[Autres - Outils] Les caisses à outils

ToAsTeR a écrit:

Smogan a écrit:La clé à choc, c'est surtout pour les roues. Les cardans, je les débloque avec une grande rallonge mise aux fesses de mon té, après ça va tout seul.

Sur la Aura du père, cela suffit. Sur ma volcane, je ne sais pas pourquoi mais TOUTES ces salo*ù$ù* de vis sont bloquées !

Prends une 16v


J'déconne... J'ai quand même une rallonge de 2m de long pour débloquer les écrous de cardans. Et je met tout mon poids dessus

Smogan a écrit:

ToAsTeR a écrit:

Smogan a écrit:La clé à choc, c'est surtout pour les roues. Les cardans, je les débloque avec une grande rallonge mise aux fesses de mon té, après ça va tout seul.

Sur la Aura du père, cela suffit. Sur ma volcane, je ne sais pas pourquoi mais TOUTES ces salo*ù$ù* de vis sont bloquées !

Prends une 16v


J'déconne... J'ai quand même une rallonge de 2m de long pour débloquer les écrous de cardans. Et je met tout mon poids dessus

Et qui c'est qu'est debout sur les freins ?

The Pat a écrit:Il vaut mieux avoir un petit compresseur avec une excellente tête de compression que l'inverse.

Yann, les clés à choc petit budget, c'est souvent source de mauvaises surprises

Concernant le kit sablage, il faut un fort débit.
Le pistolet à peinture sera aussi hyper gourmand si HVLP

La majorité de mes outils fonctionnent sur mon compresseur de 6L, mais il dépote pas mal, interviewez Rick à ce sujet (Et aucun écrou ou vis, freiné ou maté ne résiste avec la clé à choc branchée dessus)

Faut à mon humble avis, déjà fixer un budget, et ensuite voir ce qu'il faut prendre... ou pas.

Quand je parlais que la clef n'arrive pas enlever les ecrous freinés; c'est d'avoir l'impulsion suffisante pour débloquer directement l'écrou. l'exemple le plus frappant ets les ecrous de bielettes car si ta clef et ton compreseur ne sont pas assez puissant alors le tete de la bielette tourne avec et de ce fait l'ecrou ne bouge pas.

Avec mon kit Mecafer (env 100€ de compresseur et 100 de clef et pistolet) je n'ai eu que les ecrous de cardan ainsi que l'écrou de bielette qui m'ontposé probleme. Ensuite j ai eu un 100l avec une clef Ingersollrand et jamais eu de soucis.

superminot a écrit:

Smogan a écrit:

ToAsTeR a écrit:

Smogan a écrit:La clé à choc, c'est surtout pour les roues. Les cardans, je les débloque avec une grande rallonge mise aux fesses de mon té, après ça va tout seul.

Sur la Aura du père, cela suffit. Sur ma volcane, je ne sais pas pourquoi mais TOUTES ces salo*ù$ù* de vis sont bloquées !

Prends une 16v


J'déconne... J'ai quand même une rallonge de 2m de long pour débloquer les écrous de cardans. Et je met tout mon poids dessus

Et qui c'est qu'est debout sur les freins ?

Le pote qui a pas le droit de conduire la 16 Comme ça il est tout content d'être au volant

perso, je bricole sur mes velos depuis l'age de 10 ans ... et déja a l'époque ....Facom...facom et facom....
Je ne prend que du Facom, la preuve...


coffret 1/4, 1/4 radio, caisse simple avec outillage divers



Je precise que Facom étant garanti a vie, qui nous dis de l'acheter neuf en magasin... J'ai pris un coffret complet en 3/4, un cliquet 1/2 , plus son jeu de douilles quasiment complet, plus une clef à griffe il y a 3 mois sur une brocante... j'ai emmené le cliquet 3/4 ref.151 issu du coffret (mais pas d'origine)
en garantie samedi matin... et hop..comme neuf dans quelques temps...
devinez le prix......pour l'ensemble des 2 dernières photos...

Coffret 3/4 de 8 à 22 complet et clef a griffe.



cliquet 1/2, douilles de 10 à 32 complet seules le 32 et 20 ne sont pas Facom...

