[1.6 16V - Bruit roulement] Xsara Bruit sourd à partir de 40km/h

Salut à tous
Depuis samedi en revenant du ski ma Zaza s'est mise a faire un bruit bizare a l'avant, c'est un bruit plutot sourd qui apparait a partir de 40km/h, le bruit est proportionnel a la vitesse et non au regime moteur.
A l'arret ou en dessous de 40km/h aucun bruit.
Je sais pas trop comment décrire se bruit, ca fait pas beaucoup de bruit mais ca s'entend quand meme un peu quoi, enfin plus je roule vite et plus c'est flagrand.
Je pense qu'il vient du coté avant gauche mais aucune certitude
La Zaza n'a rien taper de particulier ni quoi que ce soit et elle vient de passer les 86 000 km

Je pense a un roulement en fin de vie ? z'en pensez quoi ?
Si c'est bien ca, ca coute combien ? , ca peut se changer tout seul ou y'a besoin d'outils spéciaux ?

Merci

le bruit aparêt en ligne doite? Est-il plus important en virage à gauche ou à droite?

pour vérifier les roulements de roues :
tu léve les roues une par une et tu cherche du jeux (haut bas et gauche droite).
tu les fait tourner, il ne doit pas y a voir de bruit, sinon c'est surement le roulement de roue.

a verifier aussi, niveau d'huile de boite.

j'pense que ca se peut que ce soit un roulement ... c'est bien ce genre de bruit ( j'ai deja eu sur une de mes Zx , Trafic , et Clio )
je crois que pour remplacer les roulement il faut une presse ... apres , plusieurs personnes le font sans je crois ... mais faut p'tete etre un poil experimenté et outillé quand meme

ok Djé

le bruit apparait en ligne droite, je n'ai pas noté de différence dans les virages

Ok pour les roulements de roues, je vais aller regarder

VDB a écrit:ok Djé

le bruit apparait en ligne droite, je n'ai pas noté de différence dans les virages

Ok pour les roulements de roues, je vais aller regarder

alors de retour?

t'as fini de fumer ta clop?

ça donne quoi?

Bon alors j'ai controlé les jeux a la fredo, verdict RAS, pas de jeux, rien.
J'ai fait tourner les roues, celle de gauche rien, par contre sur celle de droite je sens un légé frottement mais j'ai l'impression que ca vient de l'ensemble disque/plaquettes, j'avais changé les disques et plaquettes il y a environ 7000 km.

Sachant que le bruit est tres recent, en gros 70km, est-il possible que ce soit un roulement en fin de vie qui ne présente pas encore de jeux ?

VDB a écrit:Bon alors j'ai controlé les jeux a la fredo, verdict RAS, pas de jeux, rien.
J'ai fait tourner les roues, celle de gauche rien, par contre sur celle de droite je sens un légé frottement mais j'ai l'impression que ca vient de l'ensemble disque/plaquettes, j'avais changé les disques et plaquettes il y a environ 7000 km.

Sachant que le bruit est tres recent, en gros 70km, est-il possible que ce soit un roulement en fin de vie qui ne présente pas encore de jeux ?

oui un roulement hs n'a pas forcément du jeux.

Exemple moi j'ai un jeux mineur depuis 80 000km sur un roulement arrière mais aucun bruit donc pas de problème.
tu peux aussi avoir l'inverse : un roulement qui n'a plus de graisse ou qui a vu de l'eau du solvant....n'aura pas forcément de jeux mais il ferra du bruit et sera dangereux.

tu as fait aussi les roues arrières?

Si c'est un bruit de frottement que tu as c'est pas le roulement. Roulement= bruit sourd et continu qui vari en fonction de la vitesse de rotation.


Si tu veux t'affranchire du bruit des plaquettes qui lèchent le disque. Tu retire la roue, tu repousse le piston de l'étrier (comme pour changer les plaquettes). Tu centre l'étrier pour que les plaquettes ne frottent plus. Tu remonte la roue et tu refait le test.

Je suis d'avis aussi que le bruit provient des plaquettes/disque comme l'explique djé37 et non d'un roulement

Bonjour ,tient si ça peu aider un bruit de roulement en vidéo (pas le sifflement mais le bruit sourd)
https://www.youtube.com/watch?v=sbudFUOUEoE

Tryckle a écrit:Bonjour ,tient si ça peu aider un bruit de roulement en vidéo (pas le sifflement mais le bruit sourd)
https://www.youtube.com/watch?v=sbudFUOUEoE

bah voilà avec cette petite vidéo tu peu plus te tromper

ben une idée comme ça (un peu HS) pourquoi ne pas créer un topic de vidéo illustrant les differents bruit de pannes mécanique dans la BDC ?

