Le topic des PS 3iens

perso sur n importe quelle course, je perds bien 3 ou 4 sec en boite auto par rapport a la manuelle

essaye en boîte manuelle ! En entrée de virage, en rétrogradant plus tôt tu verras que la voiture sera plus facile à faire tourner, et au contraire en sortie de virage, passe le rapport supérieur plus tôt tu pourras accélérer à fond beaucoup plus tôt aussi Franchement elle va super bien cette voiture, elle glisse certes mais elle est très équilibrée et tu peux attaquer fort avec Si tu arrives à faire un tour comme ça sans trop la faire glisser tu es largement dans le chrono, même en touchant un peu partout et hors traj

Sly a écrit:

takedown94 a écrit:t es en boite auto ou manuelle?

Les deux passent (validé hier soir :p) mais c'est vrai que comme dit JM plus simple de faire ça avec la manuelle !

Et ma boite elle est où (carton ), car j'vais craquer sous peu !!!
PS3 me voilà

moi ça y est j'ai craqué pour le T500rs J'ai trouvé un bon plan je l'ai payé moitié prix, il est pas tout à fait neuf mais presque....
Un peu comme le plan que te propose Matt avec son G25, stu vois ce que j'veux dire...

Je l'ai testé hier soir, bien paramétré ça déchire vraiment (pas comme ceux qu'on a essayé ce WE) C'est vraiment une autre dimension, j'aurais pas cru à ce point Faut que tu viennes le tester, j'ai encore des courses d'endurance à faire

il est vraiment mieux qu un G25 ou 27?

oui Tu vois à quel point le DFGT fait jouet à côté du G25 ? Bah le G25 à côté du t500rs, c'est pareil Tout est 2 fois plus balèze, le pédalier, le volant, le retour de force, le boitier d'alim etc... Et surtout, tout est réglable et paramétrable, surtout au pédalier, tu peux ajuster l'angle, la position et la course de chaque pédale, et tu peux aussi choisir entre la position pédalier suspendu (façon GT) au pédalier articulé au sol (façon formule)

Juste un gros défaut : le volant est moche et pas en cuir, au prix ou ils vendent ça, c'est abusé...

bah deja si il fait pas tout cheap comme les anciens volant GT, c est deja pas mal

l'avantage c'est que le volant est interchangeable, même s'il n'est pas beau on peut le remplacer par un vrai volant sport en cuir retourné par exemple, car ils vendent les adaptateurs kivonbien
D'origine le volant est en métal quand même, y a juste la jante qui est en plastique (de qualité, malgré tout), mais bon entre ça ou le vrai cuir en sky du G25.... Par contre le pédalier, lui, ne fait pas cheap du tout Il est juste monstrueux

ca c est bien le coup des volants interchangeable car par exemple je le trouve trop petit sur un G25
mais pour avoir tester d autres volants a la taille qui me convenait, leur feeling ne lm allait pas

takedown94 a écrit:ca c est bien le coup des volants interchangeable car par exemple je le trouve trop petit sur un G25
mais pour avoir tester d autres volants a la taille qui me convenait, leur feeling ne lm allait pas

quels autres volants ?

Y a que 3 marques qui font des volants compatibles PS3 : Logitech avec le G27, Fanatec avec leurs volant "Porsche", et Thrustmaster avec le T500rs. Les Fanatec et le Thrustmaster coutent un bras mais sont excellents et ont la taille d'un vrai volant sport. Le G25 est en dessous des 2 autres à tous les niveaux (feeling, précision, retour de force, paramétrage), mais plus abordable. J'en connais pas d'autre dont le diamètre soit plus gros que le G25

je parlai pas obligatoirement de PS3, mais de volant console ou pc en general

et donc, desquels ils s'agit ?

ah je pourrai pas te dire JM, avant pour moi un volant etait un volant
les seuls que j ai voulu tester precisement etait le G25 et le G27

mais donc t t es en train de me dire que ce sont pas le haut de gamme?
moi qui croyait qu ils faisaient parti des meilleur...

c'était les meilleurs jusqu'à la sortie de GT5, et des volants Fanatec GT3 et GT2, puis du T500rs de thrustmaster Maintenant que le DFGT ne se vend plus, le G27 est ce qui se fait de moins bien, c'est incroyable mais c'est comme ça.... mais faut pas déconner, ça reste un excellent volant, c'est juste que les autres sont du "très haut de gamme"....