Smogan a écrit:J'déconne... J'ai quand même une rallonge de 2m de long pour débloquer les écrous de cardans. Et je met tout mon poids dessus

Rallonge de 1,50m sur celle du père, impec pour la poulie de vilbrequin et le cardan. Sur la mienne, 2,5 m (c'est lourd ) et j'ai plus abimé l'écrou qu'autre chose, heureusement, le mécano a pu la débloquer avec sa clé à choc. Je ne sais pas pourquoi, mais sur cette voiture aucune vis ne vient facilement

Nortoto aussi maintenant c'est garantie a vie donc bon... :D

J'ai commencé comme tout le monde avec une caisse et un coffret de douille "du camion".
Il ne me reste que la caisse

Vu que les outils du paternel et ceux du grand père étaient en majeur partie du Facom et toujours en état, j'en ai acheté un peu mais ai noté une baisse de qualité depuis l'OPA hostile de fimalac. J'ai d'ailleurs du me prendre le bec avec eux pour une pince dont l'isolant du manche s'était fait la malle. Facom est aujourd'hui la propriété de Stanley (US) et non pas de Cogex comme indiqué un peu plus haut.

Je depuis, j'ai juste acheté ma clef dynamométrique facom chez un revendeur AD avec une bonne remise et ai complété ma caisse avec un jeu de clef à tube SAM. C'est en grande partie du made in France (les Stéphanois doivent connaitre) et j'en suis satisfait. Ceci étant, je ne suis pas un pro et n'utilise donc pas ce matos tous les jours.

X-R

ToAsTeR a écrit:

Smogan a écrit:J'déconne... J'ai quand même une rallonge de 2m de long pour débloquer les écrous de cardans. Et je met tout mon poids dessus

Rallonge de 1,50m sur celle du père, impec pour la poulie de vilbrequin et le cardan. Sur la mienne, 2,5 m (c'est lourd ) et j'ai plus abimé l'écrou qu'autre chose, heureusement, le mécano a pu la débloquer avec sa clé à choc. Je ne sais pas pourquoi, mais sur cette voiture aucune vis ne vient facilement

La mienne au début c'était pareil. rien ne venait d'un coup.

Maintenant, je lubrifie une bonne semaine avant

X-Racer a écrit:J'ai commencé comme tout le monde avec une caisse et un coffret de douille "du camion".
Il ne me reste que la caisse

Vu que les outils du paternel et ceux du grand père étaient en majeur partie du Facom et toujours en état, j'en ai acheté un peu mais ai noté une baisse de qualité depuis l'OPA hostile de fimalac. J'ai d'ailleurs du me prendre le bec avec eux pour une pince dont l'isolant du manche s'était fait la malle. Facom est aujourd'hui la propriété de Stanley (US) et non pas de Cogex comme indiqué un peu plus haut.

Je depuis, j'ai juste acheté ma clef dynamométrique facom chez un revendeur AD avec une bonne remise et ai complété ma caisse avec un jeu de clef à tube SAM. C'est en grande partie du made in France (les Stéphanois doivent connaitre) et j'en suis satisfait. Ceci étant, je ne suis pas un pro et n'utilise donc pas ce matos tous les jours.

X-R

Facom, c'est de très bon outils, faut dire ce qui est. J'ai que ça au taf, rien à redire, vu que c'est pas moi qui les payent !

Mais bon, pour un usage 'amateur', il faut avouer que ça fait cher. Et là, j'ai trouvé des outils qui me permettent de faire ce que je veux, à un coût vraiment limité. Des potes ont pu se servir de ces outils, ils m'ont demandé où j'avais trouver çà, et quelques un ont fait le pas d'aller acheter la même boite ! Eux aussi, pas déçu.

Il ne faut plus parler du facom mais des facom :
- ce que tu trouve en grande surface n'est pas fabriqué en France mais en Asie et ne bénéficie pas de la fameuse garantie ¨à vie¨
- ce que tu achète chez les revendeurs spécialisés ou représentant de la marque est d'une qualité bien meilleure. Facile à reconnaitre : c'est marqué ou gravé Made in France. Pour la garantie, no souci.

X-R

c'est pour ca que du matos qui a 20 ans.. ne me fait pas peur....

pour ce qui est des 2 dernieres photos, le tout m'a couté 40 €... si c'est pas beau ca...

Coffret 3/4 de 8 à 22 complet et clef a griffe.



cliquet 1/2, douilles de 10 à 32 complet seules le 32 et 20 ne sont pas Facom...

Les outils de mon pater ont plus de 20 ans. Avec ceux là, pas de doute sur la tenue dans le temps

D'ailleurs, je lui demande souvent si il en a encore besoin

X-R

Mon père a juste un cliquet facom. Maintenant, c'est lui qui tape dans ma caisse à outils

The Pat a écrit:Il vaut mieux avoir un petit compresseur avec une excellente tête de compression que l'inverse.

