Le topic des caravanes

Salut à tous,
je vous lis régulièrement sans prendre la peine de me connecter.
Je me tape l'incruste sur ce topic, si vous le voulez bien, afin de causer caravane.

Habituellement je pars en vacances en tente et en itinérant (que ce soit en bagnole, à moto ou vélo).
Ca convient bien à mon gamin de 3 ans 1/2, mais mon épouse a d'importants soucis de dos et la tente, décidément, ça ne le fait pas...

Il faut donc trouver une solution pour pouvoir partir confortablement, en itinérance généralement, sur une semaine maxi. Nous partons assez peu, généralement 1 semaine / an. Suivant la solution choisie, on partira peut-être un poil plus souvent, sur des WE par ex.

Hotel / chambre d'hôtes : Pas d'investissement de base, ça laisse du temps avant d'arriver au coût d'un camping-car ! Confort super, par contre pour les trucs à l'arrache prévus au dernier moment ou aller se poser au bord d'un lac hors saison, c'est mort

Camping-car : Bien sûr, le grand classique, c'est pas pour rien. On nous en a prêté un, un peu ancien, pendant 3 jours, c'est effectivement pratique. J'ai notamment apprécié la possibilité de pouvoir passer de l'avant à l'arrière sans sortir (top les jours de pluie). En revanche, je déteste conduire ces engins, mais alors vraiment beaucoup. De plus c'est particulièrement cher pour un engin qui ne date pas trop et en zone un poil touristique on ne peut s'arrêter nulle part. Il faut également penser entretien, CT, assurance...

Fourgon aménagé : Un peu plus discret, un peu moins pratique, pas beaucoup mieux à conduire et toujours trop haut pour les parkings. Pour le dos de mon épouse, faut pouvoir se tenir debout. Un modèle récent, même vide, c'est pas donné donné non plus, ça en fait des nuits d'hôtel !

Caravane : Moins cher à l'achat globalement et comme ça j'utilise ma bagnole, que j'aime conduire, pour tracter. Avec un V6 de plus de 200cv je ne crains pas trop, si ce n'est pour la conso. Et allez trouver un camping-car aussi bien équipé, avec un vrai moteur (essence) et une BVA. Mais pour le coup en itinérant c'est moins pratique qu'un camping-car ou fourgon. La hauteur reste un problème + la longueur de l'ensemble. La séparation tracteur/caravane est un peu embêtante surtout s'il ne fait pas beau.

Caravane surbaissée : Alors là ça m'a tapé dans l'oeil. Toit réhaussable avec paroies en dur pour certaines, ça passe dans un garage normal et sous les barres de parking et c'est plus sympa à tracter. Avec une caravane, ça laisse la possibilité, si ça nous chante, de la laisser en fixe.

Dans tous les cas, il faudra un couchage fixe de taille normale avec sommier et matelas pour le dos de mon épouse + une place pour le gamin.

Qu'en pensez-vous ?

Sinon pour recoller au sujet, je suis dans le même cas : permis B uniquement
PV 1640kg
PTAC 2260kg
PTRA 3760kg
Masse tractable maxi 1400kg

Donc si j'ai bien compris, permis B jusqu'à 1500kg > à la masse tractée maxi, donc les autres permis ne servent à rien avec cette bagnole. Je peux tracter maxi un PTAC de 1400kg.

Juste avec le permis B tu as le droit à 3500 kgs de cumul des PTAC.  
Donc 1240 kgs accroché derrière dans ton cas.

Une surbaissée reste sympa. Et tu as oublié un avantage non négligeable. Si tu prend l'autoroute tu n'est pas surtaxé !

Comment j'ai calculé moi, n'importe quoi, j'ai pris les 3760kg de PTRA au lieu des 3500.
Merci pour la correction

Les péages je m'en fou un peu, j'aime pas bien les autoroutes et c'est encore moins intéressant avec une caravane. Mais ça reste un plus. L'intérêt c'est vraiment les (trop) nombreuses barrières de parking.

Je me demande quand même si de l'itinérant façon camping-car c'est bien pratique avec une caravane...

