[1.9TD - Injection](piéces cassées

bonjour,
je crois que suite à des mauvais conseils, avant de venir sur ce forum, j'ai endommagé un pièce. je ne peux pas vous dire son nom car je ne sais pas comment elle s'appelle. C'est en voulant changer la dernière bougie de préchauffage qui est difficile d'accès. à mon avis j'ai du causer un gros dégats sur ma zx. je vous joints une photo pour que vous me disiez ce que je peux faire merci

Bonjour,
Pourquoi dis tu que la pièce est endommagée, il y a une fuite ou autre?
Salutations,
Greg

oui où il y a la flêche rouge

La fuite n'est pas flagrante si fuite y'a ...

si il y a une belle fuite quand je pompe avec la poire

Comme mentionné dans ce sujet, merci d'appliquer ce balisage dans les forums techniques : https://citroen-compactes.1fr1.net/t311-a-lire-balisage-des-sujets

A défaut, je verrouille.

oui d'accord, je le ferais je ne sais pas trop comment ça marche j'ai lu votre post désolé

Sur tes 2 sujets, il te suffit de cliquer sur le bouton du 1er post, pour pouvoir éditer le titre et le mettre en conformité.

Ce balisage permet d'avoir un moteur de recherche performant, soit par moteur, soit par item, soit par leur combinaison

Tu n'as plus qu'à t'entrainer sur tes 2 sujets, c'est l'affaire de 30 sec

voilà c'est fait. maintenant j'espère que quelqu'un va pouvoir m'aider je suis sans voiture merci

Explique nous ce que tu as fait pour ensuite constater une fuite à cet endroit ?

Ma supposition : tu as démonté le raccord banjo et l'entretoise-clapet hexagonale.
Si c'est ça, 2 pistes à mon sens :
1/ Il manque le joint d'embase
2/ Tu as serré tellement fort que le taraudage du carter de pompe est Hs

Si 1: mettre un joint
Si 2: Remplacer la pompe ou mettre une adaptation étanche (pas simple)

je vais expliquer mais bon je comprends pas bien les termes que tu emploies, j'ai voulu démonter la durite qui par du réservoir du filtres à combustible et qui va de la ou je pense que c'est l'arrivée du gasoil à la pompe. j'ai rien forcé j'y ai été doucement, seulement en dévissant le boulon du haut a emené la pièce que j'ai flêché sur la photo. c'est quand j'ai actionné la pompe d'amorcage que j'ai vu du gasoil sortir. Cela dit je n'avais même pas dévissé complètement.si tu doit changer cette durite tu fais comments t'est bien obligé de dévisser des deux côtés. Voilà j'espère que tu as un peu mieux compris.

bonjour, je voulais savoir si le joint d'embase se situait ou j'ai mis la flêche sur la photo ou si c'etait sur le boulon du haut de toute façon il s'agit bien de cette pièce.merci

DUFFY66 a écrit:je vais expliquer mais bon je comprends pas bien les termes que tu emploies, j'ai voulu démonter la durite qui par du réservoir du filtres à combustible et qui va de la ou je pense que c'est l'arrivée du gasoil à la pompe. j'ai rien forcé j'y ai été doucement, seulement en dévissant le boulon du haut a emené la pièce que j'ai flêché sur la photo. c'est quand j'ai actionné la pompe d'amorcage que j'ai vu du gasoil sortir. Cela dit je n'avais même pas dévissé complètement.si tu doit changer cette durite tu fais comments t'est bien obligé de dévisser des deux côtés. Voilà j'espère que tu as un peu mieux compris.

Ok donc si tu n'as pas dévissé entièrement, tu n'as rien perdu. (que ce soit le joint d'embase - qui est effectivement tout en bas - ni les 2 joints de part et d'autre du raccord banjo)
Pour démonter le raccord banjo (tout en haut, c'est en fait une simple vis creuse : ) il faut tenir avec une autre clé la partie hexagonale sous le raccord proprement dit

Si tu dévisses la vis creuse sans tenir en dessous, l'entretoise se dévisse de la pompe.
Il te suffit alors de desserrer la vis creuse, resserrer modérément l'entretoise sur le carter de pompe, puis ensuite resserrer la vis creuse toujours en empêchant l'entretoise de tourner plus.

oui merci pour ton aide, ce que tu m'a dit hier m'a beaucoup aidé, je suis allé chez citroen avec la photo de la pièce dans l' appareil, et j'ai demandé des joints pour cette pièce, il m'a confirmé, ça se dévisse bien mais faut dévisser le boulon du haut tout en maintenant celui du bas afin qu'il ne tourne pas en même temps. toutes les pas de vis était nikel pas forcé donc j'ai fait cela, et voilà la pompe n'est pas hs. pour les deux bougies restantes je ne prends pas de risque, je suivrais ton tuto que tu m'avais joint. En te remerciant, tu es précis dans ce que tu dis, passe un bon réveillon de nouvel an, je n'oublie pas de remercier tout ceux qui m'ont aidé et un bon réveillon à tous merci à l'année prochaine!!!!!