La Cox 1303S modifiée de Sly

Slt a tous,

Voila, j'ai acquis une cox le 24/11/06, apres un mois de recherche et plusieurs mois de boulot pour pouvoir la payer (merci les parents pour le petit crédit).

Petite descritption :
Cox 1303S du 01/03/1974 qui a donc 34ans
Jaune Or
S ===> Moteur 1600 Double Admission, boite 8*31 (la plus longue montée sur cox), train avant a disques
Modèle Spéciale (très spéciale) BIG (peu d'exemplaire en europe)
35000km d'après l'ex proprio.
Elle est a l'origine allemande (jamais vraiment servi), puis est venue en france, en 1999, puis hier elle fut a moi...

Modifications déjà faites a l'achat :
Arceau vissé :D bacquets, harnais, panneau de porte en alu strié
Capot arrière avec atache rapide (surélevé de quelques centimètres)
Jupe arrière cup
Inscription Street Machine sur l'aile avant gauche
Compte tour autometer (8000RPM)

Modification apporté par moi :

Rabaissement ni trop ni pas assez
Jantes porsche boxter S en 195/55/16 et 205/55/16 (bf gooodrich)
Passage de la batterie a l'avant
Volant, pédales et repose pied passager Alu
Coupe circuit + extincteur.

Projet :

Interieur :

Brossé et vernir l'harceau
Petite sono :
Poste Clarion haut de gamme tout plein de couleur, MP3, 3 paires de RCA
KE 20cm a l'avant
Enceintes de bonnes taille 3voies a l'arrière
Caisson 31Cm clos basstone
Tout ca amplifié par un petit 5 canaux...

Chassis :
Freins avant avec étriers de ZX sur disques ventilés
Freins avant de BX (monté a l'arrière de ma cox)
Grosse barre stab avant + barre stab arriere (silent bloc uréthane)


Niveau moteur (c'est la que ca deviend un peu hard) :

Il est neuf de chez neuf, y'a pas une pièce d'occasion dessus

Flat4 Type1
1776cc (69mm de course/90.5mm de chemise)
+ de 120ch à environ 5700trs env
Regime max a 6500
Carbu de moto (ducati 900)

Courbe de puissance et de couple à venir d'ici l'été prochain (y'a le montage et le rodage a faire)

Configuration précise :

-Carters alu neuf Autolinéa (ébavurés,…) en long bloc (possibilité course de 86mm)
-Vilebrequin course 69mm forgé sans contrepoids
-bielles origines série 311
-volant moteur 200mm Germany Allégé 5.6kg
-mise au poids et équilibrage des éléments en rotation (0.1g)
-AAC Engle 120
-poussoirs allégés SCAT
-ressorts de soupapes simple berg 103kg
-pompe à huile gros débit SCHADECK et système full flow
-cylindres et pistons forgés MAHLE 90.5mm
-culasses 041 retravaillées semi-hemispherique (polissage des conduits, usinages...)
-taux de compression de 9.5 à 1 (enorme pour un moteur aircooled)

Programme :

-Déculassage
-Changement des
+Culbuteurs (1.28 au lieu de 1.1)
+rampes de culbus
+vis du culbus pour des porsche rotulés
+tige de culbus (pour des chromoly 4140 plus leger et resistant)
+Ressorts de soupapes (passage en double ressorts)
-Montage de tout les peripheriques (carbu, pipes, tringlerie, soufflante, 4en1, echappement, poulies, alternateur, et tout plein d'autres choses...

- Date de mise en circuilation de cette ORNI : avant la fin Juillet 2009 (si tout va bien)

Les photos :

Avant :







Elle est comme ca pour le moment (MARS 2008) :

Il manque encore, les nouveaux phares, les cerclage de phares, et les caches moyeux....












++

Quelques nouvelles :

Reception des caches de roue porches (cabochons) :

C'est hyper cher par contre 106€ les 4 !
Les boulons antivol 62€les 4 ! vive porsche !



Que les deux de derrières de monter car un peu de taff pour que ca passe devant !

Les nouveaux phares :



Photographie qualité portable (même pas sa meilleur qualité) mais j'en referait la prochaine fois !

++

salut sylvain
toujours aussi sympa ta cox
dis tu vient au laquais le 6 decembre ca serai sympa de te voir

Elle est rouillée!!

Ah non c'est ça couleur.

Tu la laissera de cette couleur hein? Toujours pour faire ton je sais plus quoi style voiture en ruine. LoL

sympas la cox

Ah, ça me dirait bien une Cox si j'avais un garage...

