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Message par Hulst le Jeu 23 Mai 2019 - 22:03

Salut à tous,

Hé oui, tout arrive... Après avoir juré pendant 14 ans uniquement par les voitures françaises et avoir voué toutes les marques étrangères aux gémonies pendant quasiment ce même laps de temps, il s'est produit une série d'événements qui ont fait que...

En 2013, j'ai fait acheter une Ford à mon paternel, ce qui m'a fait découvrir cette marque plutôt intéressante. Mais bon, le reste des marques étrangères était quand même voué aux gémonies Laughing

En 2019, juste avant le week end de Pâques, la C5 me fait un gros caprice, capteur PMH HS, provoquant des calages moteurs intempestifs et très inquiétants puisque la voiture risque de ne pas repartir... Devant passer le week end à la campagne avec du monde, je loue un autre véhicule sur une plateforme bien connue de location entre particuliers, en cherchant une grande routière je tombe sur un break Audi A6 de 2010, 2,7 TDi BVM. Ni une ni deux, je le réserve, et me voilà paré pour cinq jours avec une voiture sûre.
J'étais parti avec un sacré a priori anti Audi (tape cul, pas confortable, châssis de merde, moteurs bruyants et rugueux, bref, des caisses de merde Laughing ) eh ben mes aïeux...
Ça a pas l'air comme ça, mais ce break de 4m93 entre les pare chocs se conduit avec deux doigts, tenue de route aux petits oignons, moteur époustouflant, confort de sièges très bon (pour les suspensions, on repassera, c'est perfectible)...
Bref, songeant sérieusement à remplacer mémère C5 qui commence à fatiguer (et à ME fatiguer aussi au passage), je commence à regarder les annonces d'Audi A6, en me disant "cet été, peut être, ou un peu plus tard"
A peine sortie du garage, la C5 pète une durite de turbo. Bon, ça va, j'ai compris, c'est la goutte de trop. J'ai fait des frais, tant pis, m'en fous, elle part en reprise et la valeur de reprise me remboursera la dernière révision. Vais pas me laisser faire par un tas de ferraille, non mais!!!!

Dans les annonces que j'avais regardées, j'avais trouvé trois voitures susceptibles de me plaire... Une A6 2,7 TDi Multitronic (seule disponible en BVA 2RM, sinon faut prendre une 4RM pour avoir la Tiptronic), un V70 2,4D (163 ch) BVA, et un V50 D5 185 ch BVA
L'A6 est la plus proche, je vais donc l'essayer et je retombe sous le charme, sauf que là... C'est une Multitronic d'avant dernière génération, donc en Drive il n'y a aucun passage de vitesses. Quel confort!!!! Du coup, j'ai signé le bon de commande, elle arrive samedi.

Quelques photos tirées d'Internet pour illustrer :
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Et l'intérieur:
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Dernière édition par Hulst le Ven 24 Mai 2019 - 11:48, édité 1 fois
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Message par MICKAEL02 le Jeu 23 Mai 2019 - 23:47

Bel achat l'a6 C6.
T'as une voiture a Vario ! L'accélération sur ce type de boîte est trop forte  lol!  Le régime moteur a fond sur tous les rapports (virtuels) Laughing
Pour ma part je suis tenté par le même modèle mais tout les soucis de multitronic ou de variotronic me freinent à l'achat.
Et si possible une 3L. (celui qui veux avoir la plus grosse...)

Je zieute les Bmw E60 ou e61 pour ma part. 525d ou 530d Donc distrib a chaine, un entretien en moins déjà Smile

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Message par Hulst le Ven 24 Mai 2019 - 9:01

Merci Wink
Ben justement, le top avec ça c'est qu'il n'y a pas de rapports! Sauf en mode manuel / sport où le système te crée 7 vitesses.
Concernant le Multitronic, j'ai lu à plusieurs endroits qu'en 2004 Audi avait changé son fusil d'épaule et avait bien fiabilisé cette boîte. Sinon j'aurais pris autre chose.
Et le 2,7 TDi a une distrib à chaîne Wink un entretien en moins également.
La 3 litres me tentait moins, Quattro obligatoire et avis fiabilité bien moins bons que ceux du 2,7.
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Message par Hulst le Ven 21 Juin 2019 - 21:18

Hello,
Bon, ça fait 3 semaines que je l'ai, je lui ai quasiment collé 2 000 bornes dans la tronche. Petit pincement au coeur en lâchant la C5, mais vu la collection de vacheries qu'elle m'a faites...
Bilan des courses : un régal.
Quelques bricoles à régler, sinon, ça tourne comme une horloge.
Seul point un peu pénible : le gabarit, je ne pensais pas que seulement 20 cm de plus que la C5 pourraient être aussi handicapants pour le parking... Mais bon, on fait avec!
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Message par Pollux le Lun 24 Juin 2019 - 23:07

T'as racheté le forum, pour être le seul à le faire tourner ? O

Ta signature est à mettre à jour du coup Laughing
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Message par Hulst le Mar 25 Juin 2019 - 1:25

Même pas ^^ et je ne suis pas le seul à priori.
Oui, je sais, faut que je m'en occupe
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Message par MICKAEL02 le Mar 25 Juin 2019 - 1:41

C'est bien elle roule !
Petite fuite de LDR sur la mienne. A régler...

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Message par Hulst le Mar 25 Juin 2019 - 11:53

Oui, elle roule! Fort bien d'ailleurs, c'est vraiment une voiture pour avaler des bornes...
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Message par Hulst le Sam 16 Nov 2019 - 15:36

Salut à tous,
Bagnole absolument sans histoires, aucune emmerde, juste dû virer les écrous antivol dont je n'avais pas la douille, et changer les pneus avant.
13 000 kms parcourus en 6 mois, et confort exceptionnel, bien meilleur que celui de la C5, sauf... sur route dégradée. Sinon, c'est supérieur. Sièges mieux calibrés pour mon gabarit, voiture incroyablement stable sur route et autoroute, plus à l'aise sur les ralentisseurs (au dessus de 30 la C5 allait taper en butée supérieure).
Confort acoustique exceptionnel également, silence à bord incroyable.
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Message par le ch'gail le Jeu 21 Nov 2019 - 13:52

Comme quoi il ne faut jamais dire jamais.. Laughing
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Message par Hulst le Jeu 21 Nov 2019 - 13:54

Exactement Smile
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