Re: Le topic des mauvaises nouvelles ...

par Syl29 Jeu 23 Avr 2009 - 13:42

Oui, 0,05...

par Invité Jeu 23 Avr 2009 - 14:05

bizarre

par RottosaGTT Jeu 23 Avr 2009 - 14:59

J'arrive toujours pas a trouvé un job, ca me gave, y'a rien d'interessant dans le commerce, ou alors ils te prennent pour un pigeon Mad

par **Rick** Jeu 23 Avr 2009 - 15:12

Pollux973 a écrit:je suis chez FILIA MAIF.
J'ai fait ma conduite accompagnée et ma première année de permis chez GMF, puis je suis passé chez filia maif avec ma ZX avec une attestation de non-accident de la part de gmf.
Je suis à 0,95 en bonus/malus (je sais pas trop ce que ça représente).

Bienvenu au club, chez eux on ne peut pas assurer des voitures de plus de 9 chevaux fiscaux en ayant moins de 5 ans de permis, je suis passé/passe par là aussi. Sad

Chez PSA tu aura donc au maximum un 2.0 16s de 135/137 cheveux, bloc XU10J4R ou le EW chépakoi.

par Invité Jeu 23 Avr 2009 - 15:21

Rick a écrit:
Pollux973 a écrit:je suis chez FILIA MAIF.
J'ai fait ma conduite accompagnée et ma première année de permis chez GMF, puis je suis passé chez filia maif avec ma ZX avec une attestation de non-accident de la part de gmf.
Je suis à 0,95 en bonus/malus (je sais pas trop ce que ça représente).
Bienvenu au club, chez eux on ne peut pas assurer des voitures de plus de 9 chevaux fiscaux en ayant moins de 5 ans de permis, je suis passé/passe par là aussi.
Chez PSA tu aura donc au maximum un 2.0 16s de 135/137 cheveux, bloc XU10J4R ou le EW chépakoi.

Oui ça fout un peu les boules ça fait un mois que je recherchais (fantasmai) une 167ch ... du coup projet reporté à dans deux ans ... et je pense me rabattre sur une 135/137ch.
Je ne sais pas niveau conso ce que donne ta xsara, mais en terme de puissance c'est bizarre qu'elle soit aussi puissante que la 1.6 16v et on sait pas trop ce que ça donnerai en comparatif.

par **Rick** Jeu 23 Avr 2009 - 15:32

Le 1.6i 16v est un bloc TU, le mien un XU.
Niveau perf ça se vaut je pense, parait que le 1.6 est moins creux à bas régime et consomme moins.

par Invité Jeu 23 Avr 2009 - 15:38

Rick a écrit:Le 1.6i 16v est un bloc TU, le mien un XU.
Niveau perf ça se vaut je pense, parait que le 1.6 est moins creux à bas régime et consomme moins.

Tu peux expliciter ? Car je ne vois pas réellement de différence ...

par Juju66 Jeu 23 Avr 2009 - 16:08

Moi j'ai du passer ma ZX 167cv au nom de ma copine... bon l'avantage c'est que c'est bcp moins cher mais les assureurs exigent que la carte grise soit a son nom... donc je ne suis que conducteur secondaire sur ma propre voiture... et si elle me quitte elle peut partir avec la 16V

C'était le même problème que vous : je n'ai que 4 ans de permis... du coup c'était niet ! Recourez à vos demoiselles si vous en avez une sous la main !

Et dire que j'ai le permis poids lourds et que mon Renault Midlum fait 220cv et la on ne me dit rien ! Laughing

par **Mickael60** Jeu 23 Avr 2009 - 16:17

Moi va va j'ai ressis à m'assurer avec la 16V par contre sur le contrat c'est bien stipuler qu'elle ne peut pas etre conduit par "un conducteur sans experience" lol

par VDB Jeu 23 Avr 2009 - 16:38

Pollux973 a écrit:
Rick a écrit:Le 1.6i 16v est un bloc TU, le mien un XU.
Niveau perf ça se vaut je pense, parait que le 1.6 est moins creux à bas régime et consomme moins.

Tu peux expliciter ? Car je ne vois pas réellement de différence ...

Oui niveau perfs ca doit etre kif kif je pense...

Les differences ba eee c'est pas la meme architecture en gros, apres dans le detail je sais pas pas du tout scratch

le 1.6 16v est un bloc plus recent que le 1.8 16v d'où une puissance similaire pour une cylindrée plus faible et donc une conso légèrement plus faible, mais le 1.8 16v doit etre plus coupleux je pense

edit: http://www.zeperfs.com/duel555-473.htm

par **Rick** Jeu 23 Avr 2009 - 16:57

C'est l'architecture qui change. Les TU ce sont les petit moteurs, du 1.0 au 1.6 qui ont cet aspect:

Le topic des mauvaises nouvelles ... - Page 7 MOT01

Le topic des mauvaises nouvelles ... - Page 7 Tu5jp4

Les XU sont les blocs des années 90 (remplacés par les EW en 2000) qui sont plus gros et à l'architecture différente

Le topic des mauvaises nouvelles ... - Page 7 Xu7jp4

Le topic des mauvaises nouvelles ... - Page 7 Xu7jp4

Pis le XU c'est un vrai moteur! Siffle

par Smogan Jeu 23 Avr 2009 - 21:04

Juju66 a écrit:Moi j'ai du passer ma ZX 167cv au nom de ma copine... bon l'avantage c'est que c'est bcp moins cher mais les assureurs exigent que la carte grise soit a son nom... donc je ne suis que conducteur secondaire sur ma propre voiture... et si elle me quitte elle peut partir avec la 16V

C'était le même problème que vous : je n'ai que 4 ans de permis... du coup c'était niet ! Recourez à vos demoiselles si vous en avez une sous la main !