Après l’hôtel ou autre ça se défend, à part la perte de liberté (ou pas, question de point de vue). Avec une caravane de 6000 à 8000€ disons, ça fait quand même de 60 à 80 nuits d'hôtel à 100€ (c'est déjà pas mal à ce pris là ). Sachant que ça ferait entre 5 et 10 nuits dehors par an (et encore en faisant plus de sorties qu'actuellement), ça fait 6 à 8 ans tranquilles sans somme à débourser d'un coup.
Si je prends un camping car un peu vieux mais pas trop pourri à 14000€ disons, on passe à 14 ans !
Il faudrait vraiment s'en servir beaucoup pour que ce soit réellement intéressant.

Mais se garer où on veut (ou presque, surtout hors saison) bien tranquilles et loin de tout, ça a son charme.

Moi jm'en fiche un peu. Ma cara à la base je l'ai payé 600e. Bon elle est de 1983. Mais n'a eu qu'un proprio. Et à toujours dormi au sec si pas de sortie. Pareil pour moi elle reste au sec.
C'était son 3 ieme usage avec moi cette année.
L'année dernière je lui ai refait l'électricité, un frigo neuf. Deux pneus renforcés neufs. Aller j'ai remis 300e dedans...

C'est pas un hôtel grand confort mais on a un grand lit deux personnes pour nous (j'ai gardé les coussins de la dînette mais je pourrais y mettre un vrai matelas 2 personnes) et un lit en 120 pour les deux garçons. Le reste du temps où tu vis dans le auvent, ou dehors. Ou t'est en balade du matin au soir...

Les petits campings sont pas chers. 8 jours dans les Vosges 108e.
L'année dernière 600e 12 jours à Antibes en camping 5 étoiles avec sanitaires privatifs. Très près de la plage. C'était 1200e un Mobil home.  

Cette année 8 jours dans les gorges du Verdon à Castelanne en étant au pied  du Verdon. 300e en camping 4 étoiles.  
Et 8 jours à côté de Pertuis au dessus de Aix en Provence.  200e.
J'ai plus que rembourser ma caravane pas rapport au prix d'une location ou d'un hôtel.

Et c'est agréable et convivial.

Ah ce bon vieux gysmo, dès qu'il débarque ca fait un des pages de discussion lol content de te voir.

j'aurais une solution pour toi, remorque avec toile pliante, c'est pas très lourd en soit faut juste etre patient pour le montage.

ou voir meme caravane pliante selon ton budjet.

En toile ça me branche moyen, même seulement pour la réhausse.
Et carrément pliante bof, pas super pratique en itinérant je pense, on ne ferait que ça de la plier/déplier.

Une vieille caravane pas chère ça m'embête un peu. D'une ça va être une caravane de hauteur normale donc je vais me retrouver embêter avec les garages, les barres de parkings, la conso...
De deux les frais de remise en état peuvent être assez conséquents + le temps passé à faire le boulot (je n'ai pas vraiment de temps pour ça) + un design intérieur / extérieur vraiment dépassé. C'est pas le plus grave mais ça contribue au côté agréable à utiliser.

Mes parents ont une Adria des années 80 je crois, dont ils ne se servent plus. Il faudrait changer les pneus, refaire tout le système de freinage et elle prend l'eau d'un peu partout. Pas mal d'étanchéité à refaire, je sais pas si vous avez vu le prix des joints de fenêtres ou des fenêtres complètes s'il y a de la casse, des lanternaux...
Pour une caravane vieillotte, au comportement routier moyen, sans réservoir d'eau, sans douche, un vieux frigo qui ne fonctionne peut-être plus depuis le temps...

En meme temps c'est une caravane que tu tractes pas ta maison.

Camper ca reste une aventure sauvage, qui plus est en camping c'est vivre autrement, j'ai jamais pris de douche dans la cabine de la brasilia des parents, ni dans celle d'avant, pourtant équipée.

Après pour les pieces, une baie qui se fissure avec l'age, l'entrée du plancher qui fatigue etc, c'est de l'entretien.

