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Ma Xsara Break 2.0 16 137

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Message par yoann Jeu 5 Mai 2011 - 18:27

Bonjour à tous,

Voila, j'ai changé ma xsara berline (que j'ai revendu à ma maman) pour l'achat du modèle break avec le moteur 2.0 16 137cv.
Et oui malheureusement le 167 n'est pas monté sur les break et berline.

Donc me voici avec quelques modifications d'ordre estétique dans un premier temps:
Aileron, vitres surteintées, jantez oz superturismo (les mêmes que la série racing suisse), et modifs interrieures (dvd, embase + pommeau + soufflet + levier frein àmain.

Mon projet porte actuellement sur quelques modifications racing comme filtre à air bmc que je vais poser tout à l'heure, et ensuite modifier le freinage, les amortisseurs et l'échappement.

Seulement, pour trouver le silencieu pour la xsara break, pas facile.
Ensuite, j'ai vu pour les disques, et je viens d'apprendre que le modèle 137 et le seul à être monté en 283mm à l'avant.
Enfin pour les suspesions, j'hésite entre le modèle KIT BILSTEIN/EIBACH TOURISME SPORT B4 et le B6.

J'attends donc vos réactions, conseils et autres débats utiles quant à ce projet.

Merci et bonne route.

Yoann



Dernière édition par yoann le Ven 6 Mai 2011 - 12:05, édité 4 fois (Raison : Ajout signature)
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Message par Valou Ven 6 Mai 2011 - 1:22

Hello Smile

C'est quoi l'éclairage du seuil de porte?
Tu ne veux pas nous mettre d'autres photos plus grandes? Smile
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Message par MICKAEL02 Ven 6 Mai 2011 - 8:58

J'ai le courage je t'en remets quelques une allez Smile

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Ma Xsara Break 2.0 16 137 208419_197826883590412_156015321104902_533152_2248420_n

Ma Xsara Break 2.0 16 137 224300_204760919563675_156015321104902_584207_1989907_n

Tiens pour tes futures photos : Insérer des images avec Servimg
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Message par Mickael60 Ven 6 Mai 2011 - 10:00

sympa le break, j'aime bien cette couleur !

l'interieur de nuit ça ne fait pas trop las vegas ?
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Message par yoann Ven 6 Mai 2011 - 12:13

Bonjour, merci pour les photos. Je vais en mettre d autres des que j'en aurai. Pour l'éclairage du seuil c'est une bande led banchee sur l' ouverture des portes. Non pas trop vegas lol c est uniquement a l ouverture des portes. Seul un eclairage rouge tamise aux piedset sur la console avec les phares. a bientot
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Message par Valou Sam 7 Mai 2011 - 0:50

J'aime bien le principe des LED pour le seuil de porte.
Sur la première photo on pourrait presque croire que ce n'est pas un break, le coffre est très discret, elle est belle comme ça.

Par contre c'est pas trop distrayant tous ces écrans? Laughing
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Message par yoann Sam 7 Mai 2011 - 8:01

Bonjour,

Et bien en fait au début je le mettais que pour les meetings, à l'arrêt etc....
Mais je me suis aperçu que l'écran me servait lorsque je mets un DVD mp3 afin de naviguer dans les dossiers.
Un genre d'affichage tête haute, ce que je trouve moins dangereux que de jeter les yeux en bas sur le poste.
Quand à l'autre écran, c'est mon pote wikango, qui en 6 mois m'a évité 2 radars mobiles pour +2 kms/h! fier

Oui je trouve que les leds sur le seuil s'inspirent des grandes berlines haut de gamme ainsi que l'éclairage tamisé.

Voila j'ai mis le filtre BMC, et je vais tester cela prochainement.

"Hors sujet"
Mais j'ai le 206 1.4 de ma femme qui est en panne, je pensais aux bobines mais non car le pb de broutage avec voyant diag qui clignote. J'ai alors passé 2 heures hier à enlever les bougies qui étaient serrés au max. Résultat une de cassé qui l'a fallu récupérer au collier de serrage en métal...
Je vais essayer de me procurer une interface proxia pour voir le pb mais je pense à un injecteur de mort (ma femme roule souvent sur la réserve
Shocked )


Donc la xsara va attendre un peu, le temps que la 206 se remette sur patte.

A bientôt, et merci pour vos messages
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Message par yoann Dim 15 Mai 2011 - 13:19

Bonjour à tous,

Voila la 206, bougies changées, bobines aussi et injecteurs testés sur multidiag et elle repart pour un tour.....

Voici une tite photo de titine xsara prise hier

Ma Xsara Break 2.0 16 137 14052010

D'autres suivront...

Que pensez vous d'un éventuel rabaissement de caisse avec des ammortisseurs Kit amortisseurs BILSTEIN B4 / Ressorts EIBACH PRO KIT par rapport à l'origine????
merci pour votre réponse!


Bon dimanche Smile
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Message par Valou Lun 16 Mai 2011 - 21:51

Vue comme ça elle n'a pas forcément besoin d'être rabaissée.
J'aime beaucoup le becquet. Moins l'échappement. Wink
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Message par yoann Mar 17 Mai 2011 - 7:38

Bonjour,
Et bien en fait c'est clair que vu la souplesse des amortisseurs et la présence de mon toutou de 42kg dans le coffre plus l'inclinaison le rabaissement (sur la photo) n'est pas nécessaire...
Mais vu sur le plat, vide elle fait haute de l'arrière.