JM a écrit:

Sly a écrit:

takedown94 a écrit:t es en boite auto ou manuelle?

Les deux passent (validé hier soir :p) mais c'est vrai que comme dit JM plus simple de faire ça avec la manuelle !

Et ma boite elle est où (carton ), car j'vais craquer sous peu !!!
PS3 me voilà

moi ça y est j'ai craqué pour le T500rs J'ai trouvé un bon plan je l'ai payé moitié prix, il est pas tout à fait neuf mais presque....
Un peu comme le plan que te propose Matt avec son G25, stu vois ce que j'veux dire...

Je l'ai testé hier soir, bien paramétré ça déchire vraiment (pas comme ceux qu'on a essayé ce WE) C'est vraiment une autre dimension, j'aurais pas cru à ce point Faut que tu viennes le tester, j'ai encore des courses d'endurance à faire

J'arrive !!!
Je suis en vacances semaines 2 et 3 d'aout...
Et sinon le w-e ça va pas être facile avant le 20aout...

Pour moi c'est fait, tout est commandé...
PS3 slim 160gb (neuve)
GT5 (occasion)
Ecran 32"(81cm) LED (30€ + cher que le LCD. Censé être fiable et économe en élec)
Volant (quand matt se bougera )
Et un trou dans le porte monnaie...

Le support sera fabriqué le 13/14 aout, en tube carré (j’attends toujours ton lien :p) avec un siège passager de Saxo Vts (je pense)...

PS : Me faudrait les temps de notre compète de kart aussi !
Merci ++

JM a écrit:essaye en boîte manuelle ! En entrée de virage, en rétrogradant plus tôt tu verras que la voiture sera plus facile à faire tourner, et au contraire en sortie de virage, passe le rapport supérieur plus tôt tu pourras accélérer à fond beaucoup plus tôt aussi Franchement elle va super bien cette voiture, elle glisse certes mais elle est très équilibrée et tu peux attaquer fort avec Si tu arrives à faire un tour comme ça sans trop la faire glisser tu es largement dans le chrono, même en touchant un peu partout et hors traj

Ok , j'essayerai et je vous dirai

Par contre , en touchant les murs , ca discalisfie direct de l'epreuve !

Volcanix a écrit:

JM a écrit:essaye en boîte manuelle ! En entrée de virage, en rétrogradant plus tôt tu verras que la voiture sera plus facile à faire tourner, et au contraire en sortie de virage, passe le rapport supérieur plus tôt tu pourras accélérer à fond beaucoup plus tôt aussi Franchement elle va super bien cette voiture, elle glisse certes mais elle est très équilibrée et tu peux attaquer fort avec Si tu arrives à faire un tour comme ça sans trop la faire glisser tu es largement dans le chrono, même en touchant un peu partout et hors traj

Ok , j'essayerai et je vous dirai

Par contre , en touchant les murs , ca discalisfie direct de l'epreuve !

En même temps de manière générale si tu avais une voiture sur circuit, je pense que tu ne viserai pas les murs ^^

Y'en a qui ont essayé, ils ont eu des problèmes ...

Cela dit, il est très rapide

mais si Cyrille, tu peux toucher un peu les murs, et même par endroit, beaucoup. J'ai refait un test ce WE, j'ai essayé en boite auto et je fais 2 ou 3s de plus mais ça va, c'est pas ingérable...

Bon , j'ai rééesssayé en boite auto , pas réussi : 8/10s

J'ai donc essayé en boite manuelle : idem !

Je suis repassé en boite auto ( ca fait moins de trucs auquels penser ! ), et j'ai perssisté ... j'me suis retrouvé a 0.320 du bronze !! Grrrrr !!!

J'ai continué a m'accrocher et j'y suis enfin arrivé !!

L'epreuve suivante , je l'ai réussi en 3 ou 4 essais ... rien a voir quoi !!

Bien content

ah bah quand même ! bien joué

Merci

Un futur pilote ce Cyrille....

Pfff

Certes je n'ai pas ton niveau JM , mais je trouve neanmoins que j'ai progressé depuis que j'ai le permis ( le vrai !! ) , depuis que je conduis quoi
Je trouve que j'me demerde mieux que y'a dix ans quand je joué sur le premier GT ( j'ai passé dix piges ou presque sans toucher a une console )

Je suis a 68% de victoire sur GT4 en ce moment