Les Tréteaux de Tigrou-69 !!

Voici un petit historique de mes motos :
La première une Yamaha 600 XJN pour se faire la main en sortant du permis !




Revendue au bout d'une petite année pour acheter une Suzuki 600 Bandit N neuve




Revendu au bout d'un an aussi pour acheter une occasion d'un an : une Kawasaki Z1000 en full (127cv d'origine)
elle était quasiment d'origine quand je l'ai eu, elle a eu droit à beaucoup d'améliorations, dont voici le principal :
Une ligne complète racing Akarpovic (+18cv, merci le 4 en 1), Optimisation de la boite à Air + un K&N,
un réglage aux petits oignons de l'injection et du capteurs d'entrée d'air par rapport aux modifs,
une paire de durites aviations à l'avant, et modifications des suspensions AV et AR avec des éléments Hyperpro
plus les modifs esthétiques ! Le jouet fait environ 150cv pour 190kg environ
Aller quelques photos :








Voilà pour ma dernière moto de route que j'ai revendu pour acheter :



Une HONDA 450CRF de 2003, monté en supermotard, avec laquelle je me fais plaisir sur circuit :

La Kawa dechire !!!!!!!!!!!!!!! ca doit etre un avion d'chasse !!!!!

J'adore le Z1000 (peut être la prochaine dans le futur qui sait )

Et le super mot', tu dois te faire plaisir à voir tes bandes de peur enfin devrais je dire ta bande centrale

Franchement, tu as changé complètement de genre de motos et tu en penses quoi?

Nicoss a écrit:J'adore le Z1000 (peut être la prochaine dans le futur qui sait )

Et le super mot', tu dois te faire plaisir à voir tes bandes de peur enfin devrais je dire ta bande centrale

Franchement, tu as changé complètement de genre de motos et tu en penses quoi?

je la regrette par moment ma Z, mais j'avais plus de limites, et je la conduisais comme le supermotard,
j'ai commencé le supermot sur circuit j'avais encore le Z, donc j'ai beaucoup repoussé les limites que
je croyais avoir, et j'ai eu le déclic de vendre la Kawa quand j'ai vu que j'avais plus de "bande de peur"
sur le pneu avant (à l'arrière ça faisait longtemps) et que je me disais dans les virages
"mais je me traine !! " ...
J'avais plus les mêmes notions d'angle... Donc j'ai joué la sécurité et arrêté la route !!!

L'avantage du circuit, c'est qu'on peut "débrancher" complètement, tous dans le même sens,
pas de gravillons ni de gasoil, et moins de chance de vraiment se blesser...

En SM, j'ai ce que je recherchais sur la route, mettre de l'angle et la poignée dans le coin en même temps,
et le tout avec plus de sécurité. en plus quand tu en prends une, tu te fais jamais bien mal, et la brèle
n'a quasiment rien, tu peux repartir de suite derrière, enfin dans les chutes courantes,
après si tu te mets vraiment un gros volume, ça reste une moto et donc dangereux ...

voilà pour mes impressions

Mmmmmmmm, tu me donnes envie
Il ne me manque que le pantalon en cuir pour attaquer la piste, car ça me botte vraiment et comme tu dis, je serais plus serein au niveau sécurité tout en restant soft!! (il y a des limites bien sur )

En tout cas, n'hésites pas à mettre tes photos
Rien que la ligne "Akra'", elle devait un rude bruit car je suppose que la chicane n'était plus là

Nicoss a écrit:
Rien que la ligne "Akra'", elle devait un rude bruit car je suppose que la chicane n'était plus là

c'était une ligne complète Racing tout en inox, et donc pas homologuée et donc pas de chicane, le bruit
était vraiment sympa, sourd et rauque en bas, et elle chantait vraiment joliment dans les tours !!!
Sans être trop bruyant, Akrapovic, le TOP, du super haut de gamme...
Ahhhhhhhhhhhhhhhhh ça me manque !!!!

Vivement que j'ai la ligne sur la xsara, ça m'y fera penser !

Sympa tes bécanes !
Le Z1000 avec les pots Akra
T'aurais pas gardé une photo du cul du Z ? Pas une de 3/4.

La Z... !!!

Le supermot est bien sympa aussi !!

Lilie3449 a écrit:
T'aurais pas gardé une photo du cul du Z ? Pas une de 3/4.

il suffit de demander ...




