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Message par Benja Dim 3 Juil 2011 - 19:27

J'ai monté aujourd'hui mon PR19 Nissin que j'ai trouvé en Italie en neuf dans les 160e livré.

Impossible de trouver un PR19 nissin actuellement sauf avec 1 à 2 mois de délai !!!!

Le freinage a littéralement changé ... je reste impressionné. Bon j'ai roulé que 20 km avec pour vérifier que tout allait bien ; mais waow ; faut être calme.

Je crois qu'une session piste en août me permettra de prendre la mesure de ce nouveau MC.

D'ailleurs, je vends mes anciens leviers de frein/embrayage à grand regret car je trouvais qu'il finissait super bien la moto.

Je mettrai quelques photos du montage du MC à l'occasion.

Quelques photos de ma sortie piste en juin dernier au Luc... un vrai gamin. J'ai roulé aussi en R1, c'est le jour et la nuit avec l'hayabusa niveau poids ; c'est clair ... mais quel plaisir de pouvoir ouvrir et rouler fort sans avoir peur de rien sur piste. Mon seul regret, c'est que j'ai mis la matinée à me sortir les doigts du ... pour retrouver des chronos comme l'an passé. Et du coup, la progression reste limitée sur la fin de la journée. Autre point, les freins sont très limitants d'origine avec le MC. Je pense que le PR19 permettra de faire de vrais freinages de bucheron. Même une session sous la pluie vers 12h, j'ai fait parti des courageux sortis prendre des repères.

Autre point, rien à dire sur le 190/55 si ce n'est qu'il est impossible d'aller chercher la bande de peur restante ; je pense à cause de la hauteur changée de la moto. Les Qualifier 2 sont toujours aussi géniaux sur piste (2.1 1.9 bars).

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Message par takedown94 Dim 3 Juil 2011 - 19:43

alors ca a limé du cale pied? Laughing
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Message par Benja Lun 4 Juil 2011 - 8:49

Non, cette année a été plus calme que celle de l'an passé.

L'an dernier, a tellement prendre d'angle; j'avais eu droit à frotter le carénage droit et le carter gauche !

Là ça a été plus d'application et de technique :-).

Mais surtout ça m'a permis de me rendre compte que j'en avais ma claque du MC d'origine ...

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Message par takedown94 Lun 4 Juil 2011 - 9:29

niveau puissance ou tenue dans le temps?
donc tu compte la garder encore un peu?
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Message par Benja Lun 4 Juil 2011 - 14:51

Force de freinage (PA16 d'origine) et endurance sur les très gros freinages.
Le problème ne vient pas des étriers et des plaquettes/disques, ça freine bien plus que ce qu'il ne faut ; mais bien du MC.

Oui je compte la garder, au moins encore un an. Madame montant toujours, je chercherai les problèmes, si je partais sur une hypersport (type MV ou R1) avec elle encore motivée à monter.

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Message par Benja Sam 16 Juil 2011 - 22:40

Gros weekend de roulage, 1000 km en 3 jours.

A l’occasion de ce pont du 14 juillet, nous profitons d’un séjour en table d’hôtes offert pour nos fiançailles. Sélection dans les Hautes Alpes, ce sera l’occasion de découvrir Serre Ponçon.

Départ jeudi matin, vers 8h. Après arrimages des valises, nous prenons la direction de Grasse, puis route Napoléon nous voilà ! Pas de la Faye, Escragnolles, Les Amphons, le Logis du Pin, Castellane.

Premier arrêt devant un petit chocolat chaud (miam !), ça commence à peler. Col des Lèques, Clues de Taulanne, Barrême, Chaudon Norante (ah, un radar…), Clues de Chabrières, Champtercier, Thoard, Anthon, Sisteron nous voilà ! Fiaow, ça roule sévère, mais quel bonheur !

On évite la RN à tout va et on découvre les cols comme celui de l’Hysope, sur la route du Temps et des Brigands. Des tapis de verdure sur la route, la faute à une grêle et une glace tombée la veille qui a obligé les sapins à tout perdre. Une température qui oscille entre 10 et 20° ; qui fait que nous ne regrettons pas mon cuir et la veste d’hiver.

