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[1.9i - Alternateur] Changement d'alternateur sur zx pour un plus puissant est-ce possible?

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Message par john-smoke Mer 14 Aoû 2013 - 9:37

Bonjour,
Je doit me semble t'il changer mon alternateur; en effet j'ai l'impression que celui ci ne charge pas ma batterie, lorsque je démarre mon véhicule via un jeux de cable la tension est de 13.5/14 Volt (j'ai un condensateur dans le coffre qui m'indique la tension) mais une fois le moteur éteint celle ci descend en flèche !  
C'est une opération que j'ai déja effectuer il y a +/- 5ans de cela donc rien de très compliqué sur cette opération ! Mais hier en cherchant des alternateurs d'occasion je me posais la question si il étais possible d'y mettre un qui délivrerai plus d'ampères que celui d'origine ? si oui comment ? quelle serai les risque pour l'électronique ? faudrait il revoir le régulateur de tension ? la fixation ? pour la batterie je pense pas que se soit un problème, j'ai une Optima Red donc ce que délivre actuellement mon alternateur est presque en dessous de se quelle peut supporter.
Si vous avez une idée sur la réponse je suis tout ouïe !

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Message par blue man Mer 14 Aoû 2013 - 13:30

t'es sur que ces pas ta batterie plutôt ??

parce que 13.5 / 14v sa me semble correct pour un alternateur en charge

apres pour changer l’alternateur pour un plus puissant bien sur , que tu peut, il rechargeras ta batterie plus vite Cool 
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Message par john-smoke Mer 14 Aoû 2013 - 21:04

Il s'agit d'une batterie gel, elle à déja subit plusieurs décharge par la suite je roulais 10mn avec et c'étais reparti ! là plus maintenant ! mais j'y est pensé à changé la batterie, je le ferais d'ailleurs au cas ou !
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Message par MICKAEL02 Mer 14 Aoû 2013 - 22:56

Le courant passant de ton alternateur à ta batterie puis a ton condo.
Je penserais pareil vu que tes tensions sont bonnes.
Le condo puisant le courant de ta batterie même moteur éteint. Ne devrait pas baisser à la vitesse ou tu le dit.

Prends tout de même tes tensions à la batterie. C'est plus sûr Wink
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Message par blue man Jeu 15 Aoû 2013 - 10:27

john-smoke a écrit:Il s'agit d'une batterie gel, elle à déja subit plusieurs décharge par la suite je roulais 10mn avec et c'étais reparti ! là plus maintenant !  mais j'y est pensé à changé la batterie, je le ferais d'ailleurs au cas ou !
elle a quelle age cette batterie ??
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Message par john-smoke Jeu 15 Aoû 2013 - 20:18

2007 si je ne me trompe pas ! je l'avais acheter car j'avais une installation audio avec amplis qui développais 530watts Rms, donc il me fallais une batterie qui supporte de grosse sollicitation voir décharge !
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Message par Invité Jeu 15 Aoû 2013 - 20:29

2007? bah c'est un peu l'age de changer si on puis dire, au vu des données que tu nous donnes c'est correct. Batterie seche sur une voiture? pourquoi pas mais je suis un peu sceptique c'est plus axé vers les motos.

Perso je roule avec un alternateur classique une batterie de 72ah une sono 4hp un autoradio, un caisson + sub et aucun souci a déploré, j'en suis a ma 3e zx. Un condensateur a tendance a bouffé beaucoup d'électricité aussi.

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Message par john-smoke Dim 18 Aoû 2013 - 19:01

Je serai étonné que se soit la batterie (elle est pas sensé "mourir" ele est faite pour !) mais par acquis de conscience j' achèterai une batterie au court de la semaine pour voir.
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Message par Invité Dim 18 Aoû 2013 - 19:51

Faut que tu te dise en moyenne qu'une batterie a une durée de vie de 3 a 5 ans maximum.

A savoir aussi que l'a tension se prend toujours aux bornes de la batterie.

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