La Zx 16V 2.O 167 De Volcanix

Le mec du conservatoire n'a que ça et n'a pas d'explication a me donner. Il n'en sait pas plus

Avant hier, j'ai rencontré un mec , par hasard , ou presque.
Ce mec a acquis il y a quelques mois une 306 ph1 de 98 avec le 167 dedans . Elle vient de suisse et a donc lappelation gti.
Il possède aussi une 106 Roland Garros qu'il a swapé avec un 1,6 de c2 vts sur lequel il a changé les aac et d'autres choses également. Il modifie aussi la gestion car il a ce qu'il faut. C'est un passionné, mécano de métier et qui plus est a l'air super sympa.
Bref . Il m'expliqué que sur le 167 , on pouvait régler différemment de l'origine les aac grâce aux poulies réglables et en ajustant la gestion elec , on pouvait sortir environ 190cv . Je me souviens plus si la reprog comprenait le decata pour atteindre ces chiffres... Mais je pense que oui

Quand pensez vous... Car j'ai pas trop compris ces explications technique car pour moi les moteurs ca reste encore un peu un mystère.

xu10j4RS espagne 180 a 192 ch

tu fais venir en france faut qu'il passe aux mines pour etre bridé a 167 chez psa.

Et pour confirmer pour les sceptique, chez hommell, ce moteur sort 192 ch d'origine en france.

Pour en revenir aux nombres de zx167 encore vivante, la femme de mon collègue , qui travaille à la sous préfecture, n'a pas réussie a savoir, apparemment elle n'avait pas le bon logiciel

Volcanix a écrit:
Quand pensez vous... Car j'ai pas trop compris ces explications technique car pour moi les moteurs ca reste encore un peu un mystère.

Jamais, tu sais bien

Oula oui !! Jolie faute.

oui le xu10j4RS peut sortir 190ch, comme en espagne comme dit plus haut
mais ils sont pointus et pas agreables au quotidien

Ca tombe bien, je m'en sers deux fois par an

Ca fait plaisir de te revoir ici

Merci, je lis souvent les sujets, mais la flemme d écrire lol

Oui je comprend.
Et puis il n'y a pas la même vie qu'avant, c'est incomparable.

Si ça peut te rassurer, ce n est pas qu ici
Je traîne régulièrement sur des forum de motos ou scooters à la recherche d infos techniques, et même pour des bécanes qui n ont qu une dizaine d années, les forums sont deserts
Les moyens de transport deviennent un objet de consommation, sans passion, on en change pour la nouveauté, sans un regret, une voiture ou un iPhone, même combat. Sauf pour les voitures d exception, veyron ou autres, mais un jeune n à pas de lien affectif avec sa rs3 ou sa megane rs
En espérant qu un jour la zx trouve sa place en youngtimer, la 306 s16 aura sa place, mais la zx je ne sais pas
À Paris, ce week end, une 205 gti vient de se négocier aux alentours de 25000euros aux enchères donc tout est posiible

Pareil.

Je traine régulierement sur les forums de mobylette et on trouve de moins en moins d'infos.

Sauf pour les voitures d'exception, genre veyron. Y'a pleins de mecs qui en parlent alors qu'ils l'ont a peine vue et surtout qui ne l'auront jamais.

Puis bon, les jeunes qui n'ont plus de lien affectif avec leur assurance pour assurer leur RS3 ça devient suffocant. Insupportable.

En esperant que pour l'exercice 2017 oscaro fasse 15 millions de chiffres d'affaire.

Bah tu vois je me posai la question hier
Est ce que les jeunes de 18-20 ans auront la même nostalgie en voyant une ds3 r ou une clio 3 rs, que nous quand on voit une 205 gti ou une 306 s16?

takedown94 a écrit:Bah tu vois je me posai la question hier
Est ce que les jeunes de 18-20 ans auront la même nostalgie en voyant une ds3 r ou une clio 3 rs, que nous quand on voit une 205 gti ou une 306 s16?

Si tu comprends la définition du mot nostalgie, tu auras ta réponse.

takedown94 a écrit:oui le xu10j4RS peut sortir 190ch, comme en espagne comme dit plus haut
mais ils sont pointus et pas agreables au quotidien

Je me souviens de celle de Michel.... L'enfer!

Valou a écrit:

takedown94 a écrit:oui le xu10j4RS peut sortir 190ch, comme en espagne comme dit plus haut
mais ils sont pointus et pas agreables au quotidien

Je me souviens de celle de Michel.... L'enfer!

Oui c'est clair, mais est ce que la modification sur celle de Michel n'était pas moins bien faite que sur celles d'origine?? Je suppose que si.

Volcanix a écrit:

Valou a écrit:

takedown94 a écrit:oui le xu10j4RS peut sortir 190ch, comme en espagne comme dit plus haut
mais ils sont pointus et pas agreables au quotidien

Je me souviens de celle de Michel.... L'enfer!

Oui c'est clair, mais est ce que la modification sur celle de Michel  n'était pas moins bien faite que sur celles d'origine?? Je suppose que si.  

J'espère! C'était un tour de force cette caisse. A la fois la plus rapide et la plus lente de toutes les zx.
Quand elle roulait elle était devant tout le monde, le problème c'est que tout le monde la rattrapait car elle voulait jamais redémarrer à chaud après avoir calé!

Une batterie hs pour cette nouvelle année....

Bon , je la suspecté d'être déjà hs fin 2015 , mais je n'avais pas plus testé que ça

Dis moi tu comptes la garder cette zx....? 😇

Pourquoi donc? Elle t'intéresse?

Disons que je me posais des questions.
Je mets en vente la Passat et je me disais que ça me plairait bien d'en avoir une

Ok , mais tu n'aura pas les moyens 😃

Ca dépend de ce que tu espères....

Bah déjà je n'espère pas la vendre pour le moment 😁.
Mais si ça devait arriver, je la mettrais a 6/7000€. C'est clair que ça fait cher, mais il y aura toujours quelqu'un qui sera prêt a y mettre cette somme pour ce modèle en voie d'extinction.

L'autre jour, j'ai rediscuté avec un gars de part chez moi qui a une bgp, avec + de 210000km, et une peinture qui laisse a désirer. Il a eu un mot sur son pare brise qui disait qu'on lui proposé 6000€ pour lui racheter. Du coup il a téléphoné au numéro qui était dessus pour dire qu'elle n'était pas a vendre.

En vente , mais peut être pas pour longtemps, je tate le terrain.
Peut être que je vais supprimer l'annonce. J'ai déjà un acheteur, un connaisseur.
Je ne suis toujours pas prêt pour la vendre