[Avis] Quelle voiture automatique pour pas cher? Trouvée!

ça, c'est de la merde en boîte, y a pas d'autre mot. A éviter absolument.
Sinon, une vraie BVA à convertisseur, pourquoi pas.

Bon d'un sens, pour des personnes a mobilité réduite c'est pas mal.

Krazor14200 a écrit:Bon d'un sens, pour des personnes a mobilité réduite c'est pas mal.

Il semblerait même que de plus en plus de représentant se mettent au boîte auto sur leur mazout, entre un couple moteur intéressant, les boites auto qui sont à présent fiables dans l'ensemble, les limitations de vitesses draconiennes, il semblerait que ça procure un réel plaisir de conduite justifié et permette de moins se fatigué ... après à confirmer
Personnellement, à un moment à mon taf, j'ai eu un fourgon en boitoto séquentielles (master dci 100), et j'en suis revenu, très dangereux sous la neige, boite qui prend rop le contrôle et ne laisse pas taper dans les tours, bref trop présent et génant pour ma conception de contrôle et conduite de véhicule ...
Après je pense qu'en conduite soft, tranquille, qu'on est pas accro du volant et quand on est pas forcement pressé ni un stressé au volant, ça peut être génial et très pratique ... à part peut être en ville ...

Justement c'est en ville que ce serait le plus pratique... Au lieu de faire 1-2-3-2-1 entre deux feux, tu lâches le frein, tu accélères, et quand ça passe au rouge tu freines et ça s'arrête.
Il y a de plus en plus de gens qui ne jurent que par la boîte auto, ou la mécanique pilotée, de plus en plus de taxis s'y mettent, et il y a aussi des gens qui en ont marre de passer les vitesses...
Les boîtes auto (les vraies, à convertisseur) gérées par l'électronique ont différents modes de fonctionnement en plus (neige, sport...) ce qui fait que al boîte peut bien s'adapter à ce qu'on lui demande

On va finir dans un fauteuil roulant des la naissance ou l'obtention de notre permis.

Solidaire de la boite manuel, solidaire de l'accélérateur et l'embrayage a cable et a tringlerie, solidaire du systeme hydraulique des années 70 a 97.

Avoir un controle absolu entre la mécanique et son conducteur a bord de son véhicule, et pas l'inverse.

L'idéal est une boite auto à convertisseur (avec en général un mode neige) que l'on peut passer en semi-manuel en cas de besoin notamment lors de forte descente.

J'ai tester une C2 sensodrive, c'est vraiment trop bizarre. La voiture n'avance pas lorsque l'on lâche l'accélérateur. D'après ce que j'ai compris c'est une boite manuelle classique, mais pilotée. C'est donc un système qui gère l'embrayage et le passage des vitesses. C'est pas terrible comme système la boite galère un peu notamment pour rétrograder en 1ère.

Krazor14200 a écrit:On va finir dans un fauteuil roulant des la naissance ou l'obtention de notre permis.

Solidaire de la boite manuel, solidaire de l'accélérateur et l'embrayage a cable et a tringlerie, solidaire du systeme hydraulique des années 70 a 97.

Avoir un controle absolu entre la mécanique et son conducteur a bord de son véhicule, et pas l'inverse.

Après, c'est pas tout le monde qui apprécie et aime conduire et maîtriser sa voiture sans aide ou quoi que ce soit ... preuve en est que les voitures d'aujourd'hui sont blindés d'aides à la conduite et que les gens deviennent habitués à être assistés en permanence et cela ne semble pas les gêner, au contraire ...
Mais tout ça est surtout une histoire de mentalité, de feeling avec sa voiture, bref c'est un mode de vie tout simplement ...
Bref, j'arrive à concevoir et comprendre ces différentes façons de penser et agir même si c'est pas ma façon de faire ... heureusement qu'on réagit pas tous pareil sinon on verrais presque que des zx ou des citroen en circulation ...

Krazor14200 a écrit:On m'a bien surnommé le clown, et faut bien que je remplace pollux quand il est pas la.

Et tu apprends vite

Mike le rodezien a écrit:

Krazor14200 a écrit:On va finir dans un fauteuil roulant des la naissance ou l'obtention de notre permis.

Solidaire de la boite manuel, solidaire de l'accélérateur et l'embrayage a cable et a tringlerie, solidaire du systeme hydraulique des années 70 a 97.

Avoir un controle absolu entre la mécanique et son conducteur a bord de son véhicule, et pas l'inverse.

Après, c'est pas tout le monde qui apprécie et aime conduire et maîtriser sa voiture sans aide ou quoi que ce soit ... preuve en est que les voitures d'aujourd'hui sont blindés d'aides à la conduite et que les gens deviennent habitués à être assistés en permanence et cela ne semble pas les gêner, au contraire ...
Mais tout ça est surtout une histoire de mentalité, de feeling avec sa voiture, bref c'est un mode de vie tout simplement ...
Bref, j'arrive à concevoir et comprendre ces différentes façons de penser et agir même si c'est pas ma façon de faire ... heureusement qu'on réagit pas tous pareil sinon on verrais presque que des zx ou des citroen en circulation ...

Je respecte les pensées de tout monde, j'ai testé la 607 féline de ma mère, bah j'aime pas, mais si ca lui plait a elle tant mieux.

Que des zx? ca serait le reve (mais d'un sens ca serait marrant quelques temps)

Pollux a écrit:

Krazor14200 a écrit:On m'a bien surnommé le clown, et faut bien que je remplace pollux quand il est pas la.

Et tu apprends vite

J'ai eu un bon prof'

Rick a écrit:L'idéal est une boite auto à convertisseur (avec en général un mode neige) que l'on peut passer en semi-manuel en cas de besoin notamment lors de forte descente.

J'ai tester une C2 sensodrive, c'est vraiment trop bizarre. La voiture n'avance pas lorsque l'on lâche l'accélérateur. D'après ce que j'ai compris c'est une boite manuelle classique, mais pilotée. C'est donc un système qui gère l'embrayage et le passage des vitesses. C'est pas terrible comme système la boite galère un peu notamment pour rétrograder en 1ère.

La Sensodrive est effectivement une boîte manuelle pilotée.
En mode auto, ça rame comme pas deux, il faut l'utiliser avec les palettes si on veut qu'elle soit un tant soit peu rapide...

Je ne suis pas fan des palettes, j'avais tendance à passer trop de vitesses d'un coup. Je préfère aux palettes un système totalement manuel ou totalement automatique.

J'ai pas encore testé les palettes... Juste vu la différence sur la C3 de mon oncle quand il la conduit.
De toute manière, la BE3 de ma ZX me convient parfaitement, donc

Jamais testé non plus sur les véhicules que j'ai ramené.

Voici les photos et le sujet qui va avec!!!

https://citroen-compactes.1fr1.net/t3310-la-honda-de-valou-ou-de-sa-cherie#126706