Avant la Ligne complète, j'étais passé par 2 Devil Carbone, config en 4-2-2, sympa pour le couple





Et la voilà lorsque je l'ai acheté, config en 4-2-4



Mon Z Snifff

Nicoss a écrit:Mmmmmmmm, tu me donnes envie
Il ne me manque que le pantalon en cuir pour attaquer la piste, car ça me botte vraiment et comme tu dis, je serais plus serein au niveau sécurité tout en restant soft!! (il y a des limites bien sur )

En tout cas, n'hésites pas à mettre tes photos
Rien que la ligne "Akra'", elle devait un rude bruit car je suppose que la chicane n'était plus là

Je t'en recommande un très bon que j'ai pour la piste et la conduite balade/arsouille.
Un DMP avec coques pour 130e chez Dafy. Très bon produit qui vaut un pantalon à 200e... largement !
Tu peux le monter avec n'importe quel cuir classique (richa, dmp, etc avec le système vendu avec).

C'était sympa les sorties 4 à l'arrière... j'aime bien le look sur le Z.
Joli boulot, par contre, tu n'as pas laissé un bras pour les suspensions Hyperpro ?
J'ai fait des devis pour un ami sur son ER6 car rabaissé (pour madame) et les prix... ouach !

Benja a écrit:C'était sympa les sorties 4 à l'arrière... j'aime bien le look sur le Z.
Joli boulot, par contre, tu n'as pas laissé un bras pour les suspensions Hyperpro ?
J'ai fait des devis pour un ami sur son ER6 car rabaissé (pour madame) et les prix... ouach !

Non, je travaillais dans le milieu de la moto quand j'avais le Z, donc je m'en suis très bien sorti
Y en avait pour du pognon dessus...

Quelle différence avec le changement des suspates, plus de confort, plus de vitesse de passage en courbes,
plus de sécurité, moins d'usure des pneus puisque c'est les suspensions qui travaillent et non les pneus ...

Ça te transfigure une moto !!! Elle était aussi efficace qu'une sportive (même plus avec le grand guidon),
confortable, et c'était un roadster donc sympa pour l'assurance... Ah mon Z ...

Benja a écrit:

Nicoss a écrit:Mmmmmmmm, tu me donnes envie
Il ne me manque que le pantalon en cuir pour attaquer la piste, car ça me botte vraiment et comme tu dis, je serais plus serein au niveau sécurité tout en restant soft!! (il y a des limites bien sur )

En tout cas, n'hésites pas à mettre tes photos
Rien que la ligne "Akra'", elle devait un rude bruit car je suppose que la chicane n'était plus là

Je t'en recommande un très bon que j'ai pour la piste et la conduite balade/arsouille.
Un DMP avec coques pour 130e chez Dafy. Très bon produit qui vaut un pantalon à 200e... largement !
Tu peux le monter avec n'importe quel cuir classique (richa, dmp, etc avec le système vendu avec).

[mode HS On]
Tu aurais un lien Benja avec une tite photo s'il te plait?
Tu l'as acheté directement sur le net? si oui, le respect des tailles est il ok, car ça me fait peur d'acheter sur le net à cause de ça!!
Merci d'avance!
[mode HS Off]

Nicoss a écrit:

Benja a écrit:

Nicoss a écrit:Mmmmmmmm, tu me donnes envie
Il ne me manque que le pantalon en cuir pour attaquer la piste, car ça me botte vraiment et comme tu dis, je serais plus serein au niveau sécurité tout en restant soft!! (il y a des limites bien sur )

En tout cas, n'hésites pas à mettre tes photos
Rien que la ligne "Akra'", elle devait un rude bruit car je suppose que la chicane n'était plus là

Je t'en recommande un très bon que j'ai pour la piste et la conduite balade/arsouille.
Un DMP avec coques pour 130e chez Dafy. Très bon produit qui vaut un pantalon à 200e... largement !
Tu peux le monter avec n'importe quel cuir classique (richa, dmp, etc avec le système vendu avec).

[mode HS On]
Tu aurais un lien Benja avec une tite photo s'il te plait?
Tu l'as acheté directement sur le net? si oui, le respect des tailles est il ok, car ça me fait peur d'acheter sur le net à cause de ça!!
Merci d'avance!
[mode HS Off]

Acheté chez Dafy, modèle DMP racer eco ou un truc comme ça. Sur commande sous une semaine dans ton mag' Dafy.

