[2L16V -Moteur] Comment changer les bougies?

Voila toujours plein de volonté (mais mister catastrophe...), j ai decidé de changer mes bougies. Donc toujours habitué au ford (je sais... j ai honte maintenant... )
J arrive a la voiture avec ma clé a bougie, jeu de clé allen et... des bougie.
Donc hop je fais sauter le cache et la... surprise!!! les bobines se trouve au dessus de la tete de bougies
Moi qui m attendait a un simple fil a bougie
Donc ma question :
comment enlever les bobines sans abimer quoi que ce soit?
ps: en attendant je prefere toucher a rien, trop peur d abimer

Edit Valou: Mise en forme du titre...

ben,il suffit juste de tirer la bobine et la bougie est dessous

pas de rotation, juste tirer vers le haut?

takedown94 a écrit:pas de rotation, juste tirer vers le haut?

Oui tu tires vers le haut , ca va sortir sans problemes .

oui c'est ça,tu tires vers le haut et ça vient sans difficulté

ouè enfin sur le RS , faut devisser deux vis a chaque fois et apres tu les tires vers le haut

quelles vis? je les ai pas vu

Salut takedown94,

Pourrais tu stp respecter le balisage (au niveau du titre de ton post) comme indiqué dans le lien ci-dessous:
https://citroen-compactes.1fr1.net/electricite-automobile-f4/a-lire-balisage-des-sujets-t313.htm

Merci.

et voila!!!

+1, tu retires tout les caches et tu tires les bobines vers le haut c'est clipsé.

J'avoue j'ai etait surpris aussi la premiere fois mais ça se fait facilement

takedown94 a écrit:et voila!!!

alors tu les as vu les vis ou bien ?

non le et voila c etait le balisage pour valou mais je m y remets ce week end et je verrai bien mais donc c est pas compliqué merci de votre aide a tous

Salut.
Voilà:

Tu dépose en 1er le cache (6 vis de mémoire).
Tu obtiens donc ça:


Tes 4 bobines HT sont donc fixées par 2 vis chacune. Tu retires ces vis puis les bobines:


Tu as maintenant accés aux bougies mais il te faudra, euh, comment dire, un outil assez long ! :


Bref, rien de compliqué.

ca y est c est fait merci a tous, en fait aussi simple que n importe quel vehicule mais quelle surprise que les bobines d allumage direct sur les tetes de bougies
et merci 309 GTI16 pour le reportage photo ca pourra servir a d autres

takedown94 a écrit:non le et voila c etait le balisage pour valou

Et voilààà!!!

Comme ça c'est bon....

takedown94 a écrit:et merci 309 GTI16 pour le reportage photo ca pourra servir a d autres

De rien (et désolé de ne pas avoir pu poster plus tot). Quelques photos restantes du temps où je prenais en photo le 1er boulon venu

Salut à tous,

je me sert de ce topic pour ne pas en créer un autre, même si je n'ai pas de 16v, mais une modeste 1.6i .

Je n'arrive pas à dévisser mes bougies, à froid comme à chaud.
Vous auriez des conseils ? Peut-être devrais-je me trouver un outil plus "puissant" que ma petite clef à bougie ?

Merci .


p@+

Met un léger coup de serrage avant le desserage.

douille à bougies + clé cliquet 3/8 voire 1/2 et ça viendra tout seul

Clef à cliquet c'est ce que j'ai acheté hier chez Feu Vert, car avant je n'avait qu'un clef en forme de T, j'arrivais pas à appliquer assez de force, et puis elle a fini par casser...

Par contre je crois que je vais devoir la poncer, car même si le diamètre de 16mm est le bon, en général le métal est trop épais pour les étroits puits de bougie de ce moteur...


p@+

Avec une douille à bougies logiquement c est bon.

Autant Norauto ont quelques outils de qualité autant chez feu vert ils ont vraiment rien comme outils valable (du moins c est comme ça par chez moi)

A il est certain que ça ne transpire pas la Kalitay... Mais ça m'a suffit pour remplacer mes 4 bougies (j'ai pris du Feu Vert aussi).
Me suis du coup aperçu que le garage qui me les avait précédemment changé avait mis des 4 électrodes. La je suis revenu à de la bougie basique, simple électrode.


p@+

C est pas plus mal les bougies basiques, elles sont juste à changer plus rapidement.