Lance toi, t'as le feu vert !

Pour le bruit de roulement : la première chose à incriminer, ce sont les pneus.

intervertir, voire échanger avec d'autres pour voir si le bruit se décale ailleurs, ou disparait.

Un roulement qui devient HS n'a effectivement pas de jeu, au contraire de la vidéo : ce roulement là doit être bien attaqué !
Car ce genre de panne naissante ne s'entend qu'avec une charge sur le roulement. Ou alors, il y a cassure/fêlure, et trop de précontrainte. Mais là, on le sent en tournant le moyeu à la main.

Autre solution : Frapper un centrage sur le cabochon (dans le cas des roues ar) ou se centrer dans le trou de tulipe (roues avant) et mettre un outil ressemblant à un tournevis, mais avec l'extrémité en pointe.
Faire tourner à la main, si possible en mettant un effort axial sur la roue, plaquer son oreille contre l'outil et écouter attentivement. Si ça grogne, c'est bon à changer.

Idéalement, pour le dépucelage de cette méthode, comparer avec d'utres roulements en bon état

djé37 a écrit:

VDB a écrit:Bon alors j'ai controlé les jeux a la fredo, verdict RAS, pas de jeux, rien.
J'ai fait tourner les roues, celle de gauche rien, par contre sur celle de droite je sens un légé frottement mais j'ai l'impression que ca vient de l'ensemble disque/plaquettes, j'avais changé les disques et plaquettes il y a environ 7000 km.

Sachant que le bruit est tres recent, en gros 70km, est-il possible que ce soit un roulement en fin de vie qui ne présente pas encore de jeux ?

oui un roulement hs n'a pas forcément du jeux.

Exemple moi j'ai un jeux mineur depuis 80 000km sur un roulement arrière mais aucun bruit donc pas de problème.
tu peux aussi avoir l'inverse : un roulement qui n'a plus de graisse ou qui a vu de l'eau du solvant....n'aura pas forcément de jeux mais il ferra du bruit et sera dangereux.

tu as fait aussi les roues arrières?

Si c'est un bruit de frottement que tu as c'est pas le roulement. Roulement= bruit sourd et continu qui vari en fonction de la vitesse de rotation.


Si tu veux t'affranchire du bruit des plaquettes qui lèchent le disque. Tu retire la roue, tu repousse le piston de l'étrier (comme pour changer les plaquettes). Tu centre l'étrier pour que les plaquettes ne frottent plus. Tu remonte la roue et tu refait le test.

Non j'ai pas fait les roues arrieres car le son vient bien de l'avant c'est flagrand.
J'ai casi aucun doute au niveau du bruit vis a vis de la roue gauche, c'est pas assez sourd comme son , comme je l'ai dis plus haut ca doit venir des plaquettes...
Sur la video c'est clair que l'on entend bien le bruit, j'ai aucun bruit de ce type la en tournant la roue a la main, mais je me dis que c'est peut etre logique vu que je n'ai aucun bruit en dessous de 40/45km/h, il doit pas etre assez mort pour chanter a si basse vitesse
Des que j'ai le temps, (remarque ca presse pas trop vu que ca vient de se déclarer ^^ ) j'irai voir mon ptit mecano pour un devis, vu que de toute facon c'est pas moi qui le changerait

The Pat a écrit:
Autre solution : Frapper un centrage sur le cabochon (dans le cas des roues ar) ou se centrer dans le trou de tulipe (roues avant) et mettre un outil ressemblant à un tournevis, mais avec l'extrémité en pointe.
Faire tourner à la main, si possible en mettant un effort axial sur la roue, plaquer son oreille contre l'outil et écouter attentivement. Si ça grogne, c'est bon à changer.