Arrêt après Sisteron, à la Motte du Caire (au café de la Poste, imaginez un patelin avec rien, une poste et un café) pour manger une petite salade, le temps de reprendre la route au milieu des km de pommiers, poiriers (des km !).

Passage par Gigors, Espinasses et direction Serre Ponçon. On gravit une route avec un grand mur, c’est quoi ce machin aussi haut ? Oh mon dieu, c’est le barrage. Mais il est monstrueux ! 130m de haut ! Pause photos, allez direction les demoiselles coiffées, le mont Colombis, Gap, un plein d’essence (aie !) et nous arrivons à notre gite chez Jean Pierre.

Ancien ingénieur, il a monté son gite. A conseiller les yeux fermés. On commence par la pétanque, une bonne douche. Le soir, repas entre hôtes. Le principe est super. Lentilles lardon, filet mignon au miel, fondue de légume, clafoutis aux pêches. Le temps de regarder un peu la télé… dodo bien mérité !

Le lendemain après un petit déjeuner de folie ! direction Gap, col de Moissières, col Bayard, col du Noyer (avec pause repas là haut), défilé des Etroits, Saint Etienne en Dévoluy, Col du Festre, Montpmaur, direction Veynes et retour au gite. Petite boucle, 150 km.

Là encore, bonne douche, gros repos, une bonne bière … et bon un repas : poulet, chorizo reblochon pates, gaspacho maison, tarte de Champsaur.

Un gros dodo avec le retour, heureux de nos deux jours passés, mais malheureux de rentrer. Direction Serre Ponçon, Savines sur Lac (ce lac est magnifique, rien à avoir avec Saint Croix), Vars, Col de Vars, Jausiers (arrêt repas avec boite au four ; fromage de vache) ; La Bonette, Saint Martin de Vésubie, Isola et retour sur Cagnes.

1000 km en 3 jours, fatigués et heureux. Des cols nous ont imposé des grimpades à 20/30 km/h tellement la route était mauvaise. Mais l’Hayabusa reste une super moto et que ce soit long, large, bon bitûme ou mauvais, elle s’adapte. Et le freinage un régal maintenant avec ce PR19 Nissin !

Quelqu’un rigolera … mais j’ai un mal aux jambes et pas du tout mal aux bras…

Arrivés à la maison … les cigales (ah… il fait chaud ici !).

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Message par takedown94 Sam 16 Juil 2011 - 23:17

bah sympa tout ca, aurai tu mappé un road book?
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Message par Benja Dim 17 Juil 2011 - 11:15

Tu as les étapes dans ma description, mais je vais le faire sur google maps.

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Message par Benja Dim 17 Juil 2011 - 11:47

(en raccourci, car on est sorti pas mal sur les petites routes à côté)

Pour l'aller :

http://maps.google.fr/maps?saddr=cagnes+sur+mer&daddr=Roquefort-les-Pins+to:grasse+to:Castellane+to:Barr%C3%AAme+to:Champtercier+to:Thoard+to:Sisteron+to:Gigors+to:Espinasses+to:Chorges+to:Gap+to:Manteyer&hl=fr&ie=UTF8&sll=43.748,6.831865&sspn=0.418646,0.891953&geocode=FXtBmgIdFBVtACnJyR3RotPNEjEGZsky_ElDXA%3BFeBLmgIdiJhrAClH4zPs8yzMEjFgmZf9pRkIBA%3BFXkzmgIdnLBpACn77Vg5_iXMEjEtLviMmCd3EQ%3BFWIKnQIdJGRjACnnJTsx8QvMEjGQtZf9pRkIBA%3BFW2xngIdsjFhACkNoQuv8orLEjGAtpf9pRkIBA%3BFQHToAIdyQReACnDqJXN85nLEjEgtZf9pRkIBA%3BFUStoQIdQtRdACnT4KAZOpnLEjFQrJf9pRkIBA%3BFZlbogIdl69aACnZxd5vT6bLEjGgrJf9pRkIBA%3BFfXGpQIdXABeACm1HpthLWzLEjHwspf9pRkIBA%3BFbeFpgIdoPNeACkfl9LPgWjLEjEQqJf9pRkIBA%3BFbS2pwId3MFfACnBt6H6n13LEjEGezDpM08R6w%3BFRbtpwIdDsVcACnVE6LYeD_LEjFgp5f9pRkIBA%3BFQ6ZpwIdwgJbACmhr51IGBbLEjE-4YqUYOebFg&mra=ls&t=h&z=9

