[1.9TD - Trains roulants] Zx sous-vireuse - Pb train Ar ?

bonjour à tous.
je me réinscris sur votre forum après une longue absence...
voici mon souci.
je possède une zx 1.9 td avantage pack de 1995 depuis 2003 (en son temps, j'avais fait une petite pres') elle avait alors 170000km.
or, depuis quelques mois, j'ai constaté qu'elle a une facheuse et dangereuse tendance à avoir l'arrière qui chasse. en gros si je tourne levolant un peu fort, l'arrière a la ferme intention de passer devant. dans les ronds points et quand il pleut c'est l'enfer.
j'ai tout d'abord pensé que cela venait de mes pneus (des pirelli) mais ils ne sont encore dans les cotes. cependant , j'ai pu constater que l'un d'eux, l'arrière droit, était usé à l'intérieur.
pourtant, à rouler je ne sens pas de tangage particulier. la voiture est chaussée en 15 pouces depuis 2 ans.
j'ai constaté que l'arière de la voiture est sensible "avachi". si l'on regarde une z' de profil, l'arrière est plus élevé normalement? sur la mienne, le chassis est parallèle au sol et on à l'impression que l'arrière est enfoncé. pourtant les amortisseurs sont récents et leur changement n'a pas corrigé ce probleme d'assiette.
la voiture totalise aujourd'hui 359 000 km, mais cette "chasse" du train arrière devient inquiétante et l'on pense à revendre la voiture à un casseur, ce qui me gene car je l'aime bien cette titine !

je précise aussi que j'ai beaucoup tracté avec... (moto, voiture sur plateau) cela a peut etre un rapport?

Re bienvenu, elle chasse sur route sèche aussi?

sur route seche c'est moins flagrant, mais c'est présent quand même. on sent qu'elle louvoie un peu.
ma copine roule avec tous les jours elle a dejà fait deux tetes à queue dans un rond point... depuis c'est 20 km/h des que le volant fait plus d'un quart de tour.

Ceci à lire et à appliquer, merci ! .

https://citroen-compactes.1fr1.net/chassis-f5/a-lire-balisage-des-sujets-t312.htm

Ultra Shockwave a écrit:sur route seche c'est moins flagrant, mais c'est présent quand même. on sent qu'elle louvoie un peu.
ma copine roule avec tous les jours elle a dejà fait deux tetes à queue dans un rond point... depuis c'est 20 km/h des que le volant fait plus d'un quart de tour.

Peut être ton train arrière qui est usée, du coup t'as roue arrière droite n'est pas posé complètement à plat par terre (usure de pneu su l'intèrieur) et le pneu ne peut pas être efficase sur toute ça largeur et la voiture glisse.

je dois changer le train arrière ou le faire refaire?

Prends une photo vue de derrière. Si les roues sont inclinées à la "Gordini". C'est ton train qui es HS.

REGARDE AUSSI LES CALES DU TRAIN AR SIELLES NE SONT PAS DECHIRES

merci pour vos conseils, je vais faire une photo de derrière. comment puis je savoir si les cales sont déchirées?

On peut voir les cales élastiques en se glissant sous l'arrière de l'auto.
Celles qui sont le plus en arrière du train sont celles le plus susceptibles de se déchirer, en voici une photo:
Cales de train AR
Il suffit de regarder les ancrages du train sur la caisse, pour voir les cales, 4 au total.

GT73 a écrit:REGARDE AUSSI LES CALES DU TRAIN AR SIELLES NE SONT PAS DECHIRES

ouaip,déchiré donc avachi.Ce qui explique que l'arriere soit plus bas qu'a l'origine.

Car ce qui détermine la hauteur,sont les differentes positions (crantage) des barres de torsion.Si tu n'y a pas gratté,ça viens d'ailleurs.