La zx de pépéto [VENDU (a yé) ]

superminot a écrit:

pepeto a écrit:Non non la première est bien une bosh

+1

Ah ok donc c'est parce que c'est un 1900 D (comprendre non turbo).

Re-salut Pepeto voila peut-être une réponse à ta question,après demande confirm sur le fofo car je ne tient pas à vous faire faire n'importe quoi .
http://www.auto-evasion.com/forums/viewtopic_126181.html .A+ et bonne fin de remontage à vous 2.

Merci beaucoup mais finalement j'ai remonté la mienne.

Bon la mauvaise nouvelle maintenant, après mettre levé tôt pour finir de remonter le reste pour la faire démarrer avant midi, ben au moment de démarrer le gasoil n'arrive pas, la pompe à gasoil est HS, elle est grippé . Du coup ben ce soir on repige les deux moteurs, on démonte les pompes, on enlève la courroie de distribution, vraiment galère quand le moteur est toujours sur la voiture. Et on remplace cette pompe de merde. Et allez on remonte la distribution Voilà on s'est arrêtait là, il était déjà 23h. Putain je vous le dit faut être patient est surtout pas démotivé même si après midi je désespéré un peu. Je me console en me disant que c'est un mal pour un bien car les pompe lucas apparemment sont de vrais nids à merde...

Demain au programme je vais chercher des tuyaux pour mes injecteurs car il faut que je remette ceux de mon ancien moteur et de la clé pour les enlevé. Puis j'espère que cette fois-ci ça sera bon, il reste que le bloc moteur que j'ai pas changé , pour un moteur à 450€ qui est supposé fonctionné . M'enfin on verra tout ça demain pour l'instant je vais au lit là.

Il arrive très souvent que les pompes non utilisée se grippent.

Attention pour ceux qui en prennent d'occas si la pompe a trainé longtemps sur les étagères...

Pepeto penses aussi aux joints neufs pour les injecteurs.

En tout cas vous avez bien dépoté toi et ton père.

T'inquiète pas j'ai tout racheté en neuf à chaque fois , je fais les choses bien quand même . Bon donc je résume samedi matin on est allé cherché la clé chez un pote pour les injecteurs, on les a changé avec des joints neufs et tout et on a tout remonté, j'ai aussi changé le système à coté de l'arbre à came pour les freins, on sait jamais du coup j'ai vraiment gardé que le bloc moteur vu que le reste était HS.

Premier coup de clé et elle a démarré aussitôt . Bon elle a juste cafouillé 2 fois si on accéléré un peu trop mais on pense que c'était une soupape qui devait resté collé, depuis le temps. Voilà après on a callé la pompe a gasoil car elle fumait un peu trop et depuis j'ai fait à peu près 100km pour testé et elle marche nickel, faut juste que je me fasse a mon embrayage tout neuf. Je vais attendre encore un peu avant d'accéléré un peu plus .

Bin félicitations, ça n'a pas trainé!

C'est cool Pepeto,très heureux pour toi et ta titine.Un grand bravo à la Team Pepeto pour la perf Dépose-Repose et résolution de problèmes.

Beau boulot et content qu'elle re-roule
Comme dis Valérian ça n'a pas trainé.

Ah ça c'est sur que ça a pas trainé,

mardi soir on a préparé l'autre moteur (3h30)
mercredi aprem et soir démontage de la voiture et du moteur (7h)
jeudi aprem et soir démontage de la boite, changement de l'embrayage et montage du nouveau moteur (4h)
vendredi matin et soir remontage de la voiture et changement de la pompe à gasoil (7h)
et samedi matin et aprem remontage des injecteurs, des cardans et quelques trucs encore (6h).

Et encore vendredi midi si on aurait pas eu ce problème à la pompe à gasoil elle aurait marché et roulé le soir mais bon, en gros 28h de taf' sur 4 jours et demi en sachant que mon père travaille la journée jusqu'à 19h .