Comment vas tu "voisin" ?

Les travaux avancent on dirait, n'est ce pas ?

Tjs en Zx qd même ?

T'as pas interet de te les faire voler tes caches! Vu le prix....

Sly a écrit:Quelques nouvelles :

Reception des caches de roue porches (cabochons) :

C'est hyper cher par contre 106€ les 4 !
Les boulons antivol 62€les 4 ! vive porsche !



Que les deux de derrières de monter car un peu de taff pour que ca passe devant !

Les nouveaux phares :



Photographie qualité portable (même pas sa meilleur qualité) mais j'en referait la prochaine fois !

++

put..n c est cher oui il sont en quoi

vraiment sympa cette cox !!!!!

cher les caches! sinon jolie cox

le prix des caches ne m'étonne pas, quand on sait combien valent ceux pour les jantes de volcane chez Citroen ! En pourcentage relatif ça fait moins d'écart qu'entre le prix d'une ZX et celui d'un Boxter Quand j'ai voulu en acheter et que j'ai vu le prix, je les ai laissé où ils étaient. Même le garagiste m'a dit "je vous comprends". C'est 70€ les 4
Plus tard Sly m'en a donné en très bon état Il assure le Sly, surtout pour les caisses des autres

JM a écrit: Il assure le Sly, surtout pour les caisses des autres

c'est du combien ta monte de pneus sly ?

J'ai un pote à son taf ils vident les stock, 60 € le pneu neuf en 255/40/17 livraison offerte...

Koko a écrit:Comment vas tu "voisin" ?

Les travaux avancent on dirait, n'est ce pas ?
Tjs en Zx qd même ?

Ah non les travaux n'avancent pas j'ai juste recopier les pages de l'ancien forum !

Je ne roule plus en ZX mais en Saxo VTS 1.6i 8S d'environ 110cv ....

Volcanix a écrit:

JM a écrit: Il assure le Sly, surtout pour les caisses des autres

^^
C'est plutot toi qui est gentil de me debarrasser de mes pieces en rab !
Ca debarasse le grenier et donc mes parents sont content !

Je vais destocker pas mal de pièces de ZX quand j'aurais fait le tri !

le ch'gail a écrit:c'est du combien ta monte de pneus sly ?

J'ai un pote à son taf ils vident les stock, 60 € le pneu neuf en 255/40/17 livraison offerte...

La monte est du 205/55/16 a l'arriere et 195/55/16 a l'avant.
Mais de toutes facon mes 4 pneus sont très recent et sont pas près d'être mort (même si je les use en faisant desfois un peu le con) car peu de km par an !

Merci quand même.


++

no soucy partie la 16v ?

le ch'gail a écrit:c'est du combien ta monte de pneus sly ?

J'ai un pote à son taf ils vident les stock, 60 € le pneu neuf en 255/40/17 livraison offerte...

T'aurais pas des PE2 en 195/55 R15?

+1000000000000000000!!!!!

?

T'en as fait quoi de la zx?

bin non sinon j'aurais été les premiers à en prendre ! que du 255/40/17 de dispo

Ah bin v'la les super plans que tu nous trouves hein...

Bin c'est pas de ma faute si mon pote taf chez un specialiste porshe ...

La ZX s'en est en aller !
Paix a son âme.
Merci au mec de 18ans en golf 5 toute neuve, qui m'a doubler a droite quand j'evitais un dos d'âne.
Rien de grave ma voiture rouler encore et tout mais bon l'expert a statuer...

La nouvelle est une petite bombe, avec un collecteur inox (hummm le bruit sur demande) et une admission...
Je ferait peut être une petite reprog dessus, puis passage a l'E85 quand le prix du petrole remontera !

++

Sly a écrit:La ZX s'en est en aller !
Paix a son âme.
Merci au mec de 18ans en golf 5 toute neuve, qui m'a doubler a droite quand j'evitais un dos d'âne.
Rien de grave ma voiture rouler encore et tout mais bon l'expert a statuer...

La nouvelle est une petite bombe, avec un collecteur inox (hummm le bruit sur demande) et une admission...
Je ferait peut être une petite reprog dessus, puis passage a l'E85 quand le prix du petrole remontera !

++

Ta Z est à la casse du coup? laquelle? Elle était trop belle

Toujours aussi sympa ta Cox

la 16V bleue GPL ...

pour la ptite bombe , tu parle de la saxo vts 8v ??