Le topic sans fin (et sans fourchette)

C'est pas mieux par chez moi a 7 km, on a volé la bagnole d'un pote et dans le meme we 3 voitures brulées.

Gastondepelforth a écrit:même JM peux te le dire, j'ai amélioré...pas obligatoirement en mieux, mais y'a du progrès.

faut reconnaitre, c'est nettement mieux, y avait de la marge Manque plus qu'une peu de finesse dans le pilotage pour faire de toi un tueur de chrono
D'ailleurs faut dire, les niveaux se sont carrément resserrés pour tout le monde depuis nos toutes premières courses, le progrès est général
Je suis sûr que cette année on va faire péter des chronos Je commence le régime demain, mais pour arriver au poids de Sly ou Gaston, ça va pas être facile, peut-être ne me coupant un bras et une jambe....

JM a écrit:
faut reconnaitre, c'est nettement mieux, y avait de la marge Manque plus qu'une peu de finesse dans le pilotage pour faire de toi un tueur de chrono
D'ailleurs faut dire, les niveaux se sont carrément resserrés pour tout le monde depuis nos toutes premières courses, le progrès est général
Je suis sûr que cette année on va faire péter des chronos Je commence le régime demain, mais pour arriver au poids de Sly ou Gaston, ça va pas être facile, peut-être ne me coupant un bras et une jambe....

Pour le poids, t'inquiète pas, j'en ai pris un peu, c'était pas du luxe... tu pourras éviter l'amputation du moins pour te mettre a mon niveau.

Pour ce qui est des chronos, ca va peut être pas être mon cas, mais on verra bien.
D'ailleurs a ce propos, Valou, tu le prépare ce topic pour le rasso, parce que ca se rapproche a grand pas le mois de mai

Ouais je m'en occupe dès maintenant
Je vais faire un copier-coller de celui de l'an dernier

Gastondepelforth a écrit:Depuis le rasso ou on a tourné ensemble, y'a eu une petite amélioration de ma conduite et de mon style... J'ai toujours des trajectoires hasardeuses, une fâcheuse tendance a être là ou il ne faudrait pas devant les autres, mais, car y'a toujours un mais, même JM peux te le dire, j'ai amélioré...pas obligatoirement en mieux, mais y'a du progrès.

J'espere bien pouvoir te refaire le coup de la voiture balai ou du TCL cette année si tu peu te libérer en cas de rasso a valence. Pis comme ca, ben tu en profitera pour faire connaissance avec un gentil petit beauceron de 54Kg.

Ben si t'as fait des progrès je suis tranquille pour la voiture balais vu que je ne te suivrais plus. J'ai pas remis les fesses dans un kart depuis.

Devis de raccordement ERDF arrivé. Faut que je passe mon câble de ma limite de parcelle jusqu’à la maison. J'ai 30 mètres. Au prix du câble...
J'en profiterais pour tout passer ( téléphone, alim pour la portail, l'interphone, ...) Comme ça je serais tranquille.
Par contre ils peuvent rien faire tant que j'ai pas ramener mon câble électrique à la limite de propriété.

L'anecdote du jour, le bricolo du dimanche que je suis a voulu changer une ampoule de code sur une clio 3 pour dépanner une collègue :

-13h00 : ma collègue me demande si je sais si c'est faisable de changer tout seul une ampoule sur une clio 3. Je lui dis que sur les voitures modernes, surtout les renault, ça peut parfois être assez compliqué. Je lui demande ses clés pour regarder
-13h05 : j'ai le nez sous le capot de la clio, a priori c'est assez inaccessible, mais en s'écorchant un peu les mains, ça doit passer. Je tente le coup.
-13h15 : J'ai déjà les mains bien écorchées. Je m'acharne sur le connecteur, très difficile a attraper avec mes grosses paluches, j'ose pas trop forcer de peur d'arracher un fil, du coup j'essaie de dégager un peu l'ampoule pour accéder plus facilement au connecteur. Involontairement, en tirant dessus pour dégager l'ampoule, je fais sauter totalement le bout de métal qui la retiens. J'arrive donc a dégager l'ampoule mais cet espèce de ressort est tombé sur le réservoir de lave-glace, inaccessible, tout au fond du moteur. Par chance je le vois encore.
-13h20 : je vais chercher une pince.
-13h25 : je vais chercher une tige aimantée.
-13h30 : le ressort est tombé tout au fond, on le voit plus. P'tain c'est quoi ces métaux qui collent pas aux aimant ??
-13h40 : j'arrive enfin à récupérer le ressort tombé sur un des nombreux carters en plastique qui protègent le dessous du moteur, en passant la main entre 2 d'entre eux, à tâton. Coup de bol.
-13h55 : après m'être mis les 2 mains en sang à essayer de remettre le ressort en place, sans même arriver à atteindre du bout du doigt sa base de maintien, il est grand temps de reprendre le boulot. Je propose à ma collègue d'aller avec elle après le boulot voir mon petit mécano juste à côté pour voir s'il a une solution autre que démonter le pare-choc à nous suggérer.

