207 sw outdoor

le ch'gail a écrit:

volcanologue a écrit:

Le 1,6 hdi super mauvaise réputation. Oui mais quelle mauvaise réputation ? Et la y'a plus personne.

Je ne répondrais qu'à cette partie; soucis de turbo et volant moteur bi-masse sur le 110 cv

Et pas que sur le 110ch , le 90ch est pas loin derrière , c'est un moteur dans l'idée qui est chouette et bien conçue de base , mais uniquement pour une bagnole de moins de 1000 t , ils l'on foutu sur n'importe qu'elle bagnole , sa va de la simple 206 aux berlingot , qui après va sur des boxers , etc ...
Bref PSA veulent jouer sur le fric , qu'es que c'est bien de foutre un moteur sur n'importe qu'elle auto , sa évite de ce casser la téte ....
Oui mais ses moteur ne sont à la base pas fait pour , lois euro de merde , euro de merde , grâce a ça on a aujourd'hui des merdes sous nos capot .
Renault et opel on en parle pas , PSA : moteur sous développer , Merco : pour les petites moteur , fabrication Renault , Ford : moteur Renault revue ( autrement dit de la merde ) , Chevrolet : plus commercialiser en France obliger de les importer car ne veulent pas ce foutre dans l'euro ,

Désoler mais aujourd'hui je n’achèterais plus français , voir même une autre marque de plus de 10ans ( année 2006 grand max ) , car pour me retrouver en panne sur le bord de la route , car mon moteur est fini alors qu'il a même pas 180 000 km , je passe mon tours ....

Oui je suis ennervé mdr

ouf ça va j'ai la 112cv

Mickael60 a écrit:ouf ça va j'ai la 112cv

tu n'est pas sauver pour autant par le bi masse

pour ce qui est du 110cv certe le bi masse et une belle merde sur toute les voitures (y compris bmw ou vw ) , pour le turbo la cause et juste toute bête bien vérifié les rondelles d'etancheité des injecteurs qui sont la cause des casse du turbo, (sachant qu'il y a un préfiltre pour le turbo qui doit être retiré a la première vidange qui à 90% n'ai jamais enlever donc le turbo n'est plus alimenté corectement en huile à la longue surtout sur des vidanges prévu tous les 30000kms

donc le top quand on achète le 1.6 hdi et de changer les rondelles d'etancheité d'injecteur qui sont plus épaisse qu'a l'origine (en 1h c'est fait) et viré le pré filtre du turbo,

très jolie voiture Micka

et pas sauver non plus par le Fap , petite astuce met une led dans le retro (pas mal de tuto a ce sujet sur le net) au moin quand tu as une régeneration de fap (tous les 400kms en moyenne) tu monte un peu dans les tours ca degrasse bien , et ca t'evite aussi de coupé le moteur alors qu'il est en régeneration ca le détruit à la longue

c'était ironique d'où le "lol"
Pour la led, je vais me renseigner merci, ça peut être pas mal
mais bon j'ai le temps de voir venir vu le kilométrage, enfin j'espere

Oh le thomisidong! ca faisait longtemps:)

C'est quoi votre histoire de led? ca indique la régénération?

je passe tous les jours sur le forum

Pour la led oui ça indique que le fap ce régénère , malheureusement les constructeurs ne mettent pas de voyant donc à force d’éteindre ton moteur alors que le fap régénère eh bien tu détruit à la longue le fap

http://www.forum-peugeot.com/Forum/forum-peugeot/Peugeot-308/Divers-4/tuto-voyant-regeneration-sujet_4517_1.htm

pour ce genre de détail oui je savais, mais le coup du témoin pas bête.

Un retour de ban que j'ai demandé. Je ne me plaint pas.




Les mecs expliquent. Il a fallu du temps.

