la ZX 16V acav de mushu16v

Salut la compagnie!!
C'est une présentation rapide, faudra que je fasse un truc plus complet avec des belles photos!!
Je les ferais quand elle sera réparée

C'est une bonne vieille ZX 16v de 1993 gris quartz en état correct vu son age. Elle mériterait une jolie peinture, mais bon... elle me plait bien comme ça et au moins pas de crainte pour les rayures et autres saccages de la vie courante.

Elle est toute d'origine sauf:
-feux arrieres, que je trouve superbes!!!
-capot phase 2
-bas de caisse à prioris hérités de la ZX série spéciale rally raid

Elle à une reprog (pas une puce) mais je l'ai eu comme ça, alors je n'en sais pas plus.

Je ne compte plus les pieces neuves que j'y ai mise...
récement demarreur, batterie et plus anciennement bobines, distri, embrayage, poumons acav, electro acav,injecteurs, boitier papillon, diverses sondes, echappement etc...

Elle à fierement 147000km et je l'adore. Par contre je roule tres peu avec mais quel plaisir!

Surveille ton train arrière l'ami ! J'ai l'impression que ta roue AR droite joue un peu à la gordini...

Je regarderais plus attentivement
Mais bon faut se méfier des photos.

C'est pour ça que je te dit de surveiller

Et plus on s'y prend tôt, moins ça coute !

Belle 16v sinon

Tu es d'où dans le 83?

à coté de Toulon

Si jamais il commence à fatiguer, quelles sont les alternatives peu couteuses?

Mes parents ont un appart à Saint Mandrier, j'y vais de temps en temps. Ma 16v vient de La Seyne / mer ! Ca lui fait un retour au pays...

Les alternatives peut couteuses, c'est d'ouvrir le train à temps pour changer les roulements et les joints. Y'en a pour moins de 100€ au total.

Si ouverture tardive, changement d'axe(s) de bras, et là ça coute un peu plus... Du style 300€ si y'a pas besoin de changer la traverse.

mushu16v a écrit:à coté de Toulon

Si jamais il commence à fatiguer, quelles sont les alternatives peu couteuses?

Tu passes sur Marseille desfois ?

Non mais c'est pas possible???

Dis moi pas que c'est qui je crois que c'est??
Parceque si c'est le cas, je pensais à toi il y a peu.
T'as pas déménagé finalement?
En tous cas elle est toujours belle et les feux vont super bien je trouve

Mushu, morbak , puis mushu16V. Le retour d'un ancien.

Ça va bien Hervé ??

Ca faisait un bail hein!
Mais ça fait plaisir! Les transmissions de pensées? Juste je parle de toi, et tu reviens... C'est beau! sniff!

superminot a écrit:

mushu16v a écrit:à coté de Toulon

Si jamais il commence à fatiguer, quelles sont les alternatives peu couteuses?

Tu passes sur Marseille desfois ?

nan tres rarement! c'est une ville vraiment stressante... j'y passe de temps en temps quand je vais à Nimes voir mes parents

MICKAEL02 a écrit:
Mushu, morbak , puis mushu16V. Le retour d'un ancien.

Ça va bien Hervé ??

A merveille!!! merci!!
Et vous tous?


Eh oui mon petit modo de Valou!! je suis de retour!
Un peu calmounet le fofo non?

mushu16v a écrit:

superminot a écrit:

mushu16v a écrit:à coté de Toulon

Si jamais il commence à fatiguer, quelles sont les alternatives peu couteuses?

Tu passes sur Marseille desfois ?

nan tres rarement! c'est une ville vraiment stressante... j'y passe de temps en temps quand je vais à Nimes voir mes parents

MICKAEL02 a écrit:
Mushu, morbak , puis mushu16V. Le retour d'un ancien.

Ça va bien Hervé ??

A merveille!!! merci!!
Et vous tous?


Eh oui mon petit modo de Valou!! je suis de retour!
Un peu calmounet le fofo non?

Y'a un moment que c'est très calme.

mushu16v a écrit:

superminot a écrit:

mushu16v a écrit:à coté de Toulon

Si jamais il commence à fatiguer, quelles sont les alternatives peu couteuses?