Une adria top ca.

Une qui m'avait fait marré interieur extérieur, c'est l'ériba nova, avec son nez pointu (une vieille )

Amener ma maison non, mais si on est pas dans un camping, ça serait dommage de traîner une caravane pour ne pas pouvoir se laver...
Mes parents me légueraient sans doute leur vieille Adria, faut étudier ça. Elle est assez grande, large, longue, haute, lourde (4.80 intérieur à vue de nez). Pneus à changer à minima, je pense faire ça pour essayer quelques jours et voir ensuite.
Pas de scrupules à la bricoler si ça nous tente au moins.En revanche niveau gabarit, pour de l'itinérant ça commence à faire...

Pour faire du road trip oui un camping car est plus adapter, d'un autre côté tu connais le cout d'un vehicule motorisé surtout si ca sert pas souvent.

Oui c'est clair qu'un véhicule en plus c'est pas mal de frais supplémentaires, surtout qu'il servirait très très peu. Sans parler du coût d'achat d'un camping-car ou même d'un utilitaire nu qui est assez élevé, même pour des modèles antédéluviens et kilométrés !
Je pense rester sur l'idée de la caravane, mais alors de quel genre ?
- gratuite + entretien et modifs = celle des mes parents large et haute
- payante + certainement moins d'entretien = une surbaisée qui doit aussi avoir ses inconvénients...

J'ai vraiment peur d'avoir du mal à tracter la vieille Adria : galère sur les routes étroites et stationnements, gaffe à la hauteur, aérodynamisme pourri. La 407 a déjà du mal à passer sous les 10l/100km, je vais tourner à 20l avec une armoire comme ça derrière ! J'ose espérer qu'une surbaissée serait bien moins pire, avec une tenue de route supérieure.

La mienne fait 5,17m x 2m hors tout.
J'ai déjà fait 2 fois la route Napoléon avec. Et là descendre le long du Verdon. Pas loin de 5000 kms avec. Pas de problèmes du au gabarit. Et je continuerais à le faire avec plus gros de toute façon comme je l'ai dit.

La conso bah moi l'audi fait du 6,5l à 7l.
En tractant je fait du 10,5l. À une bonne allure quand même.

3 ans que je la traîne. 5000 kms fait avec. Je me plains pas de son comportement. Pourtant elle est légère...

As tu les stabilisateurs avec ou pas?

La vieille Adria c'est 2.20m de large (d'après mon père), pas de stabilisateurs et une tenue de route inconnue (je ne sais pas bien ce que ça vaut de ce point de vue les caravanes de cette époque).
Les récentes sont tentantes pour plein de raisons, mais alors v'la le prix... Du moins comparativement à l'Adria gratos (sans compter les frais de remise en état)

Les manoeuvres etc c'est un coup un prendre avec la brasilia 460 des parents quand tu passes dans des patelins ou place d'église t'avance au pas et aux rétros.

Avec une neuve t'as les foins de la moindre rayure, une ancienne qu'a un peu vécu un peu moins, c'est comme les voitures a ce niveau c'est psychologique.

Pour ma part, l'adria que j'ai payé 30€ est de 75.
Elle est plus large que l'évasion
J'ai les stabilisateurs avec , mais j'ai pas encore essayé avec.
Je ne sais pas si on va s'en servir, mais si c'est le cas, faudra qu'on change les deux pneus

Pas besoin de cric la dessus lol

Ouai

Volcanix a écrit:Pour ma part, l'adria que j'ai payé 30€ est de 75.
Elle est plus large que l'évasion
J'ai les stabilisateurs avec , mais j'ai pas encore essayé avec.
Je ne sais pas si on va s'en servir, mais si c'est le cas, faudra qu'on change les deux pneus

Un peu plus vieille que celle des mes parents, mais ça fait un sacré morceau à tirer déjà. Ca se fait, bien sûr, mais moins facilement qu'une surbaissée et avec plus de consommation. En plus niveau qualités routières, je ne sais pas si c'était bien terrible ces engins.
De plus ce sont des caravanes inutilisables si elles ne sont pas branchées dans un camping.
Je regardais le prix des pièces pour équiper une caravane qui ne l'est pas, ça fait vite du fric et du boulot pour installer ! Réservoirs d'eau propre et usée, pompe, chauffe-eau, chiotte, chauffage si elle est utilisée hors saison...

