La C3 de mickael - partie

309 GTI16 a écrit:C'est une 5 portes comme celle ci mais en version entreprise.

+1 Mon patron a une 5 portes version co... Ca surprend

au début oui mais c'est finalement assez pratique
Je m'en sert pour aller chercher des pièces ou aller en depannage de temps en temps.

309 GTI16 a écrit:au début oui mais c'est finalement assez pratique
Je m'en sert pour aller chercher des pièces ou aller en depannage de temps en temps.

salut pascal content d'voir qu't'es toujours en vie la forme ?

c'est quoi ta signature ?? 2 moteur HDI et un SP ??

la forme oui
bien occupé comme tjs entre la mecanique et la maison.
je sais pas si tu te rappelles mais j'avais à une époque posté une annonce car je cherchais un 806. J'en ai acheté un il y a peu et mon choix s'est donc porté sur un des derniers modèles en hdi. Pas grand chose à voir avec le forum donc puisque ni Citroën ni veritablement compact

aaah ok ok
bon et alors bien ce 806 ? c'est a peu pres le meme truc que l'evasion ??

et c'est bien mieux que le scenic ou pas ??

pour le SP au garage , c'est une petrolette ou une tondeuse c'est ca ?? ou une deuch ?

vilainkrauko a écrit:

Volcane Spirit a écrit:J'imagine Croco déjà quand tu conduit une Xsara et apres tu passe a la C4, c'est comment dire... diffèrent...

Les seuls contacts que j'ai eu avec les Xsara sont celles qu'il y a à l'usine (Des voitures commercial aux moteurs complètement rincé de chez rincé !) alors je m'abstiendrais de faire des remarques .
(A titre de comparaison, même les C3 sont largement mieux ...)

Oui bon après ca dépend de la C3 testé et des Xsara.

Fait 40 kms avec cette C3 e matin, j'ai pensé à toi

309 GTI16 a écrit:Fait 40 kms avec cette C3 e matin, j'ai pensé à toi

sympa
pour l'instant j'en suis à 740kms et il me reste 2 barres de carburants
d'apres l'ordinateur de bord, je tourne à 4.1l/100 en moyenne

Ca donne quoi comme capacité un réservoir de C3 ?

47 litres je crois

tu fais des pleins de 38L en gros. C'est super economique! mais bon, t'as aucune reprise! enfin si, entre 1500 et 2500 tours t'as un semblant de puissance...

Ce matin j'ai encore fait le test des pneux savonette, à 20 dans un petit rond point, ca decroche \o/

Niveau confort, je dirai mouais, trop souple et siege plats (donc aucun maintient)...

Le truc qu'il faut faire gaffe, c'est quand tu reprends la ZX après la C3, t'as l'impression que ca freine pas! ^^

Enfin sinon, je prefere à 200% ma ZX (sauf pour la conso!)

euh, j'dois consommer largement plus quand je la prend moi

tain, t'es chiant Mickael !
Repris hier matin.... J'pense du coup à la tienne à chaque fois maitenant
Marrant quand même le bruiteur des clignos. La direction est vraiment très (trop ?) souple aussi.

Bon bas toujours aucun soucis avec, roule trés bien pour ce que j'en fait
trajet boulot/maison

conso à 4l/100 en tapant normalement dedans environ 120/130

Sinon 309GTI16 c'est vrai que la direction est trop souple
la 16V est posée sur des rails à coté

La suspension est bien souple aussi.... Faut pas trop attaquer

Je vais mettre celle de mes parents en vente; 1.4 hdi 70 exclusive de 2004 avec 73500 kms...
Je pense l'afficher à 7100€ ca vous parait correct??




Etat carrosserie plutôt correct.
Je vais remettre 4 enjos neufs d'origine pour la vente.

Edit: vendue avec 4 pneus neige montés sur jantes (peuvent rouler un hiver sur neige + une saison)

Des avis??

pierre315 a écrit:Des avis??

Beh en fesant la côte on la sort à 7800 pour une mise en circu en janvier 2004.

Mets là toujours sur LBC à ce prix et vous verrez bien.

Moi je trouve que ça va pour une exclusive,
je serais toi, je la mettrais à 8000€ à debattre

Après niveau carrosserie y'a 2-3 trucs: un élargisseur d'aile avant qui a touché, le passage de roue avant droit (le truc en plastique) qui est cassé, une petite fissure sur le bas du pc avant suite à une rencontre avec un chat!!

2-3 rayures par ci par là...
Y'a plus qu'un enjo (!!) mais je vais en remettre 4 neufs.
D'où mon idée de pas être trop gourmand... mais de garder une marge de négo...

Mickael94 a écrit:Moi je trouve que ça va pour une exclusive,
je serais toi, je la mettrais à 8000€ à debattre

Beh faut pas trop en vouloir non plus, à 8000€ on joue presque sur le terrain des C4 avec une toutes autres motorisations.

CT passé aujourd'hui,
il est vierge

par contre ça claque enormement, le controleur aussi m'a dit de m'en occuper.... vu que c'est la voiture à ma femme j'avais jamais remarqué

y'as pas une maladie de joints d'injecteur sur ces moteurs la ?

je ne sais pas, mais en soulevant le capot en maintenant le regime moteur elevé on voit une legere fumée s'echapper

ah oui en effet, c'est bien ça
on le voit bien sur la vidéo en bas de cette page :
ici



ça a l'air galere mais bon je vais surement profiter de mes congés pour essayer de le faire