Ma ZX :roll:

on en a vu des tas, des ZX 16V BGP sur lbc, alors qui sait ? Si tu mets un lien vers celle dont tu parles, on pourra te répondre oui....

J'en ai vu une à 2400€. Avec des vesuve de xsara.

MICKAEL02 a écrit:J'en ai vu une à 2400€. Avec des vesuve de xsara.

Quel gâchis d'ailleurs celle là. Pourquoi toutes les 16v finissent pour les rallye ou pour circuits...

La jeunesse ......

Perso une 16v c'est mieux d'origine je trouve

Y'en a qui voient d'un autre oeil malheureusement.

pepeto a écrit:

MICKAEL02 a écrit:J'en ai vu une à 2400€. Avec des vesuve de xsara.

Quel gâchis d'ailleurs celle là. Pourquoi toutes les 16v finissent pour les rallye ou pour circuits...

Parce qu'elles ont un certain potentiel...
T'imagines en zx 1,4 L ? Pas possible

Moi sur ma 1.4 je metterais des jantes alu mais discret^^
D'ailleurs j'aimerais avoir votre avis car j'aimerais la retaper et beaucop de gens trouve ca absurde c'est que une ZX et tout pr cette voiture compte enormement pour moi ... et je voudrais savoir si ca vaut le coup de la retaper entierement ou abandonner le projet..

Si certaines voitures ne se faisait pas réstaurée bichonnée ou autres on en verrai pas rouler.

N'écoutes pas ces consommateurs. Si tu estime que ca vaut le coup, fonce!

Franchement c'est des con ,
on me dit pareil pour ma xsara et ma petite 205 , on arrête pas de me dire que se sont de veille bagnole qui ne valent rien , que ses des poubelles lol

Moi je leur dit: on en reparleras dans 10 ans si elle valent rien

Fait se que tu veut , vie t'es rêve , et surtout fonce pour t'es envie , la vie est trop courte pour avoir des remords

+1 fait toi plaisir, pour ma première zx on m'a toujours critiqué que je foutais de l'argent en l'air, qu'avec ce que j'ai dépensé j'aurais pu m'acheter autre chose et blablabla. C'est sur l'argent que tu va y mettre tu ne le regagneras pas si tu la vend mais tu te fait plaisir et c'est le principal. Et la pour la volcane je peut te dire que je me fait grave plaisir.

C'est comme mon prof de méca qui ma dit que fallait que je la foute a la casse "ma vieille poubelle pas fiable" Euhhhhhh il as une Clio III et il me parle de fiabilité mouais foutage de gueule va
J'aimerais lui changer pleins de trucs quand meme mais en prenant des pieces de ZX histoire de permettre de faire vivre la mienne plus longtemps grace a aune autre une sorte de greffe

Déja évalue ce qu'il y'a a changer ou réparer, fais toi un liste comme ca tu sauras par ou commencer.

Déjà fait ya un tableur de pret ^^

D'ici que tu es 18 ans , ya de l'eau qui va passer sous les ponts...

Peut-être que tu n'en voudra plus , peut-être qu'elle aura été écrasée, peut être que tu n'aura pas le budget ( pour en faire ce que tu veux ) ...
Voila , donc te prend pas trop la tête

Je me suis enormement attaché a cette voiture
Ma merre va acheter une autre voiture
et le budget ca passera

Tkt j'ai une Xsara depuis fin 2013 et elle commence à fatigué donc la je suis en train de voir pour une DS4 mais la Xsara je la garde, je compte faire comme toi la retaper petit à petit mais je ne veux surtout pas la jeter car c'est ma première voiture et moi aussi je m'y suis beaucoup attaché. Donc fais les choses comme tu le sens et puis tant pis si tu met longtemps avant qu'elle soit terminer. Comme le dit Krazor si il n'y avait pas des gens comme toi et moi, on verrais plus rouler ces voitures qui ont 30, 40 ans et plus

Je me souviens d'un collègue de travail qui me disait qu'il avait eu des 2cv, DS etc et qu'il les avait jeter car elle en valait rien. Maintenant il regrette car ce sont de vraies pièces de collection ...

Si t'as besoin de conseils camarade on est la pour ca

Bah la première questions ^^
Mon ralenti est completement fou a froid il monte a 2500/3000 (le joint de culasse doit beaucoup aimer ...) et a chaud quand on démarre il monte et redescend doucement au ralenti normal .. j'avais penser a débrancher la vis de ralenti quand le moteur sera chaud de manière a garder le ralenti bas car bonjour la conso ... donc je voulais vos avis sur le sujet

Moteur pas a pas

sonde temp° bloc a controler.

et ta lambda au cas ou.

+1, sur ma zaza j'ai changé 2 fois la sonde de température (moins de 20€ pièce) et une fois le moteur pas à pas.

Sonde de temp moteur hs , un bon coup de nettoyage aux pas a pas , et sa répare

Bonjour a tous j'aurais une question je me demandais si il était possible par exemple de prendre tout le syteme de freinage d'une ZX avec 4 disques et ABS pour remplacer Disques pleins et tambours sans ABS ?

Franchement , moi je toucherais a rien
Tu va te faire chier a tout changé , peut etre que sa marcheras plus lool

Met des disque bosch , plaquette yellow ebc , sa freine pas mal


Ps: desoler gros bug de mon pc lool

Ouais mais des disques pleins et des tambours c'est moche avec des jantes alu ^^