[Xsara] La Xsara 2.oi 16V BV6 de Racer - Avis sur bougie?

@Pollux: Pour la decompression en fait j'ai des piston turbo (ils sont creusé volontairement) ca evite de mettre une cale de decompression entre le bloc et la culasse. j'ai choisi la 1ere soluce pour avoir tout simplement du forgé.

@Mika: Oui ca va ca devrait le faire normalement!

ce matin CT passé avec succes!

les defauts: une rotule de direction fatigué, et debut de jeu sur le TA (roue ar gauche)

performance suspension 91%, performance freinage a froid et non rodé 60%

poid de la caisse 1150kg

dommage pour le m45, c'est vrai que le m65 est plus compact mais tu va etre obliger de refaire tout les pieces d'entrée et de sortie m'tu va voir c'est beaucoup plus simple sur le 65

voici donc le futur achat, si tout vas bien ca se concretise courant semaine:

compresseur M90 design ROUSH, prevu a la base pour les mustang GT, il ira tbien sur mon 2l looool, d'apres ce que j'ai pu lire sur la toile et au vu donc des experience de certain, avec la poulie origine je serai normalement voisin des 1.3b ou 1.4b










il integre un bypass, faudra que je le modifie pour l'adapter (c'est pas un pb) et faudra refaire entrées et sortie sur mesure de nouveau.

Et ares ca ira tbien!

en attendant de l'avoir, j'ai posé une poulie alu faite sur mesure une -19% qui permet d'avoir 0.7b au maxi ais limite mon regime moteur a 6300max, pour le rodage c'est suffisant car je compte avoir un regime max de 7000 plus tard
En tt cas ca marche bien mieux, l'afr est correct, temperature gaz aussi, le moteur chauffe normalement sauf l'eau qui met du temps a redescendre en temperature et la je prevois changement radiateur pour plus gros avec 2 spal en 330 et une sonde qui permet de declenché plus tot

L'est complètement marteau ce type

Pollux a écrit:

L'est complètement marteau ce type

+1

ben quoi les gars, j'ai fait une prepa poour avoir un peu de watt au final je m'apercois que le compresseur est faiblard et fournira jamais ce que je souhaite, ben solution compresseur bien plus gros lol, montage validé maintenant suffit juste d'augmenté la pression je veux 1.3 a 1.4b alors ce model pourrais me satisfaire lol

C'est plus 300hp que tu vas avoir là ...

bah c'est ce que je souhaite avoir sur mon moulin lol limite si je pouvais faire comme lynxengineering et avoir 400HP sur la meme base de bloc moteur

voila une 306 a 340ch sur cette video, recement sur dyno avec une tite evo au niveau des AAC il a atteint les 409ch A 7500tr

Je verrais bien la même chose sur la xantia quand elle roulera

son compteur est en miles au fait loool, ca fuse pas mal lol, me tarde deja le futur montage si la vente se fait! car je negocier l'envoi depuis l'etranger

à ca c'est du gros, je l'ai vu en annonce aussi

Mais pourquoi t'embeter avec le by-pass ?

soit tu le raccorde pas à la dépression, soit tu le raccorde et tu vire ta dump, leur fonction est la meme, evacuer la pression au lacher de gaz...

On sent que ça a un peu de mal à passer toute cette puissance quand même non?

le bypass est integrer d'office dans le roush et fais la recirculation en entrée, je vais viré ma dump c'est tout lol

voila il est commandé héhé

sinon petit calcul pour determiné en avance de phase la pression fourni par le compresseur, j'aurai du avoir cette formule plus tot loool

Boost (bar) = ((PR x 14.7 x V / C/2 ) - 14.7) / 14.5

PR = Poulie Ratio
14.7 = pression atmospherique en PSI
V = volume d'air fourni par le compresseur en un tour, soit 1475cc (cm3) pour le M90 (unité m3)
C = Cylindrée du moteur (unite en m3)
14,5 = conversion en bar (1b = 14.5 PSI)

donc pour mon cas:

poulie origine M90 = 80mm, poulie damper = 126.7mm, PR = 1.583

Resultat:

(( 1.583 x 14.7 X 0.001475 / (0.002045 / 2 )) - 14.7 ) / 14.5 = 1.3b


Essai avec poulie 70mm, ratio = 1.81

Resultat:

(( 1.81 x 14.7 X 0.001475 / (0.002045 / 2 )) - 14.7 ) / 14.5 = 1.63b


Ce sont des données théoriques, je pense que je finirai avec la poulie 70

sachant que la Vmax du M90 est de 14000tr/min en version ROUSH

mon ration est de 1.81 ce qui limite mon regime moteur a 7734tr/min, parfait je compte rupter a 7300 comme a l'origine.

En conclusion cette poulie sera parfaite pour mon montage

bon petit modif toute simple, j'ai deplacé le filtre a air, car comprimé de l'air chaud c'est moyen

voila les photo:




apercu de la traversé:



et vu du block

petite etude des futur pieces pour le nouveau compresseur, ca prend en compte le deplacement du papillon avant le compresseur avec moteur pas a pas et capteur map

1-support papillon avec moteur pas a pas et capteur map
2-obturateur capteur map sur pipe admission
3-oburateur moteur pas a pas sur pipe admission
4-adapteur de fixation tubulure sur pipe admission




il manque la sortie air compresseur a faire et la platine de montage pour l'entrée d'air, il me faut le compresseur en main propre pour determiner ces elements.
affaire a suivre!

elle va etre bien plus discrete comme ca, au ralenti en tous cas

oui c'est le but, deja l'echappement au ralenti est tip top, par contre qd tu ouvre aie aie ca dechire, la sonorité est excellente

On se demande quand on voit les photos comment tout fait pour rentrer?

Impressionnant mais pas tant que ta faculté à modifier et faire des nouvelles pièces à chaque nouvelle amélioration.... :o

une petite video faite par un collegue descendu me rendre visite de Brives héhé, lui aussi a une xsara 2l16 mais pas comme la mienne lol

ses impressions en live lol:

https://www.youtube.com/watch?v=JBqNFAH7vIQ

oh un colis suprise today...




faudra prendre le temps de les monter héhé

Tu les laisses de cette couleur ou tu les peints?

lol, t'es fou, la c'est brut de forme lol, ca sera peint héhé




voici la bestiole, elle est pas petit, mais chose sur....ca va rentré! (en meme temps pas le choix lol)





et la l'aspiration! enorme l'entrée, le papillon n'aura qu'a bien se tenir lol, a voir si je vais pas passé avec un papillon plus gros!





voila la diff de gabarit loool







c'est bon il passera, faudra usiné le dessus et le support inferieur ca a la base il est fait pour les mustang GT loool





petit zoom




Resultat, ben va falloir reétudier le support, mais j'ai deja mon idée! ca va le faire, mais vas y avoir bcp d'usinage la!