Le topic des questions futiles

Salut tous, dites moi j'ai un souci...

>Dans la voiture j'ai un transfo, c'est bien utile, surtout que je me déplace pas mal. Bon, je problème c'est que y'a 3 semaines j'ai claqué la portière sur le bidule qui se branche dans l'allume cigare... J'ai bien essayé de récupérer les morceaux mais c'était vraiment de la charpille... J'aimerais bien réparer le bordel, parce que ça me sert bien. J'ai donc acheté un bidule de remplacement mais est-ce que c'est le bon?

Donc sur le transfo (enfin moi j'appelle ça comme ça) c'est écrit: Inverter 150, 12V DC => 230V AC 50 Hz 150W



et sur le câble que j'ai acheté c'est indiqué: TX-3BR + F.A.C GS cordon haute puissance
cordon d'alimentation 3 broches protégé par fusible 4A
Vérifier la polarité de l'allume cigare avant de brancher




Y'aurait-il quelqu'un qui peut m'aider pour ça?

Est-ce que je dois carrément couper et connecter les deux ou est-ce que je peux juste prendre le "plastique" de la prise allume cigare.
Si je dois connecter le tout est-ce que c'est dur? faut obligatoirement souder? est-ce que j'ai pris le bon cordon pour la chose? Comment vérifier la polarité de l'allume cigare? Y'a besoin d'un multimètre? j'en ai un mais je ne sais pas du tout comment on s'en sert...

HELP please

Perso, j'aurais coupé les fils des deux cotés et je les aurait soudais ensemble pour pas m'embêter à démonter la prise mais attend le conseil d'expert . Mais je pense que si tu prend juste le plastique il y aura des soudures à faire là. Bonne chance

Sinon il n'y a pas moyen de l'alimenter directement et d'installer le transfo dans la boite à gant ? ça peut etre sympa en plus si tu t'en sers souvent...

C'est à dire? le brancher directement sur la batterie?

Comment qu'on fait? scompliqué?

Je pensais plutot recuperer l'alimentation de l'allume cigare sous le tableau de bord plutot que de mettre l'embout

ouh la, doit falloir tout déposer nan?, ce serait bien, mais est-ce c'est faisable par une bille comme moi?

Non, suffit de deposer la partie centrale avec le vide poche ect... c'est juste derriere

Comme quand j'ai démonter pour changer les ampoules derrière la ventilation?

Mais après faut souder des choses (j'ai pas de poste à souder)? Tester des fils?

Suffit de demander superminot

Voici donc le cable:

Pareil que Mickael. Tu fait une dérivation sur les fils de l'allume cigare et roule. Bien sur il faut un multimètre pour repérer les fils (encore que il doit y avoir un code couleur) et un petit faire à souder pour faire ça propre.

Aie le hic c'est que je n'ai pas de fer à souder... un domino ou un truc du genre ça peut pas faire l'affaire?

Un domino ça peut le faire, isole le bien quand même

bon, je vais essayer, mais j'espère qu'il y a un code couleur...

donc je dépose comme pour triffouiller derrière la ventil? Et comment je fais après? une dérivation ça doit avoir 3 voies nan? c'est possible avec un domino? je sais bien je suis chiante, mais j'y connais que dalle en fait...

un + un -
en general, le noir est le moins mais verifie avant quand même. Donc 2 dominos suffisent normalement


et c'est quoi ce truc dans le cendrier ?

Juste du tabac voyons

Oui d'accord mais le domino, je vois pas bien ou le mettre. Parce que j'imagine que y'a un fil qui par de derrière l'allume cigare (ca ok ) et qui va je ne sais où. Mais si je brenche mon transfo là, je comdamne l'allume cigare? et avec le multimètre comme je fais pour savoir lequel est le + et lequel est le moins?

Bon, ben au final jme suis lancer mais j'ai zapper l'histoire de la dérivation pour installation dans la boite à gants parce qu'étant donné que je suis pas bien sure de savoir si je dois garder la voiture ou en changer...

J'ai donc coupé, dénudé, testé, dominoté, isolé séparément puis ensemble et roule ma poule, ça marche du feu de dieu. Pis comme ça, j'ai vachement de mou puisque le nouveau câble est super long




et hop, voyez le bouton vert est zallumé

Bon à mon tour une nouvelle fois, voilà sur mon ancien moteur le bac à jauge d'huile était comme ça, soit avec le couvercle clipsé :



Et sur mon nouveau le couvercle se visse :



Mais ils ne m'ont pas mise la bonne jauge et donc j'aurais voulu savoir si les deux jauges étaient de même longueur ?
Ou alors si quelqu'un avec ce type de jauge (vissé) me dise la longueur exacte de la partie en fer sur la jauge.

Merci d'avance

Salut les gens,
Je me demandais si à votre avis un comodo de zx pouvait se monter sur une 106.
Vu que des gonzes ont essayé de tirer la 106 de ma voisine en voulant la démarrer avec les fils. Enfin des gonzes, des burnes surtout.
Parce qu'ils ont réussi à se faire remarquer en braquant une voiture sans alarme en pétant le comodo, donc la voiture s'est mise à klaxonner sans pouvoir s'arrêter.
Comme j'ai un comodo qui traine dans le garage j'me disais que si ça pouvait le dépanner...

mes codes d'acces à la service box de peugeot ne marche plus désolé

j'ai les codes Peugeot si tu veut Johan

il est parti ... à la rigueur pose la reference du commodo de 106 et l'on pourra voir si ce sont les memes que ceux de zx

Johann73 a écrit:Salut les gens,
Je me demandais si à votre avis un comodo de zx pouvait se monter sur une 106.
Vu que des gonzes ont essayé de tirer la 106 de ma voisine en voulant la démarrer avec les fils. Enfin des gonzes, des burnes surtout.
Parce qu'ils ont réussi à se faire remarquer en braquant une voiture sans alarme en pétant le comodo, donc la voiture s'est mise à klaxonner sans pouvoir s'arrêter.
Comme j'ai un comodo qui traine dans le garage j'me disais que si ça pouvait le dépanner...

Les buses, j'imagine trop la scène!

C'est clair, quand je suis allé avertir la voisine que sa voiture sonnait avec la porte grande ouverte, sa réponse fut "Mais j'ai pas d'alarme !!"
Le comodo j'ai pas la réf parce que j'ai pas recroisé mon voisin et qu'il n'a pas encore démonté.
Et le comodo n'est plus trop reconnaissable... y reste plus que la tige en métal tordue.
Sur la service box peugeot ils donnent 625357 pour les 1ères 106. Les suivantes c'est 625366 et 625369 sans AB ou 625365 et 625361 avec AB (selon code OPR).
De mémoire c'est une 106 phase1 (ils ont aussi une phase2).

J'ai utilisé les codes de CC pour la box peugeot mais j'ai pas d'accès pour la box citron (j'ay avais même pas pensé avant que vous ne me le disiez)

Voilà pour la ZX:

Merci Rick

En simple optique la réf est proche... je pense que c'est un de double optique que j'ai (je sais plus si je l'ai récupéré quand j'ai dépouillé une épave de volcane ou si il vient d'ailleurs) Je ne l'ai pas sous les yeux mais de mémoire la réf commence bien par 96...
A savoir ce qu'il y a comme diff' entre un de simple et un de double-optique. Si c'est juste une histoire de puissance qu'il peut encaisser ou autre...

Je crois qu'il va falloir faire l'essai en vrai