Et dire que j'ai le permis poids lourds et que mon Renault Midlum fait 220cv et la on ne me dit rien !

Heu...

3 ans de permis obtenu après 2 ans de conduite accompagnée, ma 155 est à mon nom, l'assurance me fait payer 50€/mois au tiers de base Surprised

Faut pas hésiter à aller voir ailleurs Rolling Eyes

par Invité Jeu 23 Avr 2009 - 22:02

Rick a écrit:C'est l'architecture qui change. Les TU ce sont les petit moteurs, du 1.0 au 1.6 qui ont cet aspect:

Les XU sont les blocs des années 90 (remplacés par les EW en 2000) qui sont plus gros et à l'architecture différente

Pis le XU c'est un vrai moteur!

Ok donc grosso merdo pour résumer même si en perfs le 1.6 16v et le 1.8 16v se valent le XU s'usera moins du fait de son architecture plus importante.

par VDB Ven 24 Avr 2009 - 1:14

Non c'est juste 2 blocs differents, l'un est plus recent que l'autre mais ca ne veut pas dire qu'il s'usera plus vite.... c'est la meme merde quoi tongue

par **Mickael60** Ven 24 Avr 2009 - 2:49

Rallalaaa
toujours à se demander qui a la plus grosse ... Laughing

par **Valou** Ven 24 Avr 2009 - 4:19

1- Change d'assureur... On n'est pas obligé de rester toujours chez le même Smile

2- Mets toi en conducteur secondaire. Wink

par **Rick** Ven 24 Avr 2009 - 17:53

Disons que le XU fait moins tapette! Siffle

par Invité Ven 24 Avr 2009 - 20:06

Je me dois de vous annoncer une très mauvaise nouvelle ... Valou je te vois venir avec tes grands chevaux ... d'autres aussi ... Pollux973 risque fort de passer du côté obscur de la force à savoir acquérir un hdi 110 vts !!

par Syl29 Ven 24 Avr 2009 - 20:48

Ah!
Tu va prendre la VTS grise kit CS qui était sur le fofo en vente? Evil or Very Mad

Pour ma part, 4 ans et demis de permis, aucun accident, conduite accompagnée, etc... la GMF ne veut pas m'assurer pour la 206 s16 sans dérogation! pff c'est galere!

par Smogan Ven 24 Avr 2009 - 21:22

Pollux973 a écrit:Je me dois de vous annoncer une très mauvaise nouvelle ... Valou je te vois venir avec tes grands chevaux ... d'autres aussi ... Pollux973 risque fort de passer du côté obscur de la force à savoir acquérir un hdi 110 vts !!

Malheureux Shocked

par **Rick** Ven 24 Avr 2009 - 21:43

Quel revirement de situation! Laughing

par **Valou** Ven 24 Avr 2009 - 22:57

Pollux973 a écrit:Je me dois de vous annoncer une très mauvaise nouvelle ... Valou je te vois venir avec tes grands chevaux ... d'autres aussi ... Pollux973 risque fort de passer du côté obscur de la force à savoir acquérir un hdi 110 vts !!

boafff..... Sad

Moi maintenant quand je lis/entends/vois ça je ne m'émeus plus.....
Si on veut acheter une voiture sportive on prend tout sauf une xsara hdi.
Ensuite ce n'est qu'une question de choix, d'envie, de goût et c'est très personnel. Smile

Perso mon choix est vite fait quand je vois le plaisir que je peux avoir à son volant Smile

Je devrais faire 50000kms par an je changerais peut-être mais sinon pas question.
Autant se faire plaisir quand on en a l'opportunité. Smile

par pierre315 Ven 24 Avr 2009 - 23:02

En effet, quand on a goûté aux sportives, que c'est chiant les mazouts... Crying or Very sad

Et ne me parlez pas d'Audi A4 3L tdi ou autres 330D, ca pousse fort mais c'est tout!!

par Invité Ven 24 Avr 2009 - 23:45

Valou a écrit:
Autant se faire plaisir quand on en a l'opportunité.

1) La Maif ne veut pas m'assurer sur une 167.
2) Je n'ai jamais conduit de diesel hormis la 307 hdi 90 d'un pote ... ça poussait relativement bien ... il faut une première fois à tout.
3) Je connais pas ce moteur, peut-être serais-je agréablement surpris et que je passerais à 140ch ensuite, peut-être serais-je dégouté et que je repasserai au plus vite à l'essence dès que mon âge me le permettra.
4) Coup de coeur pour celle présente sur le forum ... compte rendu dimanche Wink

par Syl29 Ven 24 Avr 2009 - 23:49

Forcement, le HDI tu vas trouver sa revolutionnaire comparé à ce que tu as actuellement... masi tu vas t'en lasser tres vite! Crying or Very sad

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