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[ZX] réglage de phare

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[ZX] réglage de phare Empty [ZX] réglage de phare

Message par erwan Sam 18 Juil 2009 - 18:49

je me demandé comment réglé mes feux qui eciare trop sur les coté et trop bas aussi.

si vous avez des astuce pour les réglé je suis prenneur
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[ZX] réglage de phare Empty Re: [ZX] réglage de phare

Message par flosavoyard Sam 18 Juil 2009 - 21:00

juste derrière tes phares tu accède a une vis btr par un trou de la traverse, la tu règle ta hauteur, et pour la largeur c' est au niveau de la fixation au bout du phare (coté calandre) il me semble Wink
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[ZX] réglage de phare Empty Re: [ZX] réglage de phare

Message par erwan Dim 19 Juil 2009 - 4:35

ok, mais justement pour reglé de droite et de gauche et la hauteur, y a t il une hauteur a eclairé et aussi de meme pour le reglage droite gauche ?
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[ZX] réglage de phare Empty Re: [ZX] réglage de phare

Message par erwan Dim 19 Juil 2009 - 20:51

pour ceux que sa intéresse j ai trouvé ceci





Afin d’assurer un éclairage maximal de la chaussée, les optiques de phares doivent toujours être impeccables. Pensez à les nettoyer avec de l’eau et une éponge régulièrement et à plus forte raison avant d’entreprendre un long voyage. Les phares ne servent pas qu’en cas de conduite nocturne. Ils permettent d’être vu par mauvais temps. Pensez-y.

Quant aux feux arrière, vérifiez que les couleurs rouge (feu stop) et orange (clignotant) du plastique ne sont pas trop délavées, sinon vous risquez d’aveugler les automobilistes qui vous suivent.

Régler ses phares est une manipulation facile à réaliser. Placez tout d'abord votre voiture sur une surface plane face à un mur, à une dizaine de mètres de celui-ci. Vérifiez la hauteur de l'axe des phares sur votre voiture et reportez cette dimension sur le mur. Le phare droit doit éclairer à cette hauteur légèrement décentré sur la droite. Celui de gauche doit éclairer droit devant, dix centimètres plus bas et surtout pas à gauche pour ne pas risquer d'éblouir le conducteur venant de face.

Vous pouvez aussi procéder à ce contrôle la nuit en rase campagne. Dans ce cas, rabattez-vous sur un tronçon de route plat, désert et bien droit. Les feux de route doivent éclairer à 100 mètres, les feux de croisement à 30 mètres. Prenez du recul, simulez la hauteur d'assise normale et vérifiez ainsi que votre voiture n'éblouit pas.

Si vos phares ne sont pas bien réglés, vous pouvez agir sur les vis placées sur les portées de phares (aidez-vous du manuel d'utilisation).
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Message par tux Mar 16 Fév 2010 - 23:52

oups ,déterrage !!!

J'ai un problème de hauteur aussi !

A droite ,mon phare est trop bas.
J'ai mis les deux à cette hauteur ,et c'est effectivement trop bas.
J'éclaire le bitume ,et pas devant moi.
J'ai une molette pour régler les phares ,mais pour le droit elle est au maxi.Je peux le baisser ,mais pas le monter.Et cela juste d'un coté.
L'autre coté est à une hauteur correct.
Peut être est il mal fixé sur la carrosserie.....ou autre.....
Si vous avez une idée ,eclairez moi.....


Cool
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Message par le ch'gail Mar 16 Fév 2010 - 23:57

les fixations basses du phare se regle aussi, du coup si elles sont au mini en les ressortant un peu cela "montera" le faisceau de ton phare Wink
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Message par tux Mer 17 Fév 2010 - 0:25

hum ,et je les trouves ou?
dans le PC?
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Message par takedown94 Mer 17 Fév 2010 - 1:00

si tu as besoin d un correcteur electrique au final, mp moi lol!
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Message par tux Mer 17 Fév 2010 - 1:11

un réglage de l'intérieur ???

déjà que je puisse les régler de l'extérieur ,ca sera déjà bien !lo
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Message par le ch'gail Mer 17 Fév 2010 - 16:45

en dessous du phare, donc juste entre le phare et le pc oui
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Message par tux Sam 20 Fév 2010 - 4:50

Je n'ai rien trouvé entre le PC et l'optique,il n'y a quasi pas d'espace entre les deux....
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Message par le ch'gail Sam 20 Fév 2010 - 5:08

Quand je dit en dessous du phare c'est au niveau des fixations.
Donc pour y avoir acces il faut que tu démonte le plastique noir entre les deux phares avec une clé torx.
La tu pourra apercevoir les fixations do bloc optique sur la traverse superieure.


