Re: Bonjour à tous

par tux Mar 26 Jan 2010 - 22:29

Les jantes de la 2eme sont très belles !!!!!D'ailleurs la voiture est belle aussi ....Ça doit pas être la même phase !!!mdr !

par The Big Gui Mar 26 Jan 2010 - 22:31

quand je changerais de caisse je regarderais du coté de lyon lol

par tux Mar 26 Jan 2010 - 22:33

ouais ,mais elles sont chers !!!!! sur ces moteurs les gens s'emballent !!!

par **MICKAEL02** Mar 26 Jan 2010 - 22:39

tux a écrit:Les jantes de la 2eme sont très belles !!!!!D'ailleurs la voiture est belle aussi ....Ça doit pas être la même phase !!!mdr !

Jantes vésuves de xsara. J'adore !

par tux Mar 26 Jan 2010 - 22:44

ah voilà !!!!!! merci

par The Big Gui Mar 26 Jan 2010 - 22:47

tux a écrit:ouais ,mais elles sont chers !!!!! sur ces moteurs les gens s'emballent !!!

moi je trouve pas trop chere

par tux Mar 26 Jan 2010 - 22:54

Je vois dans ton descriptif que l'on a la même !!!! mdr

par The Big Gui Mar 26 Jan 2010 - 23:28

oui enfin je ne sais pas si c'est exactement une avantage mais bon c'est surement la même

https://citroen-compactes.1fr1.net/les-zx-du-forum-f30/presentation-officielle-de-la-z-a-miss-big-gui-t1800.htm

par takedown94 Mer 27 Jan 2010 - 4:01

bienvenu a toi Bienvenue

et hop , un mazout de plus lol!

si on continue comme ca, je fais la greve de la faim...

par tux Mer 27 Jan 2010 - 14:52

dans tout les cas ,ca doit pousser 167 ch sur 900 kg ! Shocked

par ToAsTeR Mer 27 Jan 2010 - 19:35

Oulà, le 16V fait 1200 kg je crois. Mais sinon oui, c'est bien performant, et assez méconnu Wink

par citrozx Mer 27 Jan 2010 - 19:39

bienvenue et bonne resto

par tux Mer 27 Jan 2010 - 20:55

Zx 16v 167 sinon rien... Pourquoi? parce que certains behemiste ou Audi-addict ont du mal a se remettre de rester derriere une "pauvre" ZX!!!

J'adore le concept! !!!

par Invité Mer 27 Jan 2010 - 20:58

Et c'est tellement vrai, combien de personnes classifient la zx telle une voiture de vieux ...
Même si j'avais un tout petit moteur, j'ai un pote qui à l'époque roulait en 206 1.9d ... un jour je l'ai fait essayer la zx ... juste le fait de pouvoir titiller le rupteur il se sentait plus ... et une 16v c'est un autre monde.

Certaines personnes demandent parfois : " C'est d'origine ? Vous avez bricolé quoi pour avoir 167chevaux sur une zx ? "
Bien méconnue cette auto Wink

par **MICKAEL02** Mer 27 Jan 2010 - 21:05

Bah même le td quand tu vois la branlée que sa fout a pas mal de tdi, dci, hdi.
Se faire passer par une zx de 17 ans. Y'en a qui doivent pas s'en remettre. Un châssis la zx Love

!!

par The Big Gui Mer 27 Jan 2010 - 21:09

MICKAEL02 a écrit:Bah même le td quand tu vois la branlée que sa fout a pas mal de tdi, dci, hdi.
Se faire passer par une zx de 17 ans. Y'en a qui doivent pas s'en remettre. Un châssis la zx !!

c'est net...

sa les énerve bien hihi Embarassed

par Invité Mer 27 Jan 2010 - 21:17

MICKAEL02 a écrit:Bah même le td quand tu vois la branlée que sa fout a pas mal de tdi, dci, hdi.
Se faire passer par une zx de 17 ans. Y'en a qui doivent pas s'en remettre. Un châssis la zx !!

LA tienne un poil moins car pas tout à fait full stock ... moins banale et les gens ont vite fait de faire l'amalgame et conclure que ton moteur est modifié ....

par tux Mer 27 Jan 2010 - 22:28

The Big Gui a écrit:
MICKAEL02 a écrit:Bah même le td quand tu vois la branlée que sa fout a pas mal de tdi, dci, hdi.
Se faire passer par une zx de 17 ans. Y'en a qui doivent pas s'en remettre. Un châssis la zx !!

c'est net...

sa les énerve bien hihi

ohhh !!!! ca marche à se point là ?????......disons les tdi ,dci ,hdi 90 .....pas plus gros !!!!.......hum genre 3.0 tdi !ptdr !!! Pilote

par ToAsTeR Mer 27 Jan 2010 - 22:37

Tout dépend de ta pompe, bosch ou lucas. Il n'y a pas que le moteur c'est plutôt un ensemble chassis + moteur qui est assez intéressant.

Attention, un Hdi de 140 ch sera devant ! Ce n'est pas non plus une voiture de course, ce sont les reprises qui sont intéressantes, surtout lorsque tu le pousse un peu Wink

Un TD en Bosch origine donne en reprises comme une ibiza TDI 100, ou autre 307 et C4 Hdi 110 (1.6), ou un poil mieux si non fatigué.

par tux Mer 27 Jan 2010 - 22:46

dis donc ,pleine de ressource cette voiture !!!!!
et pour la pompe......comment tu le sais ?au pire ,on peu inverser les pompes?

mon ex avais une ibiza tdi 100 ,quand tu poussais la 1ere ,en passant la 2nd ,les pneus patinais un peu ......pas trop ,mais un peu !!!! rien a voir à l'époque avec ma 306 1.6 90....là c'etais pas du tout le cas mdrrr ,histoire de couple je suppose !

par The Big Gui Mer 27 Jan 2010 - 22:53

Trop legere de l'avant ou prob de suspension , j'avais le meme prob avec ma xantia jusq'au passe de la 3eme

par ToAsTeR Mer 27 Jan 2010 - 23:00

La seule TDI 100 essayée, était chaussée en 16", je l'ai trouvé plutôt linéaire...

Cadeau : https://citroen-compactes.1fr1.net/bdc-mecanique-chassis-f19/zx-xsara-td-modification-d-une-pompe-a-injection-bosch-lucas-t20.htm

Il serait pas contre mieux avant toute modification que tu comprennes ce que tu modifies.

par tux Mer 27 Jan 2010 - 23:01

c'etais marrant !!!lol

Enfin ,moi ca me faisait bien marrer ! affraid

par tux Mer 27 Jan 2010 - 23:07

ToAsTeR a écrit:La seule TDI 100 essayée, était chaussée en 16", je l'ai trouvé plutôt linéaire...

Cadeau : https://citroen-compactes.1fr1.net/bdc-mecanique-chassis-f19/zx-xsara-td-modification-d-une-pompe-a-injection-bosch-lucas-t20.htm

Il serait pas contre mieux avant toute modification que tu comprennes ce que tu modifies.

OUais bah enfait ,ca sera moi et ma chance !!!! celle qui sera en place y restera !!!là c'est un peu complexe pour un néophyte mazout !

par takedown94 Jeu 28 Jan 2010 - 4:12

moi m en fout, tout les mazout reste derriere lol!

j aime pas la fumee...

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