Yann, les clés à choc petit budget, c'est souvent source de mauvaises surprises

Concernant le kit sablage, il faut un fort débit.
Le pistolet à peinture sera aussi hyper gourmand si HVLP

La majorité de mes outils fonctionnent sur mon compresseur de 6L, mais il dépote pas mal, interviewez Rick à ce sujet (Et aucun écrou ou vis, freiné ou maté ne résiste avec la clé à choc branchée dessus)

Faut à mon humble avis, déjà fixer un budget, et ensuite voir ce qu'il faut prendre... ou pas.

En effet il marche très bien!

Je trouve que c'est une très bonne alternative notamment niveau encombrement par rapport à un 50 ou 100 litres, mais les prix sont élevés pour des trucs bien: ici et là.
J'en achèterais peut être un dans les mois à venir suivant là ou je vais habiter.

N'achète ni l'un ni l'autre, ce sont de pures daubes

"Sans maintenance, exempt d'huile. "

Ca ne vaut pas un kopec surtout s'il doit tourner 1h d'affilée parce que tu consommes gros.

Pourtant vu les débits (et les prix!), on pourrait croire que c'est du bon! Ta quoi toi?

un Airmax.
Il date déjà le pépère... mais tourne encore parfaitement tu vois

Il a une vraie tête de compression. En l'ouvrant, tu as l'impression de démonter un beau moteur 2 temps, la mécanique est vraiment similaire...
A part qu'il n'y a pas de lumière et que le carter est rempli d'huile.

Devilbiss bi-cylindres pour moi



Il a depuis changé de place et a été équipé d'un enrouleur automatique + alim electrique spécifique.


Pour ce qui est des cardans ou autres dampers, la clé à chocs pneumatique va très bien en général. La rallonge ne sert que très peu.
Très bien pour devisser. Pour visser par contre, je me méfie un peu plus... Au début de mes bricoles, j'avais ainsi explosé le filtetage d'une rotule de direction sur ma R18 ....

salut les filles!!

Comme tous ici je rêve d'un bô cliquet Facom (ou marque aussi prestigieuse) mais... le tarif est hautement prohibitif!!!

D'autant qu'a lire pas mal d'avis, le matos à perdu en qualité surtout au niveau de la garantie (il semblerait que la particulier n'a aucune chance de voir son matos facom échangé si il ne connait pas le commercial facom)

Bref un utilisateur occasionnel qui veux de la qualité mais qui n'a pas un rond doit acheter quoi?

J'ai lu sur FA (et sur un tres grand nombre de forum meca) de SUPER avis sur une marque dites "de merde"
MAGNUSSON, vendu à brico depot!

Un pote m'a preté un cliquet et il est vraiment bon... De plus c'est garantie à vie. Il suffit de ramener l'outil à brico et ils te le remplace sans discuter.

je suis allé acheter aujourd'hui le petit coffret (le 1/2 simple) et c'était en rupture
Je ne prends pas le gros à 64€ (tres complet) car trop lourd...

Vous en pensez quoi vous? z'avez essayés?

J'ai le gros coffret magnusson, RAS. Et c'est du solide !

Et tu verra que le gros coffret sert pour vraiment plein de chose, si tu peux, prend le Tu le regrettera pas !

Smogan a écrit:J'ai le gros coffret magnusson, RAS. Et c'est du solide !

Et tu verra que le gros coffret sert pour vraiment plein de chose, si tu peux, prend le Tu le regrettera pas !

Tout pareil plus de 5 ans que je l'ai. Et comme déjà dit ailleurs dans ce post. Déjà fait beaucoup de grosses méca. Distrib, embrayage ... Et bien sur tout le bricolage autour jamais rien cassé a par un embout de vissage cruciforme. Je sort rarement la grosse caisse a outils. Mis a part pour les marteaux, burins

Vendu aussi chez atac pièces autos où je prend toutes mes pièces. Ca a l'air bien conçu.
J'ai un coffret Facom quand à moi mais parceque je ne l'ai pas payé

De toute façon, logiquement, un cliquet ne sert pas à debloquer ou bloquer un ecrou fortement. Dans les coffrets, il y a le T coulissant qui sert à cela.

Ouhh, c'est pas cher ces Magnusson. Moins cher que les Norauto. Mais y'a pas d'Atac ni de Brio Dépôt dans mon département...

309 GTI16 a écrit:Vendu aussi chez atac pièces autos où je prend toutes mes pièces. Ca a l'air bien conçu.
J'ai un coffret Facom quand à moi mais parceque je ne l'ai pas payé

De toute façon, logiquement, un cliquet ne sert pas à debloquer ou bloquer un ecrou fortement. Dans les coffrets, il y a le T coulissant qui sert à cela.

Tout a fait puis on peut y rajouter un tube quand sa veux pas