J'en conviens que la sortie est un peu démesurée... Je ne sais pas ce que j'avais bu ce jour là, mais bon je souhaite la faire modifier pour une toute petite ronde discrète, faute de trouver un silencieux homologué pour xsara break, et pour éviter le bout de tuyau à l'origine.

A bientôt,

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Message par Volcanix Mar 17 Mai 2011 - 10:57

As tu d'autres photos ?? a plat par exemple , ou de profil ??

Elle a l'air sympa comme break , mais comme Valou , je penche aussi pour une sortie simple
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Message par yoann Mar 17 Mai 2011 - 11:07

Re,

Je viens de trouver une photo le jour où les jantes ont été montées:

Ma Xsara Break 2.0 16 137 17012010

A +
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Message par Volcanix Mar 17 Mai 2011 - 11:27

Ok , merci Wink

Personnellement , je commencerai par rabaisser legerement l'avant ...

Pour l'arriere , j'attendrai un peu et reflechirai bien ... car si parfois tu as ton 42kg dans le coffre etc etc ... faudrai pas que tu regrettes par la suite Wink
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Message par yoann Mar 17 Mai 2011 - 11:29

J'ai peur de déséquilibré la caisse après?
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Message par Volcanix Mar 17 Mai 2011 - 11:50

Ma Zx est rabaissée d'environ 2-3cm a l'avant et ca n'a pas changé fondamentalement grand chose ... apres sur une break , a voir ...
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Message par Valou Mer 18 Mai 2011 - 0:08

+1.

Ca me semble une meilleure solution.
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Message par XsaraWin Sam 11 Juin 2011 - 2:17

Hey alors ça donne quoi la BMC?

pour ma part j'ai le 137 aussi alors ça m'intéresse ton témoignage (et le prix ça donne quoi?!)

Pour les disques avant, je suis surpris que tu dises que le 137 est seul à avoir du 283mm, car les vts 167 aussi ont ce diamètre avant de disques! Idem la hdi 110 vts.. ou alors tu indiquais "seul break xsara en 283mm : la 137ch?" ?? là non plus pas forcément vrai, car hdi 110 break = 283mm lol
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Message par yoann Sam 11 Juin 2011 - 9:33

Bonjour,

Alors pour le filtre je ne vois pas de grande différence, peut être une reprise un peu plus fluide. Question bruit, rien de gagné.

J'avais vu le diam des disques sur oscar* et un site "tuning"
Ce qui m'étonnais un peu!

Pour le prix du filtre, entre 50 et 70€.

Sinon, je trouve le 137 très agréable, plus coupleux que sportif.
Et toi qu'en penses tu?

a+
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Message par XsaraWin Sam 11 Juin 2011 - 13:36

Et bien le 137 est également un moteur qui se laisse apprécier pour son esprit plus GT que sport!

On se permet de belles vitesses de croisière sans soucis, et il ne lui manque qu'un peu plus de fougue dans les hauts régimes.. chose qui semble possible sur les 206 s16 bricolées, car on rupte vers 6250-6300... alors qu'on pourrait aller vers 7000... bref il a été très arrondi sur les bords ce caractère moteur!

Mais il en a sous le coude néanmoins. En accélération, j'ai fait des tests contre une suzuki swift sport 1.6 125ch (reprog et filtre green) et ça accélère pareil, confirmant un 0-100 vers les 9s grosso modo.. ce qui est très bien! Seul hic : pas de sensations véritables quand on met le pied dedans (dans la swift, on avait l'impression d'aller plus vite.. vraiment!)

L'étagement de la boite est pas trop mal, et la 4ème permet d'atteindre les 200 compteur.. alors que la 5 est trop longue hélas et ne permettra que de baisser la conso (et le bruit, car elle est silencieuse dans l'ensemble). Dommage qu'elle ne soit pas en 9 CV au lieu de 8 CV, ce qui lui enlève un peu de punch niveau reprises bien qu'elles soient plutot bonnes (80-120 mesurés en 3/4/5 : 7s,10s,14s)

Niveau conso, en ville je tourne à 10l/100... en extra urbain je descend entre 7 et 8l.

Comme toi je regrette qu'ils ne la fassent pas en 167ch, mais pour la suite, acheter la vts phase 1 167ch me titille ! Smile

Tiens reprend donc ce test là :

http://www.actua-auto.com/essai.php?voiture_id=111

de ta xsara, qui est très élogieux ^^
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Message par yoann Dim 31 Juil 2011 - 15:28

Bonjour,

alors voici des news un peu
kit ressorts courts et amortisseurs posés!

-3 avant -1 arrière

Photo:Ma Xsara Break 2.0 16 137 Img_0114
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Message par Volcanix Dim 31 Juil 2011 - 22:21

Pas de tof de l'ensemble ?
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Message par yoann Lun 1 Aoû 2011 - 0:32

cava venir!
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Message par yoann Lun 1 Aoû 2011 - 8:23

Bonjour,
quelques photos supplémentaires

Le soir même de la pose:
Ma Xsara Break 2.0 16 137 P79372100

Un peu en pente:
Ma Xsara Break 2.0 16 137 P79372501

Ma Xsara Break 2.0 16 137 P85572902
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Message par Volcanix Mar 2 Aoû 2011 - 17:36

ok

bien
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Message par Valou Mar 2 Aoû 2011 - 18:43

+1. Ca rend bien.
Tu sens une différence en comportement?
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