2 liens:

http://peritus.eklablog.fr/probleme-turbo-sur-1-6-hdi-de-psa-a119702730

http://peritus.eklablog.fr/probleme-turbo-sur-1-6-hdi-l-intervention-a125157130


J'ai fais tous ca. Et meme le fusible F1 :

https://www.google.fr/#q=fusible+F1+bsm


Alors que faire ? Sachant que tu ne gardes pas tes voitures tres longtemps (et franchement je ne te blame pas)

Premiere embrouille 1500 euros. Revend la vite.



Et enfin, un dv6 un diesel 16 soupapes, un moteur mille feuilles avec plein de joints qui forcément potentiellement vont encore plus fuir qu'un moteur classique.

T'as compris le coup ? Un moteur qui doit passer les normes euro5.


Alors on file un 16 soupapes sur un diesel. Un 16 soupapes. ¨Parce que le diesel ça prend des supers tours de ouf. Environ 5 000 t'imagines le truc.



Donc en premier, ces putains de branleurs a Bruxelles, qui ne connaitront jamais le manque. Il ne faut pas oublier que ce sont des *** qui nous dirigent.


Et par conséquent les constructeurs sont obligés de se soumettre.


L'homo sapiens sapiens il a environ..combien il a environ ?

Moi je sais une chose, l'automobile elle a environ 130 ans. C'est a dire a l'echelle de l'humanité rien du tout. Une merde.


C'est une évolution collégiale, des préparateurs, des constructeurs, des passionnées tous simplement.


Aujourd'hui des *** de gouvernants vont dire aux constructeurs: "ah mais comprenez, ça va etre de plus en plus dur" "Euro 4 euro 5 euro 6 euro 7.


Moi je te dis, un jour l'argument des constructeurs il sera: "notre voiture elle consomme 1000 litres d'air au cent." Quand on va commencer a calculer l'air naturel que nous respirons.
Prochain argument. Oublie pas.

L'homme moderne 10 000 ans, la voiture, 150 ans.


Et ces *** qui ne savent meme pas le prix d'un baguette, d'un ticket de métro, vont nous dire ce qui est bon pour nous.


Ce qui est bon c'est qu'a la hate nous allons construire un 16 soupapes diesel. Qui va vite correspondre aux doléances des ***, encore une fois, qui nous gouvernent.


80% ce sont les merdes de gouvernants. 20 % c'est la faute des constructeurs, parce qu'ils font ce que les bouffons leur demandent.


Mais au bout du compte. C'est l'usager. C'est le consommateur qui paye. Qui paye quoi ? Ben le principe de peter. Toujours pareil.




Le jour ou t'auras compris que la famille le pen c'est juste un épouvantail, le jour ou t'auras compris qu'en amérique il n'y a que deux choix, les démocrates ou les républicains et surtout...


Surtout....

Quand t'auras compris que celle qui pardonne le cigare, tandis que l'autre se goinfre de teupu ce sont les memes. Et 10 ans aprés ce sont les memes.

Et aprés cet insignifiant hollande, nous allons nous retaper du sarkozi.    Putain ma vie est une merde, mais franchement j'ai pas mérité ça.








Pardon mick, oh putain comme j'ai merdé la sur ton topic de 307. Ou ta 207. Que tu vas vite revendre rapidement.


Merci.

j'ai fait un peu de ménage sur ton post volcanologue,
par contre je n'ai que 8 soupapes sur la mienne, c'est une phase 2

Ah ok. Donc le retour aux 8 soupapes. Le dv6c. C'est curieux quand meme.

Tandis que renault passe au 16 soupapes.

La pression elle existe déja, ça s'appelle la concurrence. Pas besoin que d'autres personnes leur en mettent.
Les constructeurs savent ce qu'ils ont a faire. Acceptons que notre mode de vie pollue. Ou alors changeons de mode de vie.

Acheter un diesel fap pour faire de la ville aujourd'hui on a le droit.
Tandis que dans le meme temps on casse les couilles aux constructeurs.