[1.8i - Electricité] Aiguille qui "remonte" + probleme démarrage

Salut a tous,

Alors je m'explique, j'ai 2 problemes, peut etre lié (ou pas... ):

- d'une part, depuis 1 semaine a peu près, lors du demarrage les 2 aiguilles (compte tour et de vitesse) remonte un bref instant le temps de démarrer. L'aiguille du compteur monte a peu pres jusqu'a 90km/h et le compte tour a 4000 tr/min... Bien sur, une fois le moteur tournant ca revient à la position normal (0). Mais c'est très bizzard car ca ne le faisait pas avant...et ca ne le fait pas tous les démarrages. Ca ne semble pas lié au froid, puisque meme a chaud ca le fait quand meme...

- d'autre part, hier j'ai fait un petit trajet de 10km puis j'ai été mangé au resto (miam!) mais en ressortant titine ne voulais pas démarrer.. Le démarreur tournait, la batterie était ok mais ca ne voulais pas partir. Finalement, en accélérant a fond au démarrage ca a démarré. J'ai aussitot recoupé pour voir si ca le refaisait et ca a démarré SANS ACCELERER mais ca a calé aussitot...

Donc je l'ai décrassé un peu, en roulant en 2e a 90 et depuis plus ce probleme là mais par contre le probleme de l'aiguille continu..Bref je n'y comprend rien. A l'aide !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

refai une remise à 0 du calculateur ca peut aider

et comenkonfé ? Ca risque rien pour le reste? concrétement ca fait d'ailleurs de faire une raz du calculo?

debranche ta batterie une demie heure je crois

oh non mes reglages autoradio

Je vois bien une batterie HS, c'est la saison...

ben jsais pas le demarreur est bien entrainé pourtant, et elle en chie pas plus que ca pour démarrer...

Sooninho a écrit:ben jsais pas le demarreur est bien entrainé pourtant, et elle en chie pas plus que ca pour démarrer...

Bon ben en fait si, la batterie est HS. Ce matin elle a rien voulue savoir. Je l'ai mise a charger, on verra bien. Sinon actuellement la batterrie est une 50 Ah / 420 A. Si je met une batterie légérement plus puissante c'est pas grave (genre 60 Ah) ?

Sooninho a écrit:

Sooninho a écrit:ben jsais pas le demarreur est bien entrainé pourtant, et elle en chie pas plus que ca pour démarrer...

Bon ben en fait si, la batterie est HS. Ce matin elle a rien voulue savoir. Je l'ai mise a charger, on verra bien. Sinon actuellement la batterrie est une 50 Ah / 420 A. Si je met une batterie légérement plus puissante c'est pas grave (genre 60 Ah) ?

Rick a écrit:Je vois bien une batterie HS, c'est la saison...

Qui c'est qu'avait raison?

Pat avait fait un post à ce sujet, mais je ne sais plus ou il est...

Rick a écrit:

Sooninho a écrit:

Sooninho a écrit:ben jsais pas le demarreur est bien entrainé pourtant, et elle en chie pas plus que ca pour démarrer...

Bon ben en fait si, la batterie est HS. Ce matin elle a rien voulue savoir. Je l'ai mise a charger, on verra bien. Sinon actuellement la batterrie est une 50 Ah / 420 A. Si je met une batterie légérement plus puissante c'est pas grave (genre 60 Ah) ?

Rick a écrit:Je vois bien une batterie HS, c'est la saison...

Qui c'est qu'avait raison?

Pat avait fait un post à ce sujet, mais je ne sais plus ou il est...

Bien vu. Je l'ai rechargée, tu peux me dire si elle va tenir la charge maintenant?

Sooninho a écrit:

Rick a écrit:

Sooninho a écrit:

Sooninho a écrit:ben jsais pas le demarreur est bien entrainé pourtant, et elle en chie pas plus que ca pour démarrer...

Bon ben en fait si, la batterie est HS. Ce matin elle a rien voulue savoir. Je l'ai mise a charger, on verra bien. Sinon actuellement la batterrie est une 50 Ah / 420 A. Si je met une batterie légérement plus puissante c'est pas grave (genre 60 Ah) ?

Rick a écrit:Je vois bien une batterie HS, c'est la saison...

Qui c'est qu'avait raison?

Pat avait fait un post à ce sujet, mais je ne sais plus ou il est...

Bien vu. Je l'ai rechargée, tu peux me dire si elle va tenir la charge maintenant?

si la tension est descendue sous 7-8 v elle est H.S

J'ai pas mesuré j'avais pas le multi sous la main mais bon de toute facon si elle est HS je le saurai vite. Ce matin pas de soucis, demarrage rapide et pas d'aiguille qui "remontent". Mais bon il a pas fait très froid cette nuit alors..

Pour la recharge c'est aléatoire, j'ai déjà tiré sur une batterie jusqu'a ne plus pouvoir entrainer le démarreur, un coup de cables et c'était reparti elle ne m'a jamais lachée depuis.

Sooninho a écrit:J'ai pas mesuré j'avais pas le multi sous la main mais bon de toute facon si elle est HS je le saurai vite. Ce matin pas de soucis, demarrage rapide et pas d'aiguille qui "remontent". Mais bon il a pas fait très froid cette nuit alors..

sooninho même les belles poitrines ne sont pas dispensées du balisage...

tu veux la voir mon aiguille ???
Bon ok désolé je modifie

Sinon pour en revenir au sujet, finalement j'ai du changer la batterie hier car elle a re lachée. Donc voila joyeux noel !

Je sais pas si ca a déjà été fait mais pourquoi pas créer un topic qui recenserai les symptomes préliminaires d'une batterie HS, comme par exemple les aiguilles qui remontent au démarrage. C'est juste une idée hein...

Bin ne ré retiens pas et par contre a la place d' aiguille j aurais mis électricité moi par exemple...

Pour les aiguille ceci vient d'une faiblesse de la batterie, l'aiguille compte tous arrive meme à partir se logé sous la butté.

Si tu dit que c'est pas la batterie, vérifie tes masse.

Si c'était bien la betterie, lis le topic en entier ;p

J'ai pas eu le temps de tous lire, mais je préfére répondre au cas ou ça aurai été utile.

Rick a écrit:

Sooninho a écrit:

Sooninho a écrit:ben jsais pas le demarreur est bien entrainé pourtant, et elle en chie pas plus que ca pour démarrer...

Bon ben en fait si, la batterie est HS. Ce matin elle a rien voulue savoir. Je l'ai mise a charger, on verra bien. Sinon actuellement la batterrie est une 50 Ah / 420 A. Si je met une batterie légérement plus puissante c'est pas grave (genre 60 Ah) ?

Rick a écrit:Je vois bien une batterie HS, c'est la saison...

Qui c'est qu'avait raison?

Pat avait fait un post à ce sujet, mais je ne sais plus ou il est...

ici... http://www.citroen-compactes.1fr1.net/electricite-automobile-f4/20-16v-electricite-puissance-batterie-t1687.htm#58327

bah oui mais ca marche plus du coup

Va falloir se péter les lien à la main...

https://citroen-compactes.1fr1.net//electricite-automobile-f4/20-16v-electricite-puissance-batterie-t1687.htm#58327

The Pat a écrit:Va falloir se péter les lien à la main...

https://citroen-compactes.1fr1.net//electricite-automobile-f4/20-16v-electricite-puissance-batterie-t1687.htm#58327

Ca fonctionne bien...

+1

Ouep mais pas celui là :
http://www.citroen-compactes.1fr1.net/electricite-automobile-f4/20-16v-electricite-puissance-batterie-t1687.htm#58327