L'ex Zx 167 De Volcanix - a la recherche de la remplacante -

sur l'acav d'origine , c'est pareil que le RS , ca reste au dessous de 100 , mais j'avais une puce qui decallé le rupteur a 7600 donc la forcement je depassé de peu mais depassé quand meme les 100km/h

remarque sur ma bleue , j'ai la boite de l'acav donc je parle dans le vent quand je dis que la RS ne depasse pas les 100km/h en 2 ... en fait j'en sais rien

Nicoss a écrit:Beh on ne peux pas les voir nous??

mais si
cherches un peu

Volcanix a écrit:

Nicoss a écrit:Beh on ne peux pas les voir nous??

mais si
cherches un peu

Je viens de voir, c'est parce que tu as édité car j'avais déjà lu ton post sur les performances et elles n'y étaient pas!!

Jolies vidéos, ça tartine bien quand même je trouve!!

t'es monter jusqu'au rupteur en 2 ?

sinon rien à voir, t'es cales derrieres tes jantes ouragan font combien d'épaisseur ? et les jantes provenances 206 ou 406 ? (quel ET quoi)

moi en tout cas maintenant que j'ai monté la puce, je n'y monte plus jusqu'au rupteur, je me suis arreté a 7200 ou 7300 et ca rupter pas encore...

notjacky65 a écrit:moi en tout cas maintenant que j'ai monté la puce, je n'y monte plus jusqu'au rupteur, je me suis arreté a 7200 ou 7300 et ca rupter pas encore...

ca doit couper a 7600 comme sur mon acav ... c'est genial ca , j'aodre

le ch'gail a écrit:t'es monter jusqu'au rupteur en 2 ?

sinon rien à voir, t'es cales derrieres tes jantes ouragan font combien d'épaisseur ? et les jantes provenances 206 ou 406 ? (quel ET quoi)

oui oui , rupteur 2 mais boite d'acav

pour les roulettes , 206 ou 406 ... aucune idée
pour les cales , elles font soit 15 soit 20 , mais je crois qu'elle font 20

c'est standardisé, 5/10/16/20 mm si pas faites sur mesure

et pour l'ET des jantes c'est écrit sur le milieu interieur.

si au prochain démontage tu peut jeter un œil

le ch'gail a écrit:c'est standardisé, 5/10/16/20 mm si pas faites sur mesure

et pour l'ET des jantes c'est écrit sur le milieu interieur.

si au prochain démontage tu peut jeter un œil

ouè
mais pour les cales je suis quasi sur que c'est du 20mm

Sur la mienne non plus impossible d'atteindre les 100 en 2°.

Valou a écrit:Sur la mienne non plus impossible d'atteindre les 100 en 2°.

ok merci , ca me rassure ...

4 mm c'est difficile à juger à l'oeil sans mesure. Mais si t'à bien des cales de 20 mm tes roulements vont pas aimer à la longue puisque les ouragans de 206 ont un deport de 28 mm et celle de 406 de 20 mm ... donc dans les deux cas avec des cales de 20 tu aurais pas mal de différence avec l'origine ...

le ch'gail a écrit:4 mm c'est difficile à juger à l'oeil sans mesure. Mais si t'à bien des cales de 20 mm tes roulements vont pas aimer à la longue puisque les ouragans de 206 ont un deport de 28 mm et celle de 406 de 20 mm ... donc dans les deux cas avec des cales de 20 tu aurais pas mal de différence avec l'origine ...

de visu , je me demerde tres bien ... meme sur 4 mm ... surtout sur une piece de faible epaisseur comme ces cales .... apres c'est sur que 4mm sur un truc de 10m de long la nan !!

mais je travaillais avant ( pendant 10 ans ! ) avec le metre a la main toute la sainte journée

apres tu as peut etre raison car je n'ai pas encore demonté une roue moi meme sur celle la donc j'ai pas trop fais gaffe ...
j'te dis ca tout a l'heure ... j'vais aller voir dans mon garage

donc , bel et bien 20mm de cales

pour l'ET , je n'ai pas pu voir car pas trop de place et ca doit etre gravé sur au dos des batons

par contre entre la surface qui vient plaquer contre la cale et le devant des batons ( a l'exterieur quoi ) y'a 70mm ( a quelques poils de cul pres )

pour ce qui est du deport , ca ressemble vraiment a l'origine ... sur ma rouge , j'etais + deporté que la ( pour ce qui est de l'arriere vu qu'a l'avant je n'eté pas calé )

C'est pas indiquer sur un bâton mais entre les 4 plan d'appuis de la jante contre ta cale

le déport d'origine en 15" est de 18/19 mm suivant les jantes (acav ou rs)

on va arrondir à 15 mm a cause du diamètre supérieur.

Donc si tu à 20 mm de cales que l'on enlève à 28 mm de déport pour les jantes de 206 cela nous donne 8 mm, soit 7 mm d'ecart.

Et si on considère que tu as des jantes de 406 cela fait 20-20 = 0 soit 15 mm d'écart ...

Donc certes ça fait joli car ça ressort plus mais la durée de vie des roulements elle ne sera pas la même ... C'est juste ce point qui m'étonne venant de toi qui prône le tout d'origine et ta maniakattitude lool.

lol
elles ne ressortent pas du tout Gael

sur mon acav , elles ressortaient mieux ... enfin de 16mm vu que j'avais des cales a l'arriere de 16mm

mais la nan , excatement pareil que l'origine

ok pour l'emplacement de l'ET

moi avec des calles de 16 je sort de 7mn les ouragan de 206 par rapport a de l'origine.

bon bah ca doit sortir alors ...

sly zx a écrit:moi avec des calles de 16 je sort de 7mn les ouragan de 206 par rapport a de l'origine.

c'est ce que j'ai regarder cette aprem en bossant dans le garage justement.

Ca marche quand meme pas mal Cyrille dans les vidéos

J'éspere la revoir un jour, car je suis fan

Escusez moi je prends le topic en cours. J'ai peut être la possibilité d'avoir des ouragans montées en 205/45 16. J'aimerai savoir si ca passe sur une zx 3 portes sans calle?

Merci

tout dépend si elles proviennent d'une 206 ou d'une 406 ... Mais même pour celles de 406 faudrait calé car sinon elles seront bien rentré dans le passage de roue (effet des extensions) et à voir si elle ne toucheront pas la caisse.

Ok donc apparement 206 ca passerait sans calle. merci

gné ? non justement celle de 206 ne passerons jamais sans !

Je pensais que les Ouragans de 206 et de 406 était exactement les mêmes... j'aurais encore appris quelque chose!