La Zx 16V 2.O 167 De Volcanix

Elle est vide de chez vide la clim?

Sur la voiture de ma copine, elle avait pas tourner pendant plus de 5 ans, y'a encore du gaz, faudrait lui faire une purge d'ailleurs, mais ça fait quand même un peu de froid !

Vince a écrit:Le lien : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=400029025250&viewitem=&salenotsupported

La diff. de prix est pas énorme avec un centre auto. A toi de choisir! Je voulais tenter par moi même, histoire de voir si j'avais une GROSSE fuite ou pas, apparemment non. La prochaine fois (dans 1 ou 2ans), j'irai dans un centre agrée Valeo Service Clim. C'est peut-être les plus cher mais ils bossent correct.

et c'est bien ca ? en € ca monte donc a combien car la c'est en Livres ? c'est en quoi ?
la quantité est largement suffisante ?

faut que j'aille voir ton topic ...

Smogan a écrit:Elle est vide de chez vide la clim?

Sur la voiture de ma copine, elle avait pas tourner pendant plus de 5 ans, y'a encore du gaz, faudrait lui faire une purge d'ailleurs, mais ça fait quand même un peu de froid !

oui oui , vide vide

Retour de vacances ... bien passées !!

Derniere moyenne de consommation de la 16V ... 7.4L/100 ( sur 650km ) ... avec quelques bons dépassements ... hein Pierrick ?

J'ai bel et bien un petit trou a l'accel entre 3000 et 3500 tours
J'ai nettoyé tous le boitier papillon avec les capteurs et pas a pas , mais rien n'a changé

Les bougies sont apparemment pas vieilles ( moins de 8 mois ) , filtre a air nettoyé par l'ancien proprio recemment

Je ne sais pas trop d'ou peut venir se phenomene

Volcanix a écrit:Retour de vacances ... bien passées !!

Derniere moyenne de consommation de la 16V ... 7.4L/100 ( sur 650km ) ... avec quelques bons dépassements ... hein Pierrick ?

J'ai bel et bien un petit trou a l'accel entre 3000 et 3500 tours
J'ai nettoyé tous le boitier papillon avec les capteurs et pas a pas , mais rien n'a changé

Les bougies sont apparemment pas vieilles ( moins de 8 mois ) , filtre a air nettoyé par l'ancien proprio recemment

Je ne sais pas trop d'ou peut venir se phenomene

pas de fuite au collecteur d'admi

je sais pas , a voir ...

Volcanix a écrit:Retour de vacances ... bien passées !!

Derniere moyenne de consommation de la 16V ... 7.4L/100 ( sur 650km ) ... avec quelques bons dépassements ... hein Pierrick ?

J'ai bel et bien un petit trou a l'accel entre 3000 et 3500 tours
J'ai nettoyé tous le boitier papillon avec les capteurs et pas a pas , mais rien n'a changé

Les bougies sont apparemment pas vieilles ( moins de 8 mois ) , filtre a air nettoyé par l'ancien proprio recemment

Je ne sais pas trop d'ou peut venir se phenomene

Le coup du bus restera dans les annales du pauvre conducteur qui n'a pas eu le temps de comprendre quoi que ce soit

grave

On n'a pas le droit de savoir nous???? :hypo:

Faut le vivre, ça se raconte pas

vla autres choses ici!!

Quand tu parles de trou ça se caractérise comment? T'as une perte de puissance?

oui , en quelque sorte

Smogan a écrit:Faut le vivre, ça se raconte pas

grave

me voila allégé de 241€ ... merci la Sous Pref' ...

pour mon probleme de clim dechargée , je laisse tomber , je verrai ca pendant l'hiver chez des pros !

cependant je vais me pencher serieusement sur mon probleme a l'acceleration !!!

petite question a deux balles : la clef a bougies des 155 va t-elle sur les 167 ?? meme longueur et meme diametre ?

qu'est ce qui pourrai provoquer un leger trou a l'accel lorsque je suis pied planche et ce entre 3000 et 3500 trs ?

Volcanix a écrit:pour mon probleme de clim dechargée , je laisse tomber , je verrai ca pendant l'hiver chez des pros !

cependant je vais me pencher serieusement sur mon probleme a l'acceleration !!!

petite question a deux balles : la clef a bougies des 155 va t-elle sur les 167 ?? meme longueur et meme diametre ?

qu'est ce qui pourrai provoquer un leger trou a l'accel lorsque je suis pied planche et ce entre 3000 et 3500 trs ?

la clef a bougie c'est la meme diam 17 et meme longueur

les bougies sont une premiere piste vite fais a controler

Ma clim s'est vidée très lentement l'an dernier (environ 1 mois et demi) et j'ai fait un bilan chez Norauto cette année... fait très sérieusement d'ailleurs... la fuite venait des 2 bouchons en plastoc qui ferment le circuit. Depuis 4 mois c'est un vrai frigo...

Et j'avais aussi une petite perte de puissance passagère vers 2800 trm... pas un trou bien net. C'est passé du jour au lendemain en revenant au SP 95... tu roules au 98 ?

Je ne suis pas certain que ce soit les mêmes symptômes que moi mais une fois le pas à pas et le capteur d'admission d'air (il me semble, il faudrait voir sur mon topic) changés je n'ai plus rien eu.

Juju66 a écrit:Et j'avais aussi une petite perte de puissance passagère vers 2800 trm... pas un trou bien net. C'est passé du jour au lendemain en revenant au SP 95... tu roules au 98 ?

j'y ai pensé a l'essence ... la je roule au 95 ...

faudrai voir avec du 98 peut etre a la limite ...

Valou a écrit:Je ne suis pas certain que ce soit les mêmes symptômes que moi mais une fois le pas à pas et le capteur d'admission d'air (il me semble, il faudrait voir sur mon topic) changés je n'ai plus rien eu.

j'ai deja nettoyé ces capteurs et le pas a pas

Juju66 a écrit:Ma clim s'est vidée très lentement l'an dernier (environ 1 mois et demi) et j'ai fait un bilan chez Norauto cette année... fait très sérieusement d'ailleurs... la fuite venait des 2 bouchons en plastoc qui ferment le circuit. Depuis 4 mois c'est un vrai frigo...

ah ouè ?
prix ? temps ? t'as pu assister aux opérations ?

hypnotic a écrit:

Volcanix a écrit:pour mon probleme de clim dechargée , je laisse tomber , je verrai ca pendant l'hiver chez des pros !

cependant je vais me pencher serieusement sur mon probleme a l'acceleration !!!

petite question a deux balles : la clef a bougies des 155 va t-elle sur les 167 ?? meme longueur et meme diametre ?

qu'est ce qui pourrai provoquer un leger trou a l'accel lorsque je suis pied planche et ce entre 3000 et 3500 trs ?

la clef a bougie c'est la meme diam 17 et meme longueur

ok , impeccable , merci