[ZX] La 2.0i 16v de Smogan [y'a plus 16v bleue]

Et t'a pas vu le deuxième

Bon allez, dans 5h j'tombe mon berceau, j'vais donc aller faire un p'tit somme.

Shifu a écrit:

The Pat a écrit:

Shifu a écrit:
Mais tsais quoi??

Je retire

coïtus interruptus : danger !

Et dire que j'avais encore l'espoir que l'administrateur de ce forum ne soit pas du même acabi que les membres... encore raté

Pat.... Il est pire que nous encore.....

Valou a écrit:



Pat.... Il est pire que nous encore.....

Et c'est peut dire

Decidemment, à chaque dois que je regarde un topic en ce moment ça parle de zizi poilu sacré forum...

Ayez, 3h d'opérations et c'est bon.

Berceau tombé, morceau de vis kicked, remontage du tout sans soucis. Par chance, l'entretoise dont je parlais, que je pensais perdu, était rester coincé dans le berceau C'est en tombant le berceau qu'elle est retombée

Gaël, pour tomber le berceau, vaut mieux pas faire venir la crémaillère avec en fait. Perte de temps. Les deux vis qui la maintient sont vraiment accessible

Smogan a écrit:Fait un p'tit moment que je lorgne sur quelque chose qui soit aussi efficace, aussi sympa à conduire, mais qui consomme moins.

Y'a un p'tit essai prévu dans pas longtemps d'ailleurs.

ZX RS ...

Smogan a écrit:Ayez, 3h d'opérations et c'est bon.

Berceau tombé, morceau de vis kicked, remontage du tout sans soucis. Par chance, l'entretoise dont je parlais, que je pensais perdu, était rester coincé dans le berceau C'est en tombant le berceau qu'elle est retombée

Gaël, pour tomber le berceau, vaut mieux pas faire venir la crémaillère avec en fait. Perte de temps. Les deux vis qui la maintient sont vraiment accessible

bon bah impeccable tout ca

Volcanix a écrit:

Smogan a écrit:Fait un p'tit moment que je lorgne sur quelque chose qui soit aussi efficace, aussi sympa à conduire, mais qui consomme moins.

Y'a un p'tit essai prévu dans pas longtemps d'ailleurs.

ZX RS ...

Pour avoir essayer une RS, non, je n'en achèterais pas une.

Légèrement plus récent, mais plus compacte

Volcanix a écrit:

Smogan a écrit:Ayez, 3h d'opérations et c'est bon.

Berceau tombé, morceau de vis kicked, remontage du tout sans soucis. Par chance, l'entretoise dont je parlais, que je pensais perdu, était rester coincé dans le berceau C'est en tombant le berceau qu'elle est retombée

Gaël, pour tomber le berceau, vaut mieux pas faire venir la crémaillère avec en fait. Perte de temps. Les deux vis qui la maintient sont vraiment accessible

bon bah impeccable tout ca

Impec, impec, jusqu'au prochain truc qui va lacher.

Soit le maitre cylindre, soit le moulin. Peut être même un ou deux lève vitre.

Smogan a écrit:

Volcanix a écrit:

Smogan a écrit:Fait un p'tit moment que je lorgne sur quelque chose qui soit aussi efficace, aussi sympa à conduire, mais qui consomme moins.

Y'a un p'tit essai prévu dans pas longtemps d'ailleurs.

ZX RS ...

Pour avoir essayer une RS, non, je n'en achèterais pas une.

Légèrement plus récent, mais plus compacte

Sachant que tu restes chez citroen, est en compacte voir ultra compacte, ça sent soit la saxo 1.6 16v, soit encore plus récent genre C2 vts, mais je pense pas que tu passes à un truc si récent non plus.

c2 vts , j'ai été decu ... si t'as été decu par la rs , ne prends pas de c2 vts ... !!!

saxo , j'amais conduis ni jamais en passager , connais pas , mais aux dires de pas mal de personnes , la sax' procure + de sensas'

C'est ce dont je veux être sur, et c'est pourquoi y'a un essai programmé d'ici peu de temps

T'auras eu toutes les couilles possibles sur une caisse avec cette 16v

Nononon, pas encore toute eu.

Mais j'sais pas, j'sens ça va pas tarder

dans ce cas si tu prends une autre caisse , reserve toi l'acav pour la piste ou l'arsouille les WE en nocturne par exemple sur route presque fermée ... et la sax vts pour la semaine par exemple en usage quotidien

ca sera le mieux

tu risques de vite trouver les limites de la sax' ... enfin je sais pas

En même temps, les limites de l'acav, j'ai commencé à les cerner rapidement. Elle est trop lourde pour ce que je voudrais faire en fait.

Volcanix a écrit:c2 vts , j'ai été decu ... si t'as été decu par la rs , ne prends pas de c2 vts ... !!!

saxo , j'amais conduis ni jamais en passager , connais pas , mais aux dires de pas mal de personnes , la sax' procure + de sensas'

+1, bon moteur et bon chassis à ce qu'il parait.

Smogan a écrit:En même temps, les limites de l'acav, j'ai commencé à les cerner rapidement. Elle est trop lourde pour ce que je voudrais faire en fait.

La prepa prévu tombe à l'eau

C'est toujours envisagé


Sur ce, j'file au taf !

En remplacement de ma zx je pensai à prendre une saxo vts 120ch ... mais c'est la taille qui m'a rebuté ... 1m92 dans une saxo en terme de confort c'était pas super.
J'avais un pote qui me "harcelait" pour me vendre la sienne, comme neuve, 80 000 kms, avec une petite cure de vitamines ...pour le même prix que ma xsara

bah un allegement complet de chez complet alors .... centralisation , serrures , alarme , tous les plastiques inutiles , moteur EG ar , banquette , moquette , ciel de toit , RDS , siege en fibre , vitres en macrolon , jantes plus legeres + une petite prépa genre AAC et ca devrai nettement mieux tourner ... nan ?

Au pire je rachèterais l'ACAV vu qu'elle sera nickel, et croyant que c'est une merde je l'aurais à un bon prix!

Comme la mienne, l'ex proprio a eut tellement d'emmerde avec qu'il a changé plein de pieces !
Quand j'etais venu l'essayer la pompe à essence nous a laché on a fini en la poussant...
Mais bon je l'ai pris quand même en finissant de la retapé et elle fonctionne nikelle...

Smogan, j'y reflechirait 2 fois avant de s'en separer