[1.9TD - BOITE DE VITESSE] - Fuite d'huile jointure carter de différentiel ?

Bonjour à tous,

Je suis de retour avec encore un sujet bien pourri (à croire que ça n'arrive qu'à moi). Ma ZX affiche désormais 390 000km au compteur et un train arrière d'occase (quel changement de tenu de route !).

Il y a presque 2 ans et environ 25 000km j'avais une fuite d'huile de boite provenant du joint spi d'entrée, j'avais donc tomber la boite de vitesse et changé les 3 spis, le guide de buté (+ embrayage et joint de vilebrequin).

J'ai de nouveau une fuite, mais selon toute vraisemblance ça ne vient pas des spis qui sont propres.
L'huile semble plutôt couler au niveau de la jointure du carter de différentiel.

J'ai essayé de resserrer les vis, à part le bouchon de vidange elles étaient toutes bien serrées.

Qu'en pensez-vous ?
Est-ce que quelqu'un à déjà eu le problème ? Est-ce que ce joint est vendu en pièce détachée et est-il possible de le changer sans tomber la boite ? Je suppose qu'il faudrait au minimum démonter le cardan droit.

Merci pour votre aide !

Je vois que personne n'a d'idée. Je vais aller demander dans un garage demain, on y verra peut-être mieux sur un pont.
Je vous tiendrais au courant.

Je vois pas trop ce que tu veux dire en fait.

L'huile de boite ça a vraiment une odeur caractéristique, donc t'es vraiment sur que ça vient de ça ?

Sinon au dessus du differentiel il y a le support du compteur de vitesse (le truc chiant avec une tige en caoutchouc mou) et une vis de 10 qui serre le support.

Effectivement ça ne serait pas de l'huile de boite mais de DA finalement.
J'ai eu le doute en voyant des taches espacées régulièrement au sol et sur la trajectoire où j'ai fait une manœuvre ce matin. A l'odeur un garagiste m'a confirmé.
Je crois que la légère pente devant mon garage ne permet pas de voir la baisse (si baisse il y a) dans le réservoir d'huile.

A priori ça serait le flexible mais je n'ai pas vu où exactement.

Ce que je n'explique pas c'est comment de l'huile se retrouve sur le carter de différentiel !! Le garagiste pense que le vent en roulant projette l'huile sur le carter. Plausible, mais ma voiture bouge très peu en ce moment et les gouttes se forment sur ce carter même à l'arrêt.

Je continu mes investigations...

Je confirme, fuite d'un sertissage sur le flexible de DA.
J'en ai récupéré un à la casse sur une 1.9D (30€).
Par contre il ressemble beaucoup à celui du 1.9TD mais est plus court et à une forme différente au niveau de la pompe. J'ai du ouvrir un peu les coudes et shunter un support pour prendre un chemin plus direct. Jusqu'ici tout va bien...

Le cheminement de l'huile pour atteindre le carter de différentiel est vraiment improbable !