Voilà pour le moment je perd pas d'eau ni d'huile donc ça va, peut-être à recaler la pompe à gasoil car elle fume un peu trop dans les tours mais nickel. Maintenant prochain changement les jantes si tout va bien.

Salut Pepeto,alors ta Z est toujours en rodage ou ça y est tu l'a débridée ta titine et elle est prête à rejoindre les starting blocs des 24H de Bergerac .

J'espère que t'as pas de galère avec ton nouveau moulin car ça ferait ch** pour toi et ton père,car vous avez réalisé un remarquable et monstrueux bouleau la Team Pepeto,respect à vous .

j3rric0 a écrit:Salut Pepeto,alors ta Z est toujours en rodage ou ça y est tu l'a débridée ta titine et elle est prête à rejoindre les starting blocs des 24H de Bergerac .

J'espère que t'as pas de galère avec ton nouveau moulin car ça ferait ch** pour toi et ton père,car vous avez réalisé un remarquable et monstrueux bouleau la Team Pepeto,respect à vous .

Ben écoute pour le moment tout va bien, j'ai fait une 'tite pointe à 130 sur l'autoroute et pas à fond en plus . Façon au pire il est garantis trois mois donc, la moindre merde je le ramène même si il faut tout refaire, à pas peur .

Salut Pepeto,aucun soucis,bah c'est cool alors puis en plus si t'as une garantie 3 mois c'est top alors.Bonne route à toi vu comme ça,A+

pepeto a écrit:

j3rric0 a écrit:Salut Pepeto,alors ta Z est toujours en rodage ou ça y est tu l'a débridée ta titine et elle est prête à rejoindre les starting blocs des 24H de Bergerac .

J'espère que t'as pas de galère avec ton nouveau moulin car ça ferait ch** pour toi et ton père,car vous avez réalisé un remarquable et monstrueux bouleau la Team Pepeto,respect à vous .

Ben écoute pour le moment tout va bien, j'ai fait une 'tite pointe à 130 sur l'autoroute et pas à fond en plus . Façon au pire il est garantis trois mois donc, la moindre merde je le ramène même si il faut tout refaire, à pas peur .

le plus dur c est la 1 er fois aprés sa se passe bien

Petite question, on m'a proposé un caisson, une triplette RMX 3x500rms pour 150€. D'après vous ça vaut le coup de l'acheter ou pas ?

non parceque apres ya plus de place pour les bagages !!

Ben euh... voilà à quoi il ressemble en ce moment donc les bagages c'est sur la banquette. Mais ça pousse pas assez fort ce que j'ai c'est pour ça. Autrement ça sera pour la voiture à ma copine ou ma chambre

3 sub ca sert a rien, ils vont ce contrarier é ce sera pas top, de plus aparement les 3 sub sont pontées ensembles en plus ils ne sont mème pas cloisonées bref pour moi une triplette déja ce sert a rien, mais alors la c' est, comment dire, un peu nimporte quoi, ca sert juste a faire joli et encore....

et 3x500rms je voudrait bien voir ca

flosavoyard a écrit:3 sub ca sert a rien, ils vont ce contrarier é ce sera pas top, de plus aparement les 3 sub sont pontées ensembles en plus ils ne sont mème pas cloisonées bref pour moi une triplette déja ce sert a rien, mais alors la c' est, comment dire, un peu nimporte quoi, ca sert juste a faire joli et encore....

Tu parle sans y connaitre grand chose ...

si tu souhaite plus de sensation niveau grave que ton caisson actuel fonce

ca envoie sevère une triplette par contre ca fait 600 ou 750 w rms et demande un ampli de bonne facture pour tenir les membranes correctement

Mika a écrit:

flosavoyard a écrit:3 sub ca sert a rien, ils vont ce contrarier é ce sera pas top, de plus aparement les 3 sub sont pontées ensembles en plus ils ne sont mème pas cloisonées bref pour moi une triplette déja ce sert a rien, mais alors la c' est, comment dire, un peu nimporte quoi, ca sert juste a faire joli et encore....