Idéalement, pour le dépucelage de cette méthode, comparer avec d'utres roulements en bon état

Yep j'y avais pas pensé, j'avais fait ca pour écouter les cliquetis avant et apres le jeu aux soupapes sur la moto ^^, mais j'avoue que j'arrivais pas trop a différencier les differents bruits

Sinon une methode peu orthodoxe que j'avais appris il y a fort longtemps lors de mes années de jeune Padawan Mécanicien ( eh oui fan de Starwars j'avoue)
A faire SI ET SEULEMENT SI la voiture n'est pas équipé d'un pont auto bloquant (vous allez comprendre)
Personne aux alentours de la voiture faite attention soyer prudent

- soulever la voiture d'un seul côté "de préférence le côté soupçonné mais faire des 2 côté pour valider le test)
- Mettre un chandelle roue pendante (on ne le répète pas assez) tirer le câble (le frein à main pardon) , (mettre des câles sur les roue non testées si nécessaire)
- Démarrer le moteur, enclencher un rapport accélérer (de préférence un rapport qui permette d'atteindre un vitesse compteur bien supérieur à 40 km/h dans ton cas).
- Mettre au point mort, couper le moteur (pour ne pas avoir de bruit parasite) et tendre l'oreille !!!
- Répéter l'opération
Attention au mode du véhicule : traction, propulsion, 4*4 (ne marche que sur les roues motrice et 4*4 )

Personne aux alentours de la voiture faite attention soyez prudent sortez couvert

Tryckle a écrit:ben une idée comme ça (un peu HS) pourquoi ne pas créer un topic de vidéo illustrant les differents bruit de pannes mécanique dans la BDC ?

Pas bête, c'est toi qui va faire les videos avec ta voiture ? lol

quoique je peux dejà poster une video du son que fait un cardan en mauvaise état

Tryckle a écrit:Sinon une methode peu orthodoxe que j'avais appris il y a fort longtemps lors de mes années de jeune Padawan Mécanicien ( eh oui fan de Starwars j'avoue)
A faire SI ET SEULEMENT SI la voiture n'est pas équipé d'un pont auto bloquant (vous allez comprendre)
Personne aux alentours de la voiture faite attention soyer prudent

- soulever la voiture d'un seul côté "de préférence le côté soupçonné mais faire des 2 côté pour valider le test)
- Mettre un chandelle roue pendante (on ne le répète pas assez) tirer le câble (le frein à main pardon) , (mettre des câles sur les roue non testées si nécessaire)
- Démarrer le moteur, enclencher un rapport accélérer (de préférence un rapport qui permette d'atteindre un vitesse compteur bien supérieur à 40 km/h dans ton cas).
- Mettre au point mort, couper le moteur (pour ne pas avoir de bruit parasite) et tendre l'oreille !!!
- Répéter l'opération
Attention au mode du véhicule : traction, propulsion, 4*4 (ne marche que sur les roues motrice et 4*4 )

Personne aux alentours de la voiture faite attention soyez prudent sortez couvert

Oui Fredo m'avait dis ca aussi, j'ai voulu testé mais j'ai pas eu trop confiance, trop peur que la caisse tombe, quand j'ai vu que la caisse commencait a tremblé j'ai tout coupé

alors ça en est ou ce bruit?

Ba il a disparu depuis quelques temps

A voir si ca revient avec le temps

frédo avait raison ça se passe dans la tête...

djé37 a écrit:frédo avait raison ça se passe dans la tête...

On vera si le bruit se reproduit, je vais surement lui mettre 1200 bornes pour aller au ski on va voir ce que ca donne

djé37 a écrit:frédo avait raison ça se passe dans la tête...

Bonjour VDB,
Alors, le bruit de roulement a cessé...Mais quelle était la cause ?
Moi aussi je me prends encore la tête pour des bruits de (pneus ou roulements ?) avec ma deuxième Xsara 2.0l HDI 90 cv .
Merci d'un conseil car le débute sur les forums.

le bruit avait disparu pendant pas mal de temps, puis il a reparu quand j'etais en vacs, des fois je l'entends un peu et des fois non, c'est aleatoire...
Peut etre un roulement qui est meurt petit a petit je sais pas, j'ai arreté de chercher tant que le bruit reste faible, faut vraiment tendre l'oreille pour l'entendre...

Bienvenue en tout cas

VDB a écrit:le bruit avait disparu pendant pas mal de temps, puis il a reparu quand j'etais en vacs, des fois je l'entends un peu et des fois non, c'est aleatoire...
Peut etre un roulement qui est meurt petit a petit je sais pas, j'ai arreté de chercher tant que le bruit reste faible, faut vraiment tendre l'oreille pour l'entendre...

Bienvenue en tout cas

bizard à chaque fois que tu entend ce bruit c'est quand tu est en vacances...