Précision support moteur inférieur 1.9D de 1992

bonjour à tous.

Je vais changer ce week end la courroie d'accessoire avec le galet tendeur. Car il n'en peut plus de couiner.
C'est commandé j'attends la pièce.
En meme temps j'ai vu que mon support moteur inférieur est bien abimé. Je voudrais le changer je l'ai donc commandé.

Il est rond en forme de croix dans un cercle en acier. Le support entier est vissé sur le bloc moteur.

Mon problème : Suis-je obligé de démonter le support entierement pour changer le silentblock ? un cardan passe dans ce support. ca m'arrangerait de ne pas tout déposer. Ou faut-il aussi une presse pour insérer le support ?

ps : j'ai le haynes donc j'ai regardé mais ne parle que du support en entier et pas le caoutchou seul. Merci

perso j'ai toujours sortie la transmission et déposé le support complet (chape) pour changer le silentbloc.
Tu peux ensuite l'extraire avec une presse, mais à la méthode bourin ça sort aussi.
j'utilse un "emporte pièces" du bon diamètre (un tube du diamètre extérieur du silentbloc) pour sortir l'ancien et rentrer le nouveau.

Parfois ça vient pas trop mal mais des fois c'est bien grippé mais ça vient.
Attention il y a un sens pour le montage car lla chape est conique.

sans démonter la chape de la voiture j'ai voulu essayer une fois avec un extracteur 3 griffes mais ça ne passe pas.
si tu as ou peut avoir un extracteur 2 griffes tu peux essayer.
Sinon tu dois pouvoir te bricoler un extracteur avec une tige filtée qui passerais par le trou central....c'est ce que je voulais essayer de faire la dernière fois mais finalement j'ai trouvé plus simple de démonter la transmission.

sinon y'a aussi la méthode du bricoleur :
http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet114459.htm

apparement ça fonctionne mais pour combiens de temps?

merci gégé.
Ca ne me dérange pas plus que ca de démonter la transmission...C'était au cas ou pour eviter.
pour la presse je n'en ai pas. Donc ca sera méthode comme toi bourin et emporte piece.

finalement j'annule le changement du support. J'ai commencé a me prendre la tete pour enlever la transmission et autre. Donc c'est pas grave. La courroie et le galet sont changés c'est l'essentiel

Alors, mode bricoleur du dimanche : On scie le cercle acier du support, on tape dessus, cela sort tout seul.

On place le nouveau au congélateur quelques jours avant, et on l'emboite plus facilement.