[ZX] réglage de phare Traverse
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Message par tux Sam 20 Fév 2010 - 20:45

Je vais regarder l !merci !!!!!
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Message par tux Lun 29 Mar 2010 - 20:54

bah je ne trouve pas ,et ce we je suis revenu de Gap de nuit.....bah j' ai galéré !!! je met des photos ,merci de vos lumières !

[ZX] réglage de phare Photo011

[ZX] réglage de phare Photo012

[ZX] réglage de phare Photo013
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Message par takedown94 Lun 29 Mar 2010 - 20:57

ah ouais bah mopi c est le contraire, mon phare droit est trop vers l interieur , je vois pas le bas coté a ma droite et j arrive pas a le gerer
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Message par ToAsTeR Lun 29 Mar 2010 - 21:05

Bon, en fait tu as deux réglages, et pour les effectuer 2 vis à empreinte six pans.

Au centre du cercle rouge, tu trouves une vis, qui permet de régler le faisceau de façon latérale.

Au bout de la flèche rouge, tu devrais trouver une vis de la même taille permettant de régler l'inclinaison de ton phare.

[ZX] réglage de phare Photo010

Ces vis sont présentes également sur ton phare gauche de manière symétrique au droit Wink

Edit : pas la peine de démonter le plastique de protection, il y a un trou de passage pour y glisser ta clé 6 pans. Wink
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Message par tux Lun 29 Mar 2010 - 21:11

J'avais remarqué tout ca !!!!!!mais là c'est au maxi de la haut ,après ca tourne dans le vide ,et la "poignée" derrière le phare,est au maxi aussi ......
Par contre ca descend très bien ,et j'ai bien les trois positions ,mais la plus haute ,est très basse....
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Message par ToAsTeR Lun 29 Mar 2010 - 21:22

La traverse est tordue alors, il faut redresser Wink

Elle correspond à la pièce que le chgail t'as mis en image.

Ta voiture a certainement tapé, et mal réparée.

il faut donc que tu tire vers le milieu de la traverse (je parle de la verticale).

Tu vires tes feux, et tu passes en câble dans un trou et tu tires. Autre solution, tu vas en casse, et tu en récupères une en bon état.

Edit : Merci à Pat, comme ca je sais comment faire Laughing
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Message par tux Lun 29 Mar 2010 - 21:37

mais la traverse ,elle est soudée ,ou vissé ?
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Message par takedown94 Lun 29 Mar 2010 - 21:44

vissée enfin boulonnée quoi
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Message par ToAsTeR Lun 29 Mar 2010 - 21:47

De mémoire, vissée. Dommage, je n'ai pas la RTA ici, elle est chez mes parents.
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Message par tux Lun 29 Mar 2010 - 21:51

cependant ca passe au CT ,mais pour moi.....c'est trop bas !!!!
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Message par tux Jeu 1 Avr 2010 - 19:13

A part la traverse ,personne à une autre idée ?
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Message par Johann73 Jeu 1 Avr 2010 - 22:31

tux a écrit:cependant ca passe au CT ,mais pour moi.....c'est trop bas !!!!
Pareil, je suis passé au CT pourtant c'est inefficace au possible tellement c'est bas...

Sinon faut regarder l'état des réglages, je veux dire que quand ils sont usés (manipulations, plastique usé par les vibrations) ils peuvent devenir en partie inefficaces quand on les manipulent et ne pas effectuer la course complète qu'ils devraient faire (je suis pas sûr d'être clair sur ce coup là)
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Message par tux Jeu 1 Avr 2010 - 23:00

SI très clair ,mais les réglages arrive bien en butée dans les deux sens....
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