[1.9D - Trains roulants ] Train Arrière

Bonjour a tous,
J'ai fait l'acquisition il y a une semaine d'une ZX 1l9D tonic de 1996, et j'ai un problème de train arrière, problème récurent il faut croire.
J'ai entendu parler qui serait possible de remplacer le train arrière par celui d'une 306 ou d'une Xsara, alors info ou intox?
Merci d'avance

bah info, apres faut verifier la compatibilité des modeles
deja a disque ou a tambour

C'est original, c'est pas courant tiens les problèmes de train arrière sur les zx et xsara ...

Ma zx elle est a tambour. Donc il me suffirait de trouver un train arrière de 306 ou xsara a tambour. Et y a t il des modèles a favoriser ?
Oui pollux a ce que je vois je dois être l'un des rare a qui cela arrive ^^

tous les trains arrières de ZX et 306 sont les mêmes, au système de freinage près, donc le modèle à favoriser, c'est le plus récent

ok merci JM
Et concernant Xsara, c'est la même chose ou faut ce méfier de certaines phase?

Pareil, j'ai un train de xsara sur ma zx

Seule chose à part les freins, le diamètre des barres de torsion changent selon la version, ainsi que la hauteur du train.

JM a écrit:, donc le modèle à favoriser, c'est le plus récent

Et si le choix nous est donné, le moins kilométré.

ToAsTeR a écrit:Pareil, j'ai un train de xsara sur ma zx

Seule chose à part les freins, le diamètre des barres de torsion changent selon la version, ainsi que la hauteur du train.

Donc ta zx est soit surbaissée soit réhaussée. Mais sa ne gène pas pas le remontage le diamètre des barre de torsion ? C'est un train de quelle xsara ?

Xsara vts, et ma zx est à la bonne hauteur.

Pour ta tonic, si en tambours, contrôles simplement la taille des barres de torsions.

Salut,

Merci d'appliquer ceci : https://citroen-compactes.1fr1.net/chassis-f5/a-lire-balisage-des-sujets-t312.htm, CàD uniquement les balises qui existent dans ce référencement, pour l'efficacité du moteur de recherche.

Pour les train AR de ZX, 306, Xsara, tous se monte Sauf différence:

Tambours/disque

Abs/ou pas

ajusteur de freinage/ ou pas (élément d'un coté avec un petit ressort, je ne connais pas le nom)

l'ajusteur de freinage ca ne serait pas un genre de griffe qui entraine une molette par hasard parce sinon sa ne me parle pas beaucoup.
Désolé The Pat, j'en tiendrai compte pour mon prochain topic si sa ne gène pas

je crois plutot que la description que j'ai fait c'est l'égaliseur

Clique sur le bouton "éditer" de ton 1er message et tu peux mettre ça d'équerre

Voili Voilou c'est fait, c'est d'être en règle ^^

Cucu17 a écrit:l'ajusteur de freinage ca ne serait pas un genre de griffe qui entraine une molette par hasard parce sinon sa ne me parle pas beaucoup.
Désolé The Pat, j'en tiendrai compte pour mon prochain topic si sa ne gène pas

je crois plutot que la description que j'ai fait c'est l'égaliseur

Répartiteur de freinage

Ca

Oki merci
Donc faut bien que je regarde si j'ai cette pièce la ou pas, puis j'aurai plus qu'a aller faire un tour a la casse pour un train arrière a tambour sans abs et avec ou sans répartiteur.
il y aurait quelque que précaution/entretien a faire sur un train d'occassion (roulement ou autre)?

Si le train est bon, mise de graisseur et graissage (voir tuto approprié dans la base de connaissance)

Regarde aussi l'état des bloc de maintient du train.

Oki impec alors, je vais regardé a ca, et la ZX sera repartir pour 160000 de plus ^^

Stef du 02 a écrit:

Cucu17 a écrit:l'ajusteur de freinage ca ne serait pas un genre de griffe qui entraine une molette par hasard parce sinon sa ne me parle pas beaucoup.
Désolé The Pat, j'en tiendrai compte pour mon prochain topic si sa ne gène pas

je crois plutot que la description que j'ai fait c'est l'égaliseur

Répartiteur de freinage

Ca

C'est un compensateur de charge monté sur les break sur la zx. Il permet en fonction de la charge sur le train arrière, d'envoyer plus ou moins de force de freinage.

Cucu17 a écrit:Oki merci
Donc faut bien que je regarde si j'ai cette pièce la ou pas, puis j'aurai plus qu'a aller faire un tour a la casse pour un train arrière a tambour sans abs et avec ou sans répartiteur.
il y aurait quelque que précaution/entretien a faire sur un train d'occassion (roulement ou autre)?

Sur ZX/Xsara, pas de tambours si ABS. Monte en disque obligatoire.

sur les tambours les compensateurs sont integrer aux cylindres de roues

et ca ressemble a quoi un compensateur? c'est une petite pièce en forme de losange tenue par 2 btr derrière les tambours?

ToAsTeR a écrit:

Cucu17 a écrit:Oki merci
Donc faut bien que je regarde si j'ai cette pièce la ou pas, puis j'aurai plus qu'a aller faire un tour a la casse pour un train arrière a tambour sans abs et avec ou sans répartiteur.
il y aurait quelque que précaution/entretien a faire sur un train d'occassion (roulement ou autre)?

Sur ZX/Xsara, pas de tambours si ABS. Monte en disque obligatoire.

2 xsara à tambours avec ABS