La zx de pépéto [VENDU (a yé) ]

En attendant on sais qui a gagner le championnat l'année dernière .

Bordeaux à quand même eu plus de défaites.
Il nous a manqué une victoire et le goal average aurait fait le reste...
Vous aviez une bonne équipe, nous aussi...
On va voir cette année

Oui on verra bien ...

...ça va être la guerre sur C-C .

De toutes façons, cette année c'est Montpellier le champion...

Bon quelques new's de ma voiture, c'est bien un joint de culasse qu'elle fait donc je ne vais pas refaire ce bon vieux moteur de 330.000km et comme je n'ai pas trouvé d'épave de td et puisque que j'ai pas le temps d'attendre, j'en ai racheté un autre de 138.000km et je vais refaire celui là, soit :

- l'embrayage au complet --> 165€
- un kit distribution avec la pompe à eau --> 120€
- huile moteur et boîte avec les filtres --> 38€
- et le moteur --> 450€







Voilà j'ai tout manque le temps, et beaucoup de courage .

Tu le montes toi même?

Syl29 a écrit:Tu le montes toi même?

Oui avec mon père, plus lui que moi mais je serais là pour le seconder .

Salut pepeto,ça fait paisir pour toi,bon courage à toi et à ton père alors,surtout à ton père visiblement .Et chapeau pour le boulot je la trouve classe ta Z no Jacky Touch et la peinture une pure tuerie.L'ensemble est homogène pour moi ce qui est rare en matière de tuning,la tienne fait preuve d'un juste équilibre.

C'est clair que vu le niveau des zx tuning du GTI tuning du Cap ce weekend, la tienne aurait été très bien classée à mon avis

Merci j3rrico, et je transmettrai à mon père aussi . Pour le cap, j'ai failli y aller mais avec mon moteur je pouvais pas me permettre de faire 400km, surement l'année prochaine si je peut, ça me fera l'occasion de connaître quelques membres de C-C comme ça .
Tu aurais pas des tofs pas hasard des z' là bas ?

Pepeto,pas de problème c'est normal je dit ce que je pense ta Z est TOP.Concernant les tofs,non je n'ai pas encore ça en ma possession mais je verais ça ce soir car là je suis en vacances et je vais tafé un peu sur ma Z.A+ et bonne dépose repose moteur à vous 2.Moi aussi j'essaierais d'allé à un rasso au + vite histoire de me présenté à quelques forumeurs C-C et voir par la même des cousines de ma Z. Pepeto et papa Pepeto. .

Valou a écrit:C'est clair que vu le niveau des zx tuning du GTI tuning du Cap ce weekend, la tienne aurait été très bien classée à mon avis

comme tu dit les z étaient pas top, y a juste la verte ou y avait vraiment du taf, j' ai discuter avec le proprio, du gros taf

J' ai besoin de renseignement concernant la pompe à gasoil. Donc voilà sur mon ancien moteur j'avais une pompe bosh comme celle ci :



et sur mon nouveau moteur c'est une pompe lucas comme celle là:



Tout d'abord est-ce-que celle ci marche bien comparé à l'autre ?
Et surtout qu'est-ce-que c'est le truc devant qui ressemble à une bobine ?
Et laquelle est le plus récente ?

Pour un TD, la pompe lucas ne permet pas de modifications aussi facilement, mais dans le cas d'un atmo... aucune idée.

Au vu des photos pour moi c'est 2 Lucas!

Non non la première est bien une bosh on peut le lire sous le truc noir de l'accélérateur. Et je ne veut pas la modifier je veut savoir si elle marche aussi bien que l'autre,car avec tout ce qu'elle en + que je n'avais pas avant.

Edit: Alors aujourd'hui nettoyage du moteur, montage de la distribution et de l'embrayage. Point négatif de la journée 2 bougie sur 4 d'HS, filtre à gasoil rempli d'eau (moteur de 138.000km, je commence à douter là) et démontage du système d'eau en dessous du filtre à gasoil car ils ont cassé un embout...

pepeto a écrit:Non non la première est bien une bosh

+1

Sur TD les injecteurs bosch sont tarés plus fort que les lucas... à vérifier sur ton atmo

M.A.J :

Bon ce soir on a enlevé de moteur de la voiture, j'ai commencé de 14h à 18h tout seul puis de 19h à 22h avec mon père. Mais alors quel bordel Put*** de cardan à la con . Donc demain soir montage de la boite à vitesse sur le nouveau moteur et on commence à le remonter sur la voiture et si on à le temps et le courage, on remet l'alternateur, le démarreur et le système en dessous du filtre à gasoil là ou il a le thermostat (le truc qu'ils ont pété).

Ca progresse ça progresse Pepeto c'est cool,allé plus que quelques jours a patientés et elle aura son auto-greffe de coeur achevée ta titine tu pourras offrir une teille à ton père et te la sifflée avec lui après cette aventure! .

Selon la pompe que tu choisiras pense à mettre les tuyaux et les injecteurs qui vont avec la pompe.

Ben j'ai laissé la pompe qu'il y avait dessus donc je laisse le reste, j'espère juste que les injecteurs seront bon...

Allez ça manque un peu de photo ici. Donc tout d'abord l'ancien moteur et tout ce que j'ai enlevé tout seul (pour un débutant je suis assez content quand même ), il restait plus que les cardans et le moteur .



Après le moteur sorti



Comment ça il est déguelasse ???



Du coup on croirait pas qu'elle est rabaissé...



P'tit aperçu de l'embrayage d'origine je pense vu la tête



D'un peu plus près, il était temps de le changer...



Petit nettoyage oblige, l'ancienne entrée d'admission d'air



Et la nouvelle, ah ça change de suite



Donc voilà ou ça en était cette aprem



Et maintenant ça y est on a monté le nouveau embrayage, monté la boîte sur le nouveau moteur et remonté le moteur dans la voiture. Puis remis le démarreur, le branchement électrique, les durites tout ça de 19h à 23h, à ça à pas Bran*** j'vous le dit . (pas fait de photo il faisait nuit)

Donc au programme demain remontage du radiateur, des durites qui vont avec, de la batterie et son support, échappement et pour finir les cardans, puis naturellement huile boîte et moteur et liquide de refroidissement donc si tout va bien demain soir...couicouicouicouic VROUM VROUM (ben oui mon p'tit remus fait VROUM) héhé .

Petite question, est-ce-que les cardans de diesel et de turbo diesel sont les mêmes ? Surtout celle de droite, la plus grande je voudrais savoir ? car la mienne le roulement est usé et j'ai récup' celle de ma soeur mais c'était une td donc je ne sais pas.

Voila,voila Pepeto ta Z va bientôt déroulée le bitume c'est cool,content pour toi.Pour les cardans moi je ne sait pas donc je peux pas te dire mais quelques uns vont suremement éclairé te répondre.Pour l'admission d'air t'es sûr de pas avoir confondu avec l'arrivée d'huile .Bon courage pour la fin à toi puis à ton père,vous avez réllement bien bossé les gars.Juste pour info moi la dépose-repose bloc-boîte ça se fait : compartiment moteur levé au dessus du moteur avec cric et cales en bois et redescente doucement jusqu'à repose des supports et cardans,juste crémaillère et ligne d'échap un peu chiant comme ça avec ma technique,mais bon plus de chèvre donc je me suis adapté.Moi j'dit excellent boulot la Team Pepeto !. .