(C4 VTS 2L HDI) de Laurent Covering

Et non mon collègue n est pas sur le forum....

j'espere que ton moteur marchera longtemps.je bosse chez bmw à chambéry et un client a fait reprogrammer son x5 4.0d (286 cv origine) à 366 cv.résultat un moteur mort (11000 euros ht)et bmw ne paie pas un centime car le véhicule est encore sous garantie...

Ah ouai,chaud!!! Je ne pense pas y passer le moteur mais l embrayage oui!!!
Il commence déjà à patiner sur de forte reprise à 2500tr/min....

quand je bossais chez citroen,j'en ai changé quelques un de ces embrayages et le volant moteur avec...vas y tout doux

quand tu fais ce genre de modif, faut tout renforcer derriere, y'a pas que l'embrayage les joint de vilebrequin etc....

GT73 a écrit:j'espere que ton moteur marchera longtemps.je bosse chez bmw à chambéry et un client a fait reprogrammer son x5 4.0d (286 cv origine) à 366 cv.résultat un moteur mort (11000 euros ht)et bmw ne paie pas un centime car le véhicule est encore sous garantie...

il à été gourmand sur la reprog quand meme, 80cv de plus avec juste une cartho faut pas s'ettoner que ca casse

Salut tous le monde. Après un long moment d absence je reviens avec des nouvelles photos de la C4.
J' ai fait poser du covering sur le toit et le contour des vitres ainsi que le teintage des vitres...
Je vous laisse regarder.

C'est pas mal du tout je trouve. Tu as payé ça cher?

C'est super classe tu veux dire !
ça donne envie de faire pareil

Je viens de regarder les photos en détails et c'est vraiment la classe!
Bravo !

Comment ça se pose ce genre de truc ?

je pense qu'une personne talentueuse comme toi ginie saurait faire ca:

J'adhère totalement c'est magnifique !
Mais je vais avoir besoin d'un coup de main !

Dis moi Laurent, un rouleau de 1.50m de large suffit pour le toit ?

C est un professionnel qui me la poser. Pour la largeur du toit tu prend 40 cm de plus pour être large.
Par contre la pose n' est pas facil a réaliser.
Il faut un pistolet a air chaud. Puis de la patience.
Je l ai fait poser sur Marseille car ce n est pas cher.
Il m a pris 100€ pour le toit, 80€ les contours des vitres, 40€ les rétro.
J' ai fait cela car j ai un problème avec ma peinture. Dès qu il y a un éclat sur la carrosserie la peinture se fait la mâle... J' ai donc recouvert pour plus avoir ce problème la...
Mais après je sais pas comment sa va se passer avec le temps...

Sa parait super facile sur la video... Mais en vrai c esst beaucoup plus galère que sa!!!

Tiens Ginie, ils sont à bezons et ils font du super taf.

http://protective.fr/covering.html

Et il existe n'importe quelle couleur?
Vous avez une idée du prix pour une voiture entière?

Il me proposer noir brillant mate et style carbone.
En prix je sais pas vers les 700€ je pense mais bon sa doit dépendre de la voiture aussi!!!

J'ai bien réfléchi et je pense que je vais faire que le toit !

Mais c'est top ce truc!

Gael, je garde dans mes contacts le lien que tu as mis...

Oui c'est vraiment super. Ca me tenterait presque, mais je vais la laisser toute d'origine mon Alfa et c'est déjà fait sur la xsara

bonjour petite j'ai acheter une c4 vts hdi 138cv année 2005 système injection siemens je voudrais supprimer le prés catalyseur et savoir ce que vous avez mie a la place cotes collecteur pour relier le fap vider et quel est la différence en terme de pousser

merci

Salut! je n avais pas vu ton message. Pour le catalyseur je ne l ai pas démonter. J ai juste enlever le FAP et apres avec une perceuse et un foret j ai tailler dedans en enlevant tous! Pour le FAP tu le demonte et la tu fait pareil mais avec une barre a mine ou un tube en tapant dedans comme un bourrin!
Puis quand tu remonte le tous il faut pas rebrancher la durite du FAP!
Niveau performance ben j ' avais gagner 10ch a peu près tu sens mieux la puissance dans les tours... Par contre tu va fumer un peu au début!