encore revenu, faut que je trouve une solution pour les siege.

car un siege bacquet et un siege normal ca fait pas top.

soit retourné chez nonoto et reprendre le meme modele (si il se fabrique encore) soit revendre le bacquet et reprendre un couple de siege.

votre avis?

Si tu n'arrives pas à trouver le même je partirais sur deux nouveaux sièges.
Un baquet et un normal c'est pas top en effet.

j'ai trouvé ca:

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/241047207.htm?ca=4_s

vu qu'a la base c'est des sieges avec liseret rouge, ca choquera pas je pense,

J'attend d'avoir l'argent pour aller les chercher.

Ils sont pas moches.

Merci mais je les ai pas encore.

Faut que je renvoie les disques et les garnitures arrieres, j'ai une voiture batarde au niveau des freins. cylindre de roue bendix avec garniture lucas.

Décidément.

Et alors ces sièges?

j'ai trouvé ca :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/248145229.htm?ca=4_s

et ca va se monter, incessement sous peu apres le passage chez micka.

mon collegue a pris du retard, donc ca décalle tout mon programme.

Mais on va y'arriver.

C'est pas cher et il n'est pas moche

c'est le meme baquet, que celui que j'avais acheté a l'époque, et c'est a environ 84 km de chez moi.

C'est sur que les cobra, ferai un bel effet.

mais comme j'ai déja fabriqué un chassis sur ce siege, je démonterai le chassis pour en refabriqué un autre. et ca sera comme dans du beurre.

grrr j'ai pas le baquet par chez moi, j'ai appellé 2 fois aujourd'hui


loupé a 15 min.

faut que je trouve autre chose.

arf dommage

au fait, c'est bon j'ai bien retrouvé les caches que tu voulais

Ah merci, ca fera bien sur la volcane plus tard.

Retour de la visa, enfin presque sur plateau a 10 km de caen.

Je suis dégouté. j'ai eu toute les peines du monde a essayé de la redémarré.

on a osé me sortir de la mettre a la benne, c'est hors de question.

y'a de la compression quand je lance le démarreur.

tout le systeme d'allumage est neuf bougie faisceaux, module, tete de delco et doigt d'allumeur.

Mon hypostese:

1 de la merde dans le circuit essence, (je fais attention pourtant)
2 p'tete la pompe
3 l'alternateur (j'ai remis une batterie neuve prise de tension de la vieille batterie 8-9 volt au repos, 15 min apres ca remonte doucement a 12)

si quelqu'un a un avis je suis preneur.

la misere

Ca s'est passé comment ?
elle a callé en roulant et impossible de la redemarrer ?

oui 2 fois, et la derniere impossible a redémarrer malgré avoir remis 5l de 98 et une batterie neuve acheté a la va vite.

Une merde dans le carbu ?

J'avais eu le gicleur bouché sur ma première caisse. Elle démarrait avec le starter à fond mais calait dès que j'effleurais la pédale de droite. Elle m'avait fait ça à 140 sur la file de gauche...

je pense ca doit etre un truc comme ca aussi, j'aurai la réponse dans la semaine.