[ZX] la ZX 2.0i de thom

Nikelle rien ç redire...

si ce n'est de repetiteurs blancs mais je chipotte

Mickael60 a écrit:Nikelle rien ç redire...

si ce n'est de repetiteurs blancs mais je chipotte

oui je vais mettre des blanc tinquette

Nikel , mais je la trouve assez basse du cul ...

Volcanix a écrit:Nikel , mais je la trouve assez basse du cul ...

oui j'ai ma caisse à outils du boulot dans le coffre elle fait sont poids

ouè enfin quand meme
meme quand je met mes 60kg de chiens de le coffre , ca ne baisse pas d'un cm !

pourtant les amortos sont ressent je vais regardé ca demain

Les amortisseurs n'ont aucune influence sur la hauteur...

wrc a écrit:Les amortisseurs n'ont aucune influence sur la hauteur...

Bah si , un peu quand meme
Genre tu ne les mets pas ... et genre tu les mets ... y'a une difference

non aucune...

en statique je parle bien sûr

bah pourtant il me semble , que quand j'ai refais mon TA ( avec la Team ... ) , que lorsque j'ai remis les amortos , ca changé la donne

ben non tu te trompes désolé

bah c'est ma memoire defaillante ...

le train arriere serai fatigué si ce n'ai pas les amortos? pourtant les roues arriere sonts bien droite

Non plus, si l arrière n est pas à la hauteur d origine c est qu'il a été "dé-cranté"

arf on voit ca comment ? j'ai regardé un peu ce matin en faisant les course j'ai l'impression que les amortos sont trop souple

Pour contrôler, il suffit de prendre la côte de hauteur et comparer à la valeur de référence que tu peux trouver dans une rta.

je pense aussi a une connerie comme ca ... amorto un peu souple , du coup , des la moindre charge , ca s'affaisse un peu plus qu'en temps normal

au pire , je peux te dire la hauteur de la mienne ... si on prends au meme endroit , tu sera fixé ( juste sous le dessous de l'aile a la verticale de l'axe de la roue perdendiculairement au sol )

Volcanix a écrit:je pense aussi a une connerie comme ca ... amorto un peu souple , du coup , des la moindre charge , ca s'affaisse un peu plus qu'en temps normal

au pire , je peux te dire la hauteur de la mienne ... si on prends au meme endroit , tu sera fixé ( juste sous le dessous de l'aile a la verticale de l'axe de la roue perdendiculairement au sol )

ok je vais mesuré cet aprem

bah idem alors et compte rendu ce soir

Bon du coup j'ai eu le temps de mesurer a l'instant
Donc du sol au dessous de l'aile , donc sous le mini retour de l'aile ( la partie que l'on replie ou que l'on tire pour faire passer genre du 15" ) , j'ai 52.4 d'un coté et 52.2 de l'autre

je vien de regardé j'ai à peu prés 1cm de moin que toi , possible qu'il à ete decranté alors faudrai que je le remonte un peu

1 cm c est quedalle surtout vu la méthode de mesure... Moi je laisserai comme ça

Volcanix> tu connais le fonctionnement/principe d un amortisseur?...

moi aussi je pensai que des amortos mort de chez mort n avait plus aucune retenu et donc retenait moins le poids et abaissait la hauteur de caisse

wrc : sans plus !

En théorie sur un amortisseur, le moindre petit effort suffit à l'enfoncer.

La différence entre un mort et un neuf c est le temps pour qu'il s'enfonce.