Tu passes sur Marseille desfois ?

nan tres rarement! c'est une ville vraiment stressante... j'y passe de temps en temps quand je vais à Nimes voir mes parents

Ouep pas top niveau circulation c'est vrai... Et bien d'autres choses m'enfin...

Smogan a écrit:Les alternatives peut couteuses, c'est d'ouvrir le train à temps pour changer les roulements et les joints. Y'en a pour moins de 100€ au total.

C'est faisable par quelqu'un qui ne connait absolument rien en mécanique, enfin, bricolage auto ?

Le plus dur consiste à faire la purge des freins je dirais..

Si t'es capable de faire un légo technique + de 10 ans, je dirais que t'es parfaitement apte à le faire !

faut quand meme etre démerdar pour extraire ou remettre les roulement dans la traverse ... faut savoir se demerder lorsque les durites de freins ne se défont pas ( mais tournent avec l'ecrou !! ) , savoir se demerder quand on se retrouve avec un coté plus haut que l'autre ... bref ... faut savoir se demerder quoi !! mais , avec un peu de bordel ( pour pouvoir confectionner des outils ou aides ) et un peu de patience et d'organisation , ca se fait !!!

Ouais, c'est quand même pas si simple que ça...

Ca prendrait combien de temps à un mécano de le faire ?
Vaut peut-être mieux claquer 40 € de main d'oeuvre que de se faire ch*** une après-midi entière

Volcanix a écrit:faut quand meme etre démerdar pour extraire ou remettre les roulement dans la traverse ... faut savoir se demerder lorsque les durites de freins ne se défont pas ( mais tournent avec l'ecrou !! ) , savoir se demerder quand on se retrouve avec un coté plus haut que l'autre ... bref ... faut savoir se demerder quoi !! mais , avec un peu de bordel ( pour pouvoir confectionner des outils ou aides ) et un peu de patience et d'organisation , ca se fait !!!

T'en a fait qu'un pour le moment, c'est pour ça

Les roulements ds la traverse, t'a vu que ça s'enlève bien. Ok pour la durite, mais d'un côté, t'a la poisse si les deux bouts de la durites tournent avec la vis.. Pour le réglage, c'est quand même du légo, on aurait fait de belles marques sur ton TA, on y serait arrivé de suite !

En une aprem, un TA, c'est faisable, bien faisable ! Surtout si t'a déjà les outils préparé avant...

Hideaway a écrit:Ca prendrait combien de temps à un mécano de le faire ?
Vaut peut-être mieux claquer 40 € de main d'oeuvre que de se faire ch*** une après-midi entière

40€ ? Signe desuite !!

superminot a écrit:

Hideaway a écrit:Ca prendrait combien de temps à un mécano de le faire ?
Vaut peut-être mieux claquer 40 € de main d'oeuvre que de se faire ch*** une après-midi entière

40€ ? Signe desuite !!

+1 t'es loin des tarifs.

Quand le mien montrait des signes des signes de faiblesse j'avais fait un devis citroen : Une brique bon ok j'avais les axes de bras HS

Le TA complet en echange standart est a 400 sans la MO

400 ? Ca fait pas cher je trouve, une traverse seule c'est pas loin de 500€ en neuf.
Pour un train avec bras HS autant passer à l'E.S alors.

Heu, le train neuf chez citroen, c'est 1500€...

400€ t'a juste un demi bras ! Et encore !

http://cgi.ebay.fr/TRAIN-ARRIERE-ECH-STANDARD-306-TAMBOUR-avec-ABS_W0QQitemZ160377036011QQcmdZViewItemQQptZJG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces?hash=item2557375ceb

http://cgi.ebay.fr/TRAIN-ARRIERE-ECH-STANDARD-XSARA-TAMBOUR-avec-ABS-ABR_W0QQitemZ160377032261QQcmdZViewItemQQptZJG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces?hash=item2557374e45

http://cgi.ebay.fr/POUTRE-POUR-TRAIN-ARRIERE-ECH-STANDARD-306_W0QQitemZ160377035745QQcmdZViewItemQQptZJG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces?hash=item2557375be1

si si ça existe!

j'ai fait une recherche rapide mais on en trouve aussi avec des garanties jusqu'à 26 mois. pour a peine plus cher.