[2L16V - Lubrification] quel huile vous mettez?

salut à tous j'aimerais savoir pour ceux qui ont le 2l 16v l'huile moteur que vous mettez? ma 16v à toujour ete faite avec de la 5w30 bien ou pas? (par l'ancien proprio)

merci

Motul 300V en 10W50 ma louloutte, rien de tel!

Cher mais tu le regagnes!

pour moi, de la 5w30 c'est pas bon : l'indice de viscosité à chaud est trop bas.
Ca veux dire que si ton huile monte trop en température, elle va être trop fluide et lubrifira très mal ton moteur avec également une baisse de pression.
Il faut mieux un indice à chaud de 40 minimum. voir 50 ou 60 en conduite sur circuit au autre.

djé37 a écrit:pour moi, de la 5w30 c'est pas bon : l'indice de viscosité à chaud est trop bas.
Ca veux dire que si ton huile monte trop en température, elle va être trop fluide et lubrifira très mal ton moteur avec également une baisse de pression.
Il faut mieux un indice à chaud de 40 minimum. voir 50 ou 60 en conduite sur circuit au autre.

c'est ce que je pense aussi

c'est vrai qu e l'huile que tu propose et cher Nicoss c'est 30euros pour 2L je croi non?

le mieu serai la 5w40 ou 10w40 alors

5w40 100% synthèse c est pas mal

10w40 c est du "semi" synthèse pas terrible comme huile...

j'ai mis de la 5w40 dans ma vts, c'est aussi ce que mettait l'ancien proprio
si je fais du circuit je mettrai peut-être de la 10w50 mais en utilisation routière c'est du luxe à mon avis.

djé37 a écrit:j'ai mis de la 5w40 dans ma vts

+1 et c'est ce que préconise Citroën !!

Pour du circuit, 50 c'est pas mal, autrement faut mettre un radia d'huile

Total 9000 5W40 pour moi ^^

kentuequi a écrit:Total 9000 5W40 pour moi ^^

je voulais pas préciser la marque mais c'est aussi ce qu'il y a dans la mienne.

djé37 a écrit:

kentuequi a écrit:Total 9000 5W40 pour moi ^^

je voulais pas préciser la marque mais c'est aussi ce qu'il y a dans la mienne.

pareil

elle a droit à sa vidange tous les 10 000 kms max pour ma part

Il me semble que pour la ZX Citroen préconise de la 10W40.

Pour du routier classique ça va très bien, même l'été et en s'énervant un peu... le seul blème c'est que c'est de la semi synthèse...

Mais concrètement 100% synthèse ou Semi sythèse, ça change quoi... ?

5w50 100% synthese pour ma part.

ben moi,c'est de la 5w40 shell,c'est ce que j'ai au boulot et il y a 2 cuves de 2500 litres chacunes,donc je me sers et pis voila

le ch'gail a écrit:5w50 100% synthese pour ma part.

+1

pour moi non plus 5W30 c'est pas bon du tout pour un moteur comme ça. Idéalement pour une utilisation intensive il faut de la 10W50 mais c'est très cher. Comme alternative y a la 5W40 et 5W50 100% synthèse.
Sinon pour la conduite normale 10W40 semi-synthèse est le bon compromis. Mais attention, pas sur circuit, j'en ai fait la douloureuse expérience avec un XU10J4RS

le ch'gail a écrit:5w50 100% synthese pour ma part.

+1 pr ma part aussi.

JM a écrit:

le ch'gail a écrit:5w50 100% synthese pour ma part.

+1

pour moi non plus 5W30 c'est pas bon du tout pour un moteur comme ça. Idéalement pour une utilisation intensive il faut de la 10W50 mais c'est très cher. Comme alternative y a la 5W40 et 5W50 100% synthèse.
Sinon pour la conduite normale 10W40 semi-synthèse est le bon compromis. Mais attention, pas sur circuit, j'en ai fait la douloureuse expérience avec un XU10J4RS

C'est avec de la 5w30 que t'avais tué ton RS, non ?

10w40 pour ma part, pour faire 100kms par mois, c'est suffisant

Pour ma part, je tourne en 15w50 de chez Motul en 300V + radia huile et vidange tt les 7000.
Et oui titine est exploitée sur ttes les plages de regime lol, comme je fais du circuit avec ainsi que des course de cote sauvage, il lui faut de la bonne huile souvent a ce petit bourrin.
Pour le prix heureusement que je suis pas loin du Pas de la Case, 51€ les 6L (3 bidons de 2L)

Pierre a écrit:
C'est avec de la 5w30 que t'avais tué ton RS, non ?

Non, avec de la 10W40 semi-synthétique de grande marque, Total activa ou Castrol je sais plus...

Pierre a écrit:

JM a écrit:

le ch'gail a écrit:5w50 100% synthese pour ma part.

+1

pour moi non plus 5W30 c'est pas bon du tout pour un moteur comme ça. Idéalement pour une utilisation intensive il faut de la 10W50 mais c'est très cher. Comme alternative y a la 5W40 et 5W50 100% synthèse.
Sinon pour la conduite normale 10W40 semi-synthèse est le bon compromis. Mais attention, pas sur circuit, j'en ai fait la douloureuse expérience avec un XU10J4RS

C'est avec de la 5w30 que t'avais tué ton RS, non ?

10w40 pour ma part, pour faire 100kms par mois, c'est suffisant

+1

JM a écrit:

Pierre a écrit:
C'est avec de la 5w30 que t'avais tué ton RS, non ?

Non, avec de la 10W40 semi-synthétique de grande marque, Total activa ou Castrol je sais plus...

Han, c'était Emile le tueur !!!! enfin, la 10w40 quoi.

J'avais dû mal lire à l'époque, depuis je regardais la 5w30 de travers alors qu'en fait c'est le coupable que je met dans ma voiture heuresement, je la sollicite pas trop.

salut les gars!!! bien ou quoi??? ca faisait un bon moment que j'etais pas viendu, alors je me suis dis faut que tu y retourne!!!....

moi je fais toujours ma vidange avec l'ACTIVA 9000 5W40, et jamais emmerdé, pourtant j'y "tappe"bien dedans...

mais la j'ai un soucis de pression d'huile, j'avais fait la vidange y'a 2000 bornes, et depuis la pression est a 2Bars au ralenti (a chaud) et des que j'accelere a fond elle monte a 3 ou 3.5bars trop basse, alors aujourd'hui, (sur les conseils d'un bon pot a moi mecano....) j'ai refait une vidange en changeant de marque d'huile, et surtout j'ai rechangé le filtre, mais ca fait pareil, alors je sais pas si ca viens du capteur ou quoi mais ca me saoule!!!

quoi faire?? le moteur ne claque pas ni a chaud ni a froid, ou alors c'est le truc du compteur qui merde.....

Mesurer la pression d huile avec un manomètre

oui mais le soucis c'est que j'ai pas de mano, et en plus, je sais ou il faudrait le brancher...

il faut le brancher à la place du manocontact ou à la place de la sonde de pression d huile

racer a écrit:Pour ma part, je tourne en 15w50 de chez Motul en 300V + radia huile et vidange tt les 7000.
Et oui titine est exploitée sur ttes les plages de regime lol, comme je fais du circuit avec ainsi que des course de cote sauvage, il lui faut de la bonne huile souvent a ce petit bourrin.
Pour le prix heureusement que je suis pas loin du Pas de la Case, 51€ les 6L (3 bidons de 2L)

Pour info elle est à 20.90€ les 2 litres chez yakarouler

http://www.yakarouler.com/piece-auto/accessoires-entretien/huiles/huiles-moteur/300v-competition-15w50.html