J'ai trouvé une surbaissée à finir de retaper, pas trop chère, mais il faut également lui adjoindre tout le matos dont je parlais juste au-dessus. Et il faut l'acheter celle là...

Et pourquoi pas ne pas essayer pendant 1 an celle de tes parents pour voir si cette solution (la caravane) te convient?
Car si l'investissement pour la remettre en état est faible, ça ne coute rien d'essayer.

Car si c'est pour acheter une caravane et se rendre au bout de 1 an que tu n'aimes la caravane (ou conduire avec ce petit morceau au cul)...

Tu as parfaitement raison, mais si l'investissement peut paraitre faible, il risque aussi d'être "jeté par les fenêtres" si ça ne va pas.

Il y a les frais de remise en état et en sécurité : pneus, peut-être suspensions et freins. Y'en a pour 300 à 500€ quoi.

MAIS il y a aussi les frais pour l'adapter à notre usage. Ce type de caravane c'est couhage et c'est tout de base. Hors camping et branchée on peut rien faire, y'a même aps de chiotte.
Donc il faut à minima rajouter un résevoir d'eau propre, un réservoir d'eau grise, une pompe à eau, un chauffe-eau, acheter un sommier et un matelas à adapter à la place du salon en U, acheter un chiotte...

Inutilisable sans camping tu cherches la p'tite bete ou tu cherches pas bien loin, sur route le courant l'est relié a quoi? a la batterie de la voiture!

Le nombre de fois ou ma mère nous a fait a mangé chaud en partant en vacances la caravane attelé a la voiture sur des aires de repos pendant les vacances.

Ou un copain de la famille qu'avait troué un système pour raccordé une batterie de 12v de voiture sur ton terrain privé.

Possible que la tienne soit pas équipé pour le transfert 12V 220V et inversemment


Mais depuis avec câbles convertisseur etc... on fait des miracles en accessoires.

Pas de toilettes?

1 camping t'as des sanitaires

2 le campa potti, c'est aussi pour les campeurs aguerri.

Le 12v impossible via ma voiture (moderne) au bout de quelques minutes d'arrêt seulement... Mais j'en avais même pas parlé de ça
Bien sûr y'a toujours moyen de moyenner. Je ne connais pas du tout le monde des caravanes/camping car, mais je commence à m'y mettre, y'a forcément des solutions à tout.
Il me semble que le prix des accessoires est assez prohibitif, mais là encore de la récup, du système D ou du détournement devraient aider...

En prix standards pour se donner une idée :
- un réservoir de flotte 100l c'est dans les 160€
- un chiotte à cassette c'est 500€
- un chiotte portatif c'est bcp moins cher mais je me rappelle plus
- une pompe automatique c'est 250€
- un chauffage ça coûte une blinde mais on peut s'en passer
- un sommier à lattes c'est entre 100 et 150€
- un matelas correct pour le dos de ma femme c'est vite 400€ mini
- du joint de fenêtres c'est 25€ du ml

etc etc...
Je comprends que les camping cars neufs soient à des tarifs prohibitifs à ce train là !

Je suis de la vieille génération campeur,

pas de télé

pas de téléphone,

juste le paysage pour m'occuper de mes journées ou pêche ou activité sur le camping.

Mon adria a réservoir d'eau propre avec pompe électrique, par contre les eaux usées retombent par terre sous la caravane.

Tu peut être en autonomie. Pour ma part , j'ai également des ampoules au propane et frigo elec/propane , tout comme le chauffage

Pour la pompe elec , faut juste du jus.
Ce que je ne sais pas encore pour la mienne, c'est si il y a un convertisseur 220/12 planqué dans la caravane ou si faut transformer avant. En tous cas ma prise électrique extérieur pour me raccorder est du type 220v mâle