Pour le lendemain :

http://maps.google.fr/maps?saddr=manteyer&daddr=gap+to:Col+de+Moissi%C3%A8re,+Ancelle+to:Col+Bayard,+Gap+to:Col+du+Noyer,+Le+Noyer+to:Veynes+to:C%C3%A9%C3%BCse+2000,+Manteyer+to:Manteyer&hl=fr&ie=UTF8&sll=44.450295,6.05769&sspn=0.8274,1.783905&geocode=FQ6ZpwIdwgJbACmhr51IGBbLEjE-4YqUYOebFg%3BFRbtpwIdDsVcACnVE6LYeD_LEjFgp5f9pRkIBA%3BFSCOqAIdzeheACmz9zY5XEPLEjHHdn3W0VdFcg%3BFT_CqAIdg8pcACll19nYTEfLEjFwE-8VpxkIHQ%3BFVzwqQIdsFVbAClZQVKj_znLEjGwGu8VpxkIHQ%3BFX6jpwIdSeVYACkjvyi1Sh_LEjHUZ3btX_rhcA%3BFRwypwIdsY9aAClTIqhwqRfLEjERNiACyjfrpA%3BFQ6ZpwIdwgJbACmhr51IGBbLEjE-4YqUYOebFg&mra=ls&t=h&z=12

Pour le retour :

http://maps.google.fr/maps?saddr=manteyer&daddr=gap+to:Savines-le-Lac+to:Vars+to:Col+de+Vars,+Saint-Paul-sur-Ubaye+to:Jausiers+to:Col+de+la+Bonette,+Jausiers+to:Isola+to:Cagnes-sur-Mer&hl=fr&sll=44.60938,6.026115&sspn=0.206287,0.445976&geocode=FQ6ZpwIdwgJbACmhr51IGBbLEjE-4YqUYOebFg%3BFRbtpwIdDsVcACnVE6LYeD_LEjFgp5f9pRkIBA%3BFVlppwIddrthACn7qcoS5V_LEjEwoZf9pRkIBA%3BFXl6qAId_BZmACnjsalBxLjMEjFgoJf9pRkIBA%3BFf6bpwId8kZmACntXWJxVL7MEjEgFu8VpxkIHQ%3BFfjJpQIdEb5mAClPrzVmWZPMEjEuTR4RwHA_Fg%3BFWlhpAIdDt9nACnjTUQ1QvLMEjFgFO8VpxkIHQ%3BFeo7ogIdrZ1rACm9--AggP_MEjFPgOa10wq38g%3BFXtBmgIdFBVtACnJyR3RotPNEjEGZsky_ElDXA&mra=ls&t=h&z=9

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Message par takedown94 Dim 17 Juil 2011 - 12:36

merci, ca peut toujours servir Wink
en plus ca a l air super sympa
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Message par Valou Dim 17 Juil 2011 - 15:42

C'est pas trop fatiguant d'être deux pour ce genre de périple?

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Message par Benja Dim 17 Juil 2011 - 21:04

Oui et non, c'est là qu'on apprécie le couple omni présent et la puissance dès qu'on ouvre.

Je me suis même permis de me tirer la bourre dans le col de la Bonette avec des Italiens en KTM ; mais je me suis vite calmé étant donné qu'une valise à frotter avec un cale pied...

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Message par Valou Mar 19 Juil 2011 - 20:27

Laughing

C'est clair que quand on voit tout ton bazar sur le côté... On ne s'attend pas à ce que tu fasses la course! Laughing

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Message par Benja Mer 20 Juil 2011 - 9:52

Et pourtant, j'ai bien roulé ! :D C'est plus madame qui me freine, même si des fois c'est moi qui est la goutte dans le casque et elle qui siffle ... (je comprendrais jamais les femmes)

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Message par Benja Ven 19 Aoû 2011 - 1:22

Samedi dernier, journée de stage avec cours et piste.

Très enrichissant et très fatiguant. De 7h30 à 18h30 le matin, j'ai eu seulement 1h30 de repos à midi bien mérité !