-17h30 : je trouve dans le labo des grandes paires de pinces de chirurgien de 40 cm, je me dis qu'avec ça j'ai ptêt une chance....
-17h45 : je rouvre le capot de la clio
-18h05 : j'arrive enfin, au bout de 25 tentatives, grâce à mes grandes pinces, à enquiller ce maudit ressort, ouf !
-18h10 : je me saigne encore les mains à essayer mettre l'ampoule correctement, mains impossible de la clipser, aaaarghh !!
-18h30 : j'arrive finalement, à la lampe torche, toujours aux pinces à chirurgie, à remettre ce foutu ressort en place, mais...dans le bon sens, cette fois
-18h35 : les mains ensanglantées, je claque enfin le put** de capot de cette put*** de clio de mer**

en résumé, 2h pour changer une ampoule, moi je dis, vive les ZX !!

J'ai pas passé autant de temps, mais sur xsara picasso, le montage du kit bi-xenon en 55w m'a pris une bonne heure et demi... j'appréhende le jour ou je dois changer une ampoule de clignotant, elles sont encore plus inaccessible.
C'est sur que comparé a la zx, c'est la mer** les voitures moderne.

Et pour résumer tu as :
- enlevé le connecteur
- dégagé l'ampoule
- viré le ressort
puis
- replacé le ressort
- claqué le capot de la clio

Elle doit être ravie ta collègue

La même sur la C4...
J'ai bien passé 1h30, pas moyen de défaire la cosse de l'ampoule, de rage j'ai forcé comme un bourrin, j'ai cru j'allais tout arraché mais finalement c'est venu sans casse

1 min par phare sur ma visa....

Pareil sur la zx

Ca va encore déblatter.

De toute facon maintenant tout est fait pour ne rien faire soi meme.

Krazor14200 a écrit:Ça va encore déblatérer.

De toute façon maintenant tout est fait pour ne rien faire soi même.

2003/2004 je bossais chez Fiat/Alfa en carrosserie. La fiat stilo. Pareil 1h30 voir plus pour changer une ampoule. Et encore en démontant le coté du pare choc.

quoique la xantia c'est pas évident coté passager

Xantia on sait, sur une petite voiture c'est pas normal.

@JM:

Par contre l'histoire ne dit pas si elle t'a proposé un petit resto, voire... pour te remercier...

(peux tu corriger cet oubli stp... ).

l'autre il a passé 2 X 1 h pour changer une ampoule, je crois pas qu'il aura un kebab d'ailleur.... mais j'avoue que j'aurais galerer pareil.

en plus avec les mains pleine de sang

Moi aujourd'hui formation. Au lieu de 11h/20h. 9h/17h. Ça va faire du bien de finir tôt !

Valou a écrit:@JM:

Par contre l'histoire ne dit pas si elle t'a proposé un petit resto, voire... pour te remercier...

(peux tu corriger cet oubli stp... ).

vi elle m'a invité au McDo hier Mais en tout bien tout honneur hein

T'a pas essayer d'aller plus loin? Une femme en renault c'est une femme désespérée.

Pas désespérée au point de s'intéresser à moi quand même
Non je rigole, je ne suis pas intéressé non plus, j'ai fait ça uniquement par amitié, je suis un vrai gentleman moi, je ne rend pas service qu'au filles que je veux me faire

Rooh je suis sur que t'es un tombeur, avec physique d'athlete en tapant des chrono (d'apres ce que j'ai vu).

Elles, elles se genent pas de prendre un tien surtout pour de l'interet des fois.

Il paraît même que je ressemble à Alain Deloin