[ZX 1.9i-électricité] quelle réf de démarreur ?

Salut à tous,
Ce WE les charbons du démarreur de la ZX sont restés collés. Du coup, j'y ai gentiment envoyé un grin coup d'morto à travers la gueule pour les décoller, ce qui a produit l'effet escompté, mais pas seulement. Depuis, le démarreur fait un bruit vraiment horrible à chaque démarrage, y a des trucs qui doivent se balader à l'intérieur, il est mort quoi, faut que je le change.
J'allais aller ce soir chercher un démarreur d'occase à la casse, mais il me faut la réf pour savoir sur quel véhicule le prélever. Seulement quand je regarde sur Oscaro, pour ZX 1.9i y a pas moins de 6 réf différentes, allant de 80 à 200€. http://www.oscaro.com/demarreur-citroen-zx-n2-2-11992-741-gt
D'où ma question : On peut prendre n'importe lequel de ces 6 là, ils fonctionneront tous ? Ou savez-vous directement sur quelles motorisations de ZX ou quels autres modèles je peux le prélever à la casse ? Avez-vous une réf particulière à me conseiller ?

X-racer si tu passes par là, je compte sur ta science....

merci

je crois que tout les demarreur de moteurs TU et xu (même diesel) peuvent se monter : 3vis de fixations de même entraxe, m^me position et dentelure de l'engrenage d'entrainement.
Par-contre les puissances, démultiplications et encobrement sont différentes.

Bref je pense que tu peux monter sans problèmes les démareurs de BX, zx, 106, 309, 405, 309, 306, saxo, bx, xantia, xsara, 205, 605... à moteur essence XU (1.6l, 1.9l, 2.0l...8 ou 16s)

Ceux des mêmes voitures mais en diesel je pense aussi mais ils seront plus puissant et/ou plus démultipliés et peut être plus encombrant.

Ceux des mêmes voitures mais en moteur TU. Il seront peut-être moins puissant ou moins démultipliés mais ce n'est même pas sur.

de mémoire sur Ma 309 essence 1.4l moteur TU j'avais le même que sur ma zx volcane 1.9i à savoir un valéo D6RA9.

J'avais fait une échange standard sur cette 309. j'avais eu un model plus gros et sur la boite il faisait de mémoire toutes les motorisation essences sités ci dessus mais je ne me souvent plus s'il y avait les diesels (mais je ne crois pas ou alors juste les ax/saxo 1.4 et 1.5d).
je pense qu'en ES ils essaient de toucher un max de motorisation en faisant un truc sufisament puisssant.

la bible a parlé merci djé j'avais oublié que tu étais aussi spécialiste du 1.9i, pourtant c'est pas la première fois que tu me renseignes t'es bien plus calé que mon mécano
Y a plus qu'à....

La liste de tous les démarreurs compatibles sur ton 1.9 :


DUCELLIER 534039A
LUCAS352 583 70
BOSCH 0 0 107 9
BOSCH 0 0 107 063
BOSCH 0 0 208 707
BOSCH 0 0 208 516
ISKRA AF 3528
PARIS RHONE D 6 RA 8
PARIS RHONE D 9 E 48
PARIS RHONE D 9 E 49
VALEO (DEMARR) D 6 RA 38
VALEO (DEMARR) D6 RA 16
VALEO (DEMARR) D 6 RA 18
VALEO (DEMARR) D 6 RA 8
VALEO (DEMARR) D6RA16
VALEO (DEMARR) D 6 RA 661
VALEO (DEMARR) D 6 RA 66
VALEO (DEMARR) D 9 E 49
DUCELLIER 534039A
LUCAS352 583 70
BOSCH 0 0 107 9
BOSCH 0 0 107 063
BOSCH 0 0 208 707
BOSCH 0 0 208 516
ISKRA AF 3528
PARIS RHONE D 6 RA 8
PARIS RHONE D 9 E 48
PARIS RHONE D 9 E 49
VALEO (DEMARR) D 6 RA 38
VALEO (DEMARR) D6 RA 16
VALEO (DEMARR) D 6 RA 18
VALEO (DEMARR) D 6 RA 8
VALEO (DEMARR) D6RA16
VALEO (DEMARR) D 6 RA 661
VALEO (DEMARR) D 6 RA 66
VALEO (DEMARR) D 9 E 49

Ce sont tous des démarreurs classe 3.

tiens je ne savais pas qu'il y avait des catégories pour classer les démarreurs.

