La zx de pépéto [VENDU (a yé) ]

Valou a écrit:C'est vrai. Et bon courage pour la sono. Mais pourquoi es tu obligé de l'enlever?

Y paraitrait qu'on accède aux fixations du TAR sous la moquette du coffre...

Dans la mesure où le TA de ma zx n'a pas de problème (où est mon morceau de bois bor*el, mais où il est???!!!) je ne peux pas être au courant de tout...

Oui voilà il y a les 6 vis qui le tienne sous la moquette. J'en ai pour plus de temps à démonter ma sono que de changer ce train arrière...

Bon petite new's, train arrière changé ça y est. Il va juste falloir que je repli le bord des ailes car ça frotte quand je suis chargé.





Et une petite image de ma jante abimé, mais le revendeur peut me les revendre à l'unité donc c'est cool ^^.



Maintenant il me tarde d'avoir ma moto pour pouvoir refaire entièrement ma voiture .

Bon mauvaise nouvelle, décidément ce pare choc arrière je n'en verrai jamais la couleur. Après des mois d'attentes le vendeur me l'envoi enfin. Mais, comme il y a toujours un mais, il a pas mis mon prénom et la fin de mon code postal, ce qui fait que quand le pare choc est arrivé dans ma région ils lui ont envoyé un courrier comme quoi mon adresse était invalide. Enfin avec le nom le lieu-dit et la ville ils auraient put trouvé quand même du coup le pare choc est reparti de la ou il est parti, c'est à dire dans la marne... Quand le vendeur m'a dit ça j'ai appelé car il a rien fait du tout lui, et maintenant l'agence de transport demande environ 180€ de frais de retour et de renvoi pour un pare choc acheté 80€... Mais comme le vendeur est déjà payé il va s'en foutre et moi j'aurais pas mon pare choc. Pour le moment j'attends qu'il me donne le numéro d'expédition pour voir avec l'agence de transport de ma région comment je peut faire. Bref ça me gave trop cette histoire.

Ouh là le bordel !

rhoo la vache ....

il m'est arrivé la même chose pour le retour de ma Xbox en SAV mais ça s'est bien terminé

Ah oui j'allais oublier je vais peut être acheté une deuxième zx, qu'est ce que vous pensez de la volcane 1,9i 130cv ?

qu apres la 16V, c est la meilleur des zx!!!

Oui mais comme les 16v sont trop belle pour être modifié je part sur autre chose, je me tâte entre ça ou une turbo diesel autrement... J'ai peur d'un peu trop consommé avec ça, il vaut mieux quoi ?

oui je parlai surtout du moteur que j aimai bien

Bin ça dépend de ce que tu vas faire comme route.

C'est certain que ça ne consomme pas 5l comme un diesel mais franchement c'est pas un gouffre et honnêtement je trouve que ça a plus de gueule et d'intérêt un projet tuning sur une voiture qui a la pêche plutôt que sur un diesel.

Ben oui c'est bien pour cela mais comme je fais beaucoup de route et que j'ai une conduite assez rallye , j'hésite avec une volcane TD rien que pour ça. Autrement j'en ai trouvé une 1.9i de 91 avec 118.000km et comme neuve pour 1900€, mais 9cv niveau assurance et carte grise ça va douiller... Enfin entre 92cv et 130cv il y a pas photo en même temps .

Ouais puis la carte grise vu l'age de l'auto elle te coûtera telle une 4,5ch ... Soit moins qu'une 107 ..

Pour l'assurance, faut appeler et faire des simulations, tos les assureurs n'ont pas les mêmes références, pour certains une zx 16v est une sportive et tu douilles, et pour d'autre ça n'est qu'une zx et tu ne payes pas excessivement cher.

J'ai envie d te suggérer d'aller essayer les deux ... Et de trancher
Maintenant si tu penses toucher un peu au moteur, dis toi qu'une TD optimisée tiendra sans souci une 1.9i 130 ... Demande à Toaster

entre une volcane td et une 1.9i c'est pas sur que la diff d'assurance soit énorme

et une 1.9 optimisée tu peux aussi en tirer quelque chose

Oui je pense que je vais partir sur ça un TD. Mais on peut y faire quoi pour l'optimiser ?

Au passage si quelqu'un en connait une dans les 2000€ avec pas beaucoup de kilomètre, vers chez moi naturellement .

2000€ peu de kms... C'est un rêve non?

Pour la couleur de ton futur projet je verrais bien un noir.... (Ca fera pas de différence comme ça avec la fumée du mazout... )

Beaucoup de kms c'est combien?

pepeto a écrit:Oui je pense que je vais partir sur ça un TD. Mais on peut y faire quoi pour l'optimiser ?

https://citroen-compactes.1fr1.net/bdc-mecanique-chassis-f19/zx-xsara-td-modification-d-une-pompe-a-injection-bosch-lucas-t20.htm

https://citroen-compactes.1fr1.net/bdc-mecanique-chassis-f19/zx-xsara-reglage-pompe-bosch-t330.htm

Pars sur un 2.0i, ou un 1.9. De plus, les 2.0i sont généralement bien équipés car bien souvent dans les derniers millésimes.

Les TD seront surcotés, kilométrés. Niveau assurance, c'est kif kif.

oui mais le 1.9i est plus sympa a conduire

Certainement.

A refaire, je prendrais un 2.0i ou un 1.9i plutôt que la TD.

Là, je vais bientôt pouvoir quitter mon td pour un SP, et j'en suis bien content

moi je l aime bien ton td
et c est assez rare pour etre precisé

Bon peut-être trouvé une TD volcane, 130.000km avec la distri à faire et un parallélisme pour 1200€, mais la voiture à quelques pètes... à voir.

volcane TD , 130Mkm , 1200€ et une courroie a faire ?? bisard ...