Cours sur les trajectoires, suspensions, freinages, assiettes, transfert de masse, technique de passage, théorique, pratique, simulateur d'inclinaison (60° motogp, 45° limite pneu routier) etc.

Bref, un régal ...

J'ai aussi roulé avec mon nouveau MC Nissin, maman ça freine. Entre ma première et ma dernière session, j'ai gagné 4/5s rien qu'en freinant plus tard et plus fort ! (mais alors fort fort).

Une autre hayabusa était de la partie (noir/rouge) et un ZZR qui roulait comme un malade (pas de déhanché ; tout qui glissait).

Au passage, covering rapide au sticker carbone (pas cher et plus rapide au décapeur).

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Deux profs pour la journée ; donc deux sessions avec un prof rien que pour moi :-). C'est dingue comme on peut apprendre et corriger vite.

Les photos faites par un ami :

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Les photos faites par un photographe professionnel (sur la piste) :

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Message par Valou Ven 19 Aoû 2011 - 3:43

C'est clair que ça doit être enrichissant comme journée.
Mais comment ça se passe pour corriger les erreurs? Tu fais plusieurs tours et il y a un débriefing?

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Message par Benja Ven 19 Aoû 2011 - 15:26

15/20 min par session ; 1 cours avant, 1 cours après ; correction à la radio dans le casque.

Très très enrichissant.

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Message par takedown94 Dim 21 Aoû 2011 - 19:14

sympa le covering pour la piste

perso j ai testé le zzr ya quelque semaine et je sais deja qu il rentrera dans le garage des que l assurance dira oui
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Message par Benja Lun 22 Aoû 2011 - 10:09

j'avoue que je lui préfères l'hayabusa, plus sportive à mon goût.
après niveau moteur, ça n'a rien à voir, c'est du kawa ; rien en dessous de 6000/7000 et ça explose après...

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Message par takedown94 Lun 22 Aoû 2011 - 13:59

oui et c est le coté moins typé que je lui prefere Wink
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Message par Benja Ven 2 Sep 2011 - 12:32

Avant hier, mon meilleur pote a reçu son MV F4 et bein je suis rentré avec !

Beaucoup de caractère au delà de 5000, un son à faire pâlir une F40... c'est magnifique, ça freine fort (trop !), ça marche du tonnerre et dieu que c'est beau !

Je me laisserai bien tenté après l'Hayabusa...

Ce weekend, révision de l'Hayab, déjà 42000 km.

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Message par takedown94 Ven 2 Sep 2011 - 15:32

donc bientot de retour au plaisir solitaire?!? Very lol
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Message par Valou Ven 2 Sep 2011 - 16:37

J'adore la MV en série A.Senna... qu'est ce qu'elle est belle!!! Love

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Message par Benja Dim 4 Sep 2011 - 16:17

Pour l'instant, l'Hayabusa remplit le rôle que je lui demande.

Routière, polyvalente, sportive, du caractère et des watts (car la F4 m'a laissé un peu sur ma faim, malgré sa ligne RG2 + boitier racing).

J'essayerai de mettre des photos.

Sinon hier, révision des 42000 km.

Démontage rapide :
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Vidange + filtre à huile :
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Un petit coup sur le K&N :
Une nouveauté ... dans mon garage ! - Page 15 P1060878w.th

Mise à jour de l'Inforad :
Une nouveauté ... dans mon garage ! - Page 15 P1060876e.th

Nettoyage du kit chaine et graissage à la graisse sèche (on dirait qu'il y en a pas !) :
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Gros nettoyage extérieur :
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Prochain truc, changement du pneu arrière (à priori, je reste sur le Q2) qui a "déjà" 4000 km et deux sessions pistes avec.

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Message par Benja Sam 23 Nov 2013 - 21:10

Quelques news... après 50 000km sur le faucon noir/orange; un vol et un gars qui a décidé de me couper en deux... une nouvelle est arrivée.

Modèle 2012, blanche à l'origine. Déjà 10000 km avec depuis. Je roule moins pourtant...

Que j'ai pris le temps d'équiper à ma sauce :

PR19RCS ; ligne complète Akra double sortie carbone ; PC5 et shifter ; caches carbone latéraux ; protections fourche carter bras ; disques ABM ; commandes reculées entièrement réglables ; bulle double courbure ; plus de 215 cv en sortie.

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