Tu parle sans y connaitre grand chose ...

si tu souhaite plus de sensation niveau grave que ton caisson actuel fonce

ca envoie sevère une triplette par contre ca fait 600 ou 750 w rms et demande un ampli de bonne facture pour tenir les membranes correctement

quand tu voit 3 sub pontées ensembles déja ca commence bien et si tu veut que 3 sub fonctionnent bien il faut qu' ils fonctionnent chacum dans un volume, et en plus chacum avec un amplie
metre 3 sub si c' est juste pour faire boom boom oué ca sera bien, mais niveau qualitée sonore tu sera bien moi bon qu' avec juste un bon sub et un bon amplie

flosavoyard a écrit:

Mika a écrit:

flosavoyard a écrit:3 sub ca sert a rien, ils vont ce contrarier é ce sera pas top, de plus aparement les 3 sub sont pontées ensembles en plus ils ne sont mème pas cloisonées bref pour moi une triplette déja ce sert a rien, mais alors la c' est, comment dire, un peu nimporte quoi, ca sert juste a faire joli et encore....

Tu parle sans y connaitre grand chose ...

si tu souhaite plus de sensation niveau grave que ton caisson actuel fonce

ca envoie sevère une triplette par contre ca fait 600 ou 750 w rms et demande un ampli de bonne facture pour tenir les membranes correctement

quand tu voit 3 sub pontées ensembles déja ca commence bien et si tu veut que 3 sub fonctionnent bien il faut qu' ils fonctionnent chacum dans un volume, et en plus chacum avec un amplie
metre 3 sub si c' est juste pour faire boom boom oué ca sera bien, mais niveau qualitée sonore tu sera bien moi bon qu' avec juste un bon sub et un bon amplie

Déja renseigne toi bien sur une triplette MTX

Les subs ne sont pas pontés ensemble mais branché en parrallèle afin de faire tomber l'impédance de la triplette... les subs sont en 12 ohms ce qui donne branché en parrallèle une impédance du caisson au bornier de 4 ohms...

Pour ce qui est du caisson non cloisonné, les subs sont identiques, qui recevront la meme puissance puisque, ils sont branchés en parrallèle; et peuvent sans soucis fonctionné en litrage commun .

Niveau qualité cette triplette n'est pas mauvaise faut aussi prendre en conte l'ampli qui viendra l'alimenté et surtout les reglages qui y seront appliqués...

Donc donne moi de bon argument

des sub en 12 ohm ? perso je demande a écouter le résultat

Oui de toute façon le caisson est vendu comme ça d'origine, branché en parallèle. Après j'ai regardé un peu sur internet et il a dut se tromper c'est 3x500 w mais puissance maximal donc 750w rms (250 X 3), le même ici . Je pense que je vais le prendre quand même, 150€ ça fait pas excessif pour un caisson MTX. Au pire je le revendrai bien si je ne m'en sert pas, car ça marche déjà fort dans ma voiture, je posais là question justement si je devais sauter sur l'occasion ou pas.

pepeto a écrit:Oui de toute façon le caisson est vendu comme ça d'origine, branché en parallèle. Après j'ai regardé un peu sur internet et il a dut se tromper c'est 3x500 w mais puissance maximal donc 750w rms (250 X 3), le même ici . Je pense que je vais le prendre quand même, 150€ ça fait pas excessif pour un caisson MTX. Au pire je le revendrai bien si je ne m'en sert pas, car ça marche déjà fort dans ma voiture, je posais là question justement si je devais sauter sur l'occasion ou pas.

Si tu souhaite un grave plus rapide avec un niveau supérieur a ce que tu a actuellement fonce

Par contre mets lui un bon ampli au cul