D'après ce que je viens de lire suite à une petite recherche la classe est en fonction du couple délivré et de l'intensité du courant qu'il absorbe, c'est bien ça The pat?

Apparement il y a le même type de classement pour les altenateurs?

La classe d'un démarreur ou altérnateur est-elle sytématiquement inscrite dessus?

trop forts les gars, en plus on apprends des trucs

The Pat a écrit:La liste de tous les démarreurs compatibles sur ton 1.9 :


DUCELLIER 534039A
LUCAS352 583 70
BOSCH 0 0 107 9
BOSCH 0 0 107 063
BOSCH 0 0 208 707
BOSCH 0 0 208 516
ISKRA AF 3528
PARIS RHONE D 6 RA 8
PARIS RHONE D 9 E 48
PARIS RHONE D 9 E 49
VALEO (DEMARR) D 6 RA 38
VALEO (DEMARR) D6 RA 16
VALEO (DEMARR) D 6 RA 18
VALEO (DEMARR) D 6 RA 8
VALEO (DEMARR) D6RA16
VALEO (DEMARR) D 6 RA 661
VALEO (DEMARR) D 6 RA 66
VALEO (DEMARR) D 9 E 49
DUCELLIER 534039A
LUCAS352 583 70
BOSCH 0 0 107 9
BOSCH 0 0 107 063
BOSCH 0 0 208 707
BOSCH 0 0 208 516
ISKRA AF 3528
PARIS RHONE D 6 RA 8
PARIS RHONE D 9 E 48
PARIS RHONE D 9 E 49
VALEO (DEMARR) D 6 RA 38
VALEO (DEMARR) D6 RA 16
VALEO (DEMARR) D 6 RA 18
VALEO (DEMARR) D 6 RA 8
VALEO (DEMARR) D6RA16
VALEO (DEMARR) D 6 RA 661
VALEO (DEMARR) D 6 RA 66
VALEO (DEMARR) D 9 E 49

Ce sont tous des démarreurs classe 3.

Tu pourrais nous expliquer un jour comment tu fais lol? GOD SAVE THE PAT

djé37 a écrit:tiens je ne savais pas qu'il y avait des catégories pour classer les démarreurs.

D'après ce que je viens de lire suite à une petite recherche la classe est en fonction du couple délivré et de l'intensité du courant qu'il absorbe, c'est bien ça The pat?

Apparement il y a le même type de classement pour les altenateurs?

La classe d'un démarreur ou altérnateur est-elle sytématiquement inscrite dessus?

La classe est fonction effectivement du couple fourni, du courant absorbé, mais aussi du régime de rotation.
un classe 5 et 6 fournissent le même couple, mais le 6 a une plage plus grande mais aussi un courant absorbé plus grand.

Jamais fait gaffe si inscription sur le corps, mais ça m'étonnerait.

Krazor14200 a écrit:

Tu pourrais nous expliquer un jour comment tu fais lol? GOD SAVE THE PAT

Avec 3 touches : CTRL, C et V !

The Pat a écrit:

Krazor14200 a écrit:

Tu pourrais nous expliquer un jour comment tu fais lol? GOD SAVE THE PAT

Avec 3 touches : CTRL, C et V !

Je parler pas de ca triple nouille je savais meme pas non plus que les démarreurs était classé.

en tout cas merci à tous, mon démarreur est changé, j'en ai trouvé un de BX en bon état à la casse pour 50€, garanti 3 mois. Il tourne bien, pourvu que ça dure. Celui qui était monté dessus venait d'une 405, et il avait déjà été réparé apparemment. 304000km, ça fait au moins un démarreur tous les 100000km, pfff c'est vraiment pas fiable ces moteurs PSA

Faut dire qu'avec le temps que ça prend à démarrer un moteur essence, le démarreur fait plus de tours dans sa vie que le moteur lui même !

rho l'aut' eh avec ses bougies de préchauffage la ZX ce matin, après 1 semaine passée immobile dehors au froid et avec un démarreur qui hurle à la mort, elle a démarré au 1/4 de tour sans préchauffage