Le topic sans fin (et sans fourchette)

une panne toute simple, mais encore fallait-il le voir !
bravo pour le coup d'oeil !

Je fait partager l'info. Je dois changer les freins de la xsara et je suis alle chez yakarouler

En ce moment ils font -65 % sur les brembo pendant 48h

Quelqu'un a déjà éssayé des pneus Kumho ? Mon train avant en preniumcontact2 commence déjà a tirer une salle tronche (15 000km .... j'suis deg') et des commentaires que je lis sur allopneus ce serais de bons pneus, mais si quelqu'un les as déjà chaussés sur ZX ou Xsara j'aimerais avoir son ressentis
(bon ça presse pas je vais repasser en 15 avec pneus hiver dans peu de temps)

d'apres les retours que j'ai pu lire,
ils sont plutôt bons mais très long à roder, en moyenne 1000 kms avant que le grip soit optimal

Si j'étais sûr de vendre la z' vite et à un bon prix. Je passerais du côté des 4 anneaux :

 
Quitte à prendre une V6 mazout, les Pigeot 2.7 V6 deviennent plutôt accessible, sont beaucoup moins gloutons, et tu reste PSA
Le seul bémol c'est que les V6 HDi sont en boite auto .... Si t'y est allergique, dirige toi vers les 6 cylindres BM' (la E46 en 330d .... Un monstre d'origine, reprog c'est .... vertigineux ! et embrayage renforcé oblige sinon le couple est limité à 500 Nm ; on frolle les 600 avec l'embrayage renforcé .... Puis la ligne vieillit bien je trouve) mais franchement je peux vraiment pas saquer les 4 anneaux, que ce soit pour leurs côté esthétique et mécanique.

Ouais mais pour 1800€ avec 168000kms tes 2,7hdi et là 5 cylindres pas encore 6.
Et une 330 d suis pas Crésus

ma quoi ????    
ces quoi sa une nouvelle energie ??    

MICKAEL02 a écrit:Ouais mais pour 1800€ avec 168000kms tes 2,7hdi :lol:et là 5 cylindres pas encore 6.
Et une 330 d :vlsuis pas Crésus

Ah oui à ce prix là c'est sur qu'il y a pas photos  
Je savais pas qu'il avaient sortis des 5 cylindres mazout, niveau bruit ça donne quoi ? parce que franchement quand j'entend un V6 diesel je trouve que le bruit est franchement pas dégeu
Les 330d E46 ont perdus pas mal en argus, et ils vont perdre encore beaucoup avec la sortie de la Série 4 (vu ce matin à Automoto, cher, mais elle a une sacrée gueule !), disons que pour 5000€ y'as moyen de trouver une qui a pas trop de bornes, sachant qu'en grande majorité les gars ayant ce genre de modèle sont passionnés, l'état de la voiture et entretiens sont souvent au top donc même avec des bornes le moteur est loin d'être rincé.

Les premières étaient en 5 cylindres. Avant les v6.
Ça reste une voiture de 19 ans hein ! Donc le prix est normal !

ça me tenterait bien pour ma copine

mickael02 qui va revendre sa zx ?!?

une journée de silence sur ce forum en hommage


sinon , voici un de mes cadeau pour mes 30 ans,
un après midi sur le circuit de folembray au volant d'une Aston Martin V8 Vantage   

Mickael60 a écrit:mickael02 qui va revendre sa zx ?!?

une journée de silence sur ce forum en hommage

ça arriveras bien un jour !
Sympa le cadeau. C'est vrai que j'avais zappé que t'étais de septembre aussi toi

Roofl l'est pas dépaysé il conduis juste avec 2 cylindres en plus lol.

Sympa l'après midi en Aston!

Petite mésaventure ce week end avec la Xsara: elle est restée immobilisée sur le pont du copain... Lors du changement du radiateur, la durite d'eau inférieure en a pris un coup (une belle merde à enlever) et au remontage ce n'était absolument pas étanche et donc impossible de rentrer avec la voiture. Même après quelques coup de téléphone on n'avait pas de solution, tout le monde avait des pièces pour diesel mais 1.8i 16v c'est tellement rare...
On a quand même fait le reste des réparations; changements des triangles (les SB de derrières commençaient à craquer), changement des joints de caches culbu, vidange moteur et boîte, graissage tringlerie de boîte, passage de frameto sur les points de rouille du châssis, changement de la rotule de gauche (celle de droite reste à faire) et le nouveau radiateur est en place.
Le copain commande la durite aujourd'hui et devrait finir le montage cette semaine ou ce week end lorsque je viendrais récupérer la voiture.

Du coup retour en train et bus, heureusement la CUS est pas mal desservie.

petit accident au fond de mon jardin,
ça va c'est tombé du coté opposé par rapport au garage  

Ouais chanceux !
Au moins t'est plus embêté. Plus d'arbre dans la cour

ca va faire du bois de chauffage  

MICKAEL02 a écrit:Ouais chanceux !
Au moins t'est plus embêté. Plus d'arbre dans la cour

ouai du coup je me verrais bien agrandir le garage l'année prochaine avec une fosse  

djé37 a écrit:ca va faire du bois de chauffage  

c'est le voisin qui l'a récupéré il se chauffe au bois  

J'ai récupéré une remorque en galva (homologuée) que je retape tranquillement.
Je veux renforcer les fixation entre la "caisse" et l'essieu avec des pièces métaliques (des sortes de pattes plates, assez épaisses genre 5cm sur 15cm percées)
Je n'y connais rien en soudure et je suis pas équipé pour.
Est ce qu'un âme charitable pourrais me faire sa? je suis Ok de payer bien sûr
Merci

Mickael60 a écrit:

MICKAEL02 a écrit:Ouais chanceux !
Au moins t'est plus embêté. Plus d'arbre dans la cour

ouai du coup je me verrais bien agrandir le garage l'année prochaine avec une fosse  

djé37 a écrit:ca va faire du bois de chauffage  

c'est le voisin qui l'a récupéré il se chauffe au bois  

ok, cool pour la fosse  

le stage m'a téléphoné l'aston martin est en panne  

du coup ils m'ont proposé d'autres voitures en remplacement j'ai choisi la mustang GT 500, ça peut etre pas mal non plus

Pour le même prix ?   Ils s'emmerdent pas, la GT500 est une super voiture à sensations mais ça n'a rien à voir avec une Aston quand même, ne serait-ce qu'au niveau du prix d'achat... C'est comme chez Pro-Pulsion, où ils proposent une Nissan GT-R au même tarif qu'une Lambo LP-560 ou une Ferrari 458. Il justifient ça par les perfs, ok ça accélère aussi fort mais la voiture, ils l'ont payée 3 fois chère et amortie 3 fois plus vite, sans parler du cout de l'entretien qui doit être sans commune mesure, alors ils pourraient distinguer les prix, mais vu que ça se vend bien comme ça... Business is business....  
Mais bon, comme disent tous les passionnés qui font ces stages, moi le premier, le plaisir ça n'a pas de prix   Alors ils en profitent  

dans tous les cas tu vas t'éclater  

C'est déjà pas mal de pouvoir poser ses fesses dans une GT-500.
Et de rouler avec !

ces genial sa , dommage pour l'aston , comme quoi ces pas si fiable que sa mdr