Que de bon gout
sauf pour la 1ere

VDB a écrit:Que de bon gout
sauf pour la 1ere

Merci, et pour la première faut bien commencer en plus j'ai fais une bonne affaire à l'époque, revendu plus cher
que ce que je l'avais acheté un an avant et avec 12mKms en plus...

La petite photo du jour

Tout relu. Vraiment vraiment jolies les photos circuit...

Bientôt un nouveau joujou dans le garage : ....

Je vais acheté avec mon frère un nouveau afin de pouvoir
rouler sur la route ...

Après nos différentes motos, on a choisit la suite logique :

...

...

...



Un joli Suzuki GSXR 750 2008 bleu, avec 5200 kms ...

Elle dormira à la maiz d'ici la fin de semaine normalement !!!

oh je peux que te feliciter pour ce choix

deja rien que quand tu tourne la clé, le son sourd du 750 est magique a coté du 600
ces seuls defauts a mon avis sont qu elle est physique a basse vitesse, tu sens vraiment que c est pas fais pour elle
et le pneu arriere qui perd trop facilement l adherence a la remise des gaz en sortie de virage si c est la monte d origine

voila mon avis mais pour moi ca restera la meilleur moto, a tel point que le 1000 m as pas tenté tellement c etait bien

tu avais un quelle année "takedown94" ?

Le 2008 est réputé pour son confort et sa prise en main, de plus elle
a quelques + électroniques que je voulais avoir : amortisseur de direction
géré électroniquement, 3 modes (courbes) de puissances réglablent au
guidon, et un anti-dribbling ...
Les pneus sont mort de toute façon, donc je vais monter autre chose que
l'origine, je testerai bien les nouveaux michelin "pure" !!!

Voici deux petites photos de ma session de début mars en SM
Y avait neigé la veille ... 5°c dans l'air... la misère pour chauffer
les pneus ... (heureusement j'avais les couvertures chauffantes)




J'aime bien cette entrée en virage, y a déjà un bel angle bien avant
le point de corde...

tigrou-69 a écrit:Bientôt un nouveau joujou dans le garage : ....

Je vais acheté avec mon frère un nouveau afin de pouvoir
rouler sur la route ...

Après nos différentes motos, on a choisit la suite logique :

...

...

...



Un joli Suzuki GSXR 750 2008 bleu, avec 5200 kms ...

Elle dormira à la maiz d'ici la fin de semaine normalement !!!

148 ch au banc 100% d'origine en full. Une connaissance en avait un. Une balle et le couple du 750. Ah si j'étais riche j'en aurais une dans le garage.

MICKAEL02 a écrit:

tigrou-69 a écrit:Bientôt un nouveau joujou dans le garage : ....

Je vais acheté avec mon frère un nouveau afin de pouvoir
rouler sur la route ...

Après nos différentes motos, on a choisit la suite logique :

...

...

...



Un joli Suzuki GSXR 750 2008 bleu, avec 5200 kms ...

Elle dormira à la maiz d'ici la fin de semaine normalement !!!

148 ch au banc 100% d'origine en full. Une connaissance en avait un. Une balle et le couple du 750. Ah si j'étais riche j'en aurais une dans le garage.

Revends la Xantia

Belle bete !!!

Belle moto, ma préférée reste le modèle de 1991.
Dans le "moto légende" de juin 2010 (numéro 213) il y'a tout un dossier consacré à la suzuki GSX-R de la première remontant à 1985 à aujourd'hui, avec toutes les évolutions et les quelques avantages du 1100 ... Très intéressant !

tigrou-69 a écrit:tu avais un quelle année "takedown94" ?

Le 2008 est réputé pour son confort et sa prise en main, de plus elle
a quelques + électroniques que je voulais avoir : amortisseur de direction
géré électroniquement, 3 modes (courbes) de puissances réglablent au
guidon, et un anti-dribbling ...
Les pneus sont mort de toute façon, donc je vais monter autre chose que
l'origine, je testerai bien les nouveaux michelin "pure" !!!

Voici deux petite photos de ma session de début mars en SM
Y avait neigé la veille ... 5°c dans l'air... la misère pour chauffer
les pneus ... (heureusement j'avais les couvertures chauffantes)




J'aime bien cette entrée en virage, y a déjà un bel angle bien avant
le point de corde...

j ai eut la chance de presque tous les tester depuis les debut de la 750 sauf celle de 85 (la1ere)

et la mienne etait une 2004, ah ca me vieillit