Le topic sans fin (et sans fourchette)

Hulst a écrit:

Valou a écrit:Rick je suis tout à fait d'accord avec toi sur les DSG...
J'en suis ravi à l'usage sauf que je trouve parfois, qu'elle a comme des retards. Je sais pas comment expliquer. Un peu comme quand sur une boite manuelle tu joues avec l'embrayage et que la voiture n'avance pas car on a encore le pied trop sur l'embrayage....

Et la boîte n'a pas deux ans....

Bref je vais la ramener chez VW pour contrôle....

C'est pas toi qui avais dû changer la DSG assez rapidement en garantie?

Si si, c'est bien lui....

Remplacement de la 107 par une Swift.
Et création d'une place de stationnement dans le jardin:

ça doit changer un peu la Swift par rapport à la 107...

Effectivement, c'est quand même bien plus agréable à conduire, bien mieux fini et équipé (c'est une glx donc haut de gamme).

J'ai déjà légèrement nettoyé le moteur

Je lui ai ajouté une interface usb mp3 yatour.
L'installation d'origine est vraiment pas mal

petit moteur mais alors bon sang y'a pas de place pour bosser lol

Question accessibilité, j'ai encore bien pire au garage donc ça ne m'inquiète pas vraiment

Montre, ma curiosité n'en peux plus lol

Changement de table basse.
Il aura fallu le temps, moteur acheter il y à 3 ans, démonter dans la foulée.
Mais terminer aujourd'hui seulement

Il vient d'où ce moulin?

r25

Me disais bien que ça ressemblait à un PRV

Trop la classe!
J'ai le même projet dans les cartons, j'attends simplement la bonne occasion pour trouver un moteur en V à un prix correct.

PS: Il manque le plateau en verre!

Rick a écrit:Trop la classe!
J'ai le même projet dans les cartons, j'attends simplement la bonne occasion pour trouver un moteur en V à un prix correct.

PS: Il manque le plateau en verre!

Il y est depuis Au départ je cherchais un V8, mais en France les mec se touche mème pour un bloc HS...
Du coup me suis rabattu sur ce PRV. Acheté 150 €, vilo vendu 90, collecteurs d'échappement vendus 70. j'ai du coup mème gagner des sous. Et me reste encore les 2 culasses.

Beau boulot j avais fait pareil pour le support du verre sur le piston.
T as pas laisse le villo et la pompe à huile ?

T'en as fait quoi des 2 pistons ?

thomas941 a écrit:Beau boulot j avais fait pareil pour le support du verre sur le piston.
T as  pas laisse le villo et la pompe à huile ?

T'en as fait quoi des 2 pistons ?

Vilo extrêmement lourd et d'aucune utilité dans mon cas. Puis sa vente ma permis de récupérer des sous.
Pour la pompe à huile cela ne se voyant pas comme c'est en dessous...
Et pour les 2 pistons restant ils doivent trainer au fond d'un carton dans mon bordel sous-sol pourquoi ?
Si tu les veut je te les troc contre un vieil amortisseur avec ressort (style combiné fileté ou amorto AR de moto) et un disque de frein de moto

J'adore

Super !
Pas sur que Mme apprécierait

Super chouette. Tu l'as fait sabler ?

thomas941 a écrit:Beau boulot j avais fait pareil pour le support du verre sur le piston.
T as  pas laisse le villo et la pompe à huile ?

T'en as fait quoi des 2 pistons ?

Ah ben je savais bien que ça me parlait un tel projet, je me souviens de ta table !
Tu l'as toujours ?

beau taf Gael

Superbe Gaël
pareil hors de question pour ma femme d'avoir un moteur dans le salon

Merci

Je l'ai fait sablé oui, il était vraiment en sale état...

Et pour Mme je lui ai montrer une photo sur le net et elle m'à dit "ok j'aime bien". Je lui ai même fait faire le démontage du bloc Comme ça elle à appris comment c'est fait

Je remet ça ici au cas où...

https://citroen-compactes.1fr1.net/t4415-rch-voiture-petit-budget#170426

Citroen Héritage vends une partie de ses réserves
http://www.largus.fr/amp/actualite-automobile/citroen-heritage-vend-une-partie-de-ses-reserves-8827391.html