[ZX] la ZX 2.0i de thom

Je trouve ça bien moche les déflecteurs et d'aucune utilité!

Rick a écrit:Je trouve ça bien moche les déflecteurs et d'aucune utilité!

Bah rien que l'été quand tu veux pas utiliser forcément la clim. Vitre grande ouverte a 90 t'as largement moins d'entrée d'air façon rafale dans l'habitacle.

MICKAEL02 a écrit:

Rick a écrit:Je trouve ça bien moche les déflecteurs et d'aucune utilité!

Bah rien que l'été quand tu veux pas utiliser forcément la clim. Vitre grande ouverte a 90 t'as largement moins d'entrée d'air façon rafale dans l'habitacle.

meme quand il pleu l'ete c'est pratique

Perso je trouve ça tellement moche que je ne mets que celui de gauche, comme ça celui qui voit la z depuis la droite ne la trouve pas moche

Oui j'en ai mais j'ai une excuse je les ai eu gratos sur une épave...

Roooooh , n'exagerez pas les gars , y'a quand meme eu des progres de fait sur les deflecteurs !! Souvenez vous des " bulles " de l'epoque !! La c'etait vilain !!!!

Volcanix a écrit:Roooooh , n'exagerez pas les gars , y'a quand meme eu des progres de fait sur les deflecteurs !! Souvenez vous des " bulles " de l'epoque !! La c'etait vilain !!!!

Une personne de la famille avait eu a l'époque une r20 qui en avait des énormes. Genre sa prend la moitié du vitrage

ouè et genre ca depasse de 7/8cm d'epaisseur !!
mais remarque , t'été tranquille avec ca !! pas d'flotte qui rentre , pas de courant d'air dans la face !!!

Avec la clim, pas de soucis!

Rick a écrit:Avec la clim, pas de soucis!

bon sinon j'ai reparé les 2impacts sur la Z hier, et reparé la fuite au silencieux pour le moment, je doi voir pour un relais au ventilo qui doit etre hs je verai jeudi

Tu es assuré bris de glace sur la Z ?
vu que tu as réparé les impacts, tu as appelé quelle société?

Nicoss a écrit:Tu es assuré bris de glace sur la Z ?
vu que tu as réparé les impacts, tu as appelé quelle société?

ben j'ai pris la valise de mon camion samedi soir et hop

elle ai assuré bris de glace mais j'ai une franchise donc j'ai pris mon temp pour les reps

Ouhhhhhh là le voleur!!

Je vais porter plainte

Franchise pour une rép, bizarre!!

Nicoss a écrit:Ouhhhhhh là le voleur!!

Je vais porter plainte

Franchise pour une rép, bizarre!!

j'ai pris mon temp pour pas la faire fissuré si tu prefere

Nicoss a écrit:Ouhhhhhh là le voleur!!

Je vais porter plainte

Franchise pour une rép, bizarre!!

Il a piqué de la résine mdr. Et t'as usé la lampe pour chauffer.

On va te balancer

il nous a fais ca a la carglouche

bon voila les quelques reparation qui etait à prevoir sonts faite

donc les barres stab qui etait vraiment HS (c'est moi qui l'ai tordu)



j'ai reparé le silencieux il ne fait plus aucun bruit ( j'en ai acheter un neuf je le metterai plus tard)

j'ai aussi changer les 3relais qui gere les ventilos car les ventilos fonctionné plus

me reste juste à nettoyé à fond l'interieur et donner un bon coup de polisch sur la carrosserie

sinon aprés 500km à son bord ben je sui bleufé du confort aucun bruit a l'interieur on sent pas les defauts sur la route et le moteur trés silencieux et pas besoin de monté dans les tours

contant de mon achat

voici des photos aprés avoir passer un bon polisch j'ai encore pas mal de boulot sur la carrosserie divers griffe à ravoir

desolé pour la qualité la cellule ete sale aparament pas fait gaffe

Effectivement Thom qu'est ce que c'est que ces photos
En tout cas elle brille bien. Beau boulot à première vue !!

merci, et pour la conso je tourne à 8l au 100 en roulant normal avec quelque petite bourre de temps en temps, et niveau puissance elle marche aussi bien que la 16v acav d'origine

Thom fallait polisher que la voiture, pas l objectif de l apn

Thom the knight a écrit:merci, et pour la conso je tourne à 8l au 100 en roulant normal avec quelque petite bourre de temps en temps, et niveau puissance elle marche aussi bien que la 16v acav d'origine

alors tu vois quand micka disait qu'il arrivait à nous suivre en TD lol

sinon ça brille ya pas à dire elle est bien jolie comme ça

Le 2.0i 8s qui marche aussi fort que le 16v ce n est pas possible si les 2 sont en bon état...

Après les impressions c est autre chose.

wrc a écrit:Le 2.0i 8s qui marche aussi fort que le 16v ce n est pas possible si les 2 sont en bon état...

Après les impressions c est autre chose.

Bah pour avoir tiré contre une autre volcane ( 2.0 8s , mon ex blanche ) en ayant ma 16V ( a l'epoque d'origine ) , y'a quand meme pas des masses de difference . On arrivera plus rapidement au rupteur avec la 16 , donc changement de vitesse juste un tout petit peu avant la volcane , et lors du changement de vitesse , la volcane remonte au meme niveau que la 16 ... ca c'est valable pour 1ere/2eme et apres la 16 commence a prendre legerement le large

oui le moteur à ses limites aussi par rapport à la 16v de toute facon niveau perf l'acav m'avais trés decu surtou pour une voiture de 150cv je trouve la volcane 2.0i bien meilleur en tous point perf et agrement de conduite (par rapport a une acav bien sur)

je referai des photos lundi je suis en congé

